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當(dāng)軸承在徑向載荷下運(yùn)轉(zhuǎn),軸承內(nèi)載荷區(qū)與非載荷區(qū),若軸承具有一定徑向游隙時(shí),非載荷區(qū)的滾動(dòng)體與內(nèi)滾到不結(jié)束,單因離心力的作用則可能與外圈接觸,為此,在低轉(zhuǎn)速下,當(dāng)離心力小于滾動(dòng)體自重時(shí),滾動(dòng)體會(huì)落下餅與內(nèi)滾道或保持架碰撞且激發(fā)軸承的固有震動(dòng)和噪聲,并且有以下特點(diǎn):
1.在某特定范圍內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同。
2.對(duì)于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時(shí)也易產(chǎn)生。
3.可能是連續(xù)聲亦可能是斷續(xù)聲。
4.脂潤(rùn)滑時(shí)易產(chǎn)生,油潤(rùn)滑時(shí)不易產(chǎn)生。當(dāng)用劣質(zhì)潤(rùn)滑脂時(shí)更易含稅。
5.動(dòng)機(jī)航長(zhǎng)發(fā)生。
6.該強(qiáng)迫震動(dòng)常激發(fā)外圈的二階、三階彎曲固有震動(dòng),從而發(fā)出改造生。
本文來(lái)自天津市森琪NSK軸承有限公司. 公司主營(yíng):瑞典軸承、日本軸承、德國(guó)軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網(wǎng)站:
深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高。
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