產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | NKIA5910 |
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舊型號 | 5974910 |
品牌 | SKF |
分類 | 組合軸承 |
內(nèi)徑 | 50.0000mm |
外徑 | 72.0000mm |
重量 | 0.000kg |
35 | 55 | 27 | 31,9 | 54 | 5,83 | 8,42 | 9500 | 11000 | 0,24 | NKIA 5907 |
35 | 55 | 30 | 31,9 | 54 | 5,83 | 8,42 | 9500 | 11000 | 0,25 | NKIB 5907 |
40 | 62 | 30 | 42,9 | 71 | 7,17 | 10,9 | 8000 | 9500 | 0,32 | NKIA 5908 |
40 | 62 | 34 | 42,9 | 71 | 7,17 | 10,9 | 8000 | 9500 | 0,32 | NKIB 5908 |
45 | 68 | 30 | 45,7 | 78 | 7,47 | 12 | 7500 | 8500 | 0,38 | NKIA 5909 |
45 | 68 | 34 | 45,7 | 78 | 7,47 | 12 | 7500 | 8500 | 0,38 | NKIB 5909 |
50 | 72 | 30 | 47,3 | 85 | 7,74 | 13,7 | 7000 | 8000 | 0,38 | NKIA 5910 |
50 | 72 | 34 | 47,3 | 85 | 7,74 | 13,7 | 7000 | 8000 | 0,39 | NKIB 5910 |
55 | 80 | 34 | 57,2 | 104 | 9,27 | 16,7 | 6300 | 7000 | 0,55 | NKIA 5911 |
55 | 80 | 38 | 57,2 | 104 | 9,27 | 16,7 | 6300 | 7000 | 0,56 | NKIB 5911 |
60 | 85 | 34 | 59,4 | 114 | 9,58 | 18 | 6000 | 6700 | 0,59 | NKIA 5912 |
60 | 85 | 38 | 59,4 | 114 | 9,58 | 18 | 6000 | 6700 | 0,6 | NKIB 5912 |
65 | 90 | 34 | 60,5 | 118 | 9,96 | 19,2 | 5600 | 6300 | 0,64 | NKIA 5913 |
65 | 90 | 38 | 60,5 | 118 | 9,96 | 19,2 | 5600 | 6300 | 0,64 | NKIB 5913 |
所謂進(jìn)口軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:進(jìn)口軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
造成進(jìn)口軸承燒傷的主要原因是由于進(jìn)口軸承的潤滑不良,可能使用了不正規(guī)的潤滑劑,或者 潤滑劑過多,過少,都是不正確的。關(guān)于進(jìn)口軸承潤滑方面的相關(guān)資料,請您參見本站“在修理FAG軸承過程中使用潤滑油脂的誤區(qū)”與“進(jìn)口軸承中潤滑技術(shù)的簡介”這兩篇文章的介紹。
其次可能是過大載荷(預(yù)壓過大)。轉(zhuǎn)速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大??吹竭@里,我想大家都想知道解決的辦法吧,首先,要研究潤滑劑及潤滑方法,選對軸承潤滑劑,及其用量,而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預(yù)壓,并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當(dāng)然,如果您旁邊有專家的話,讓他操作你跟著學(xué)好了!
建議在進(jìn)口軸承使用時,要注意安裝,潤滑,游隙等各環(huán)節(jié)都做到盡量,到位。
本文來自天津市森琪skf進(jìn)口軸承有限公司. 公司主營:瑞典軸承、日本軸承、德國軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網(wǎng)站:在我們的服務(wù)領(lǐng)域,以我們的化程度、技術(shù)服務(wù)水平、工程質(zhì)量以及先進(jìn)的服務(wù)理念得到了客戶的充分認(rèn)可, 這也使得我們能與客戶保持長期友好的合作關(guān)系。同時,我們還與多家IT企業(yè)與物流公司有著良好的伙伴關(guān)系,使我們在各方面技術(shù)得到更加完善的支持,從而更好地為客戶提供服務(wù)。
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