新型號:6001-2RS1軸承
所屬類型:深溝球軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 6001-2RS1軸承 |
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品牌 | SKF |
分類 | 深溝球軸承 |
6001-2RS1軸承,skf軸承代理商
深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。軸承屬于精密零件,因而在使用時要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度,即變是使用了高性能的軸承,如果使用不當(dāng),也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果,而且容易使軸承損壞。所以,使用軸承應(yīng)注意以下事項(xiàng):
不過,在某種特殊的操作條件下,軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計算的壽命,特別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是,當(dāng)滾動面(軌道及滾動件)被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實(shí)上,在理想的條件下,所謂軸承壽命是可能的。
脂潤滑有預(yù)先在密封型軸承中充填潤滑脂的密封方式,以及在外殼內(nèi)部充填適量潤滑脂,每隔一段時間進(jìn)行補(bǔ)充或更換的充填供脂方式。此外,對有多處軸承需要潤滑的機(jī)械,還采用管道連接至各潤滑處的集中供脂方式。脂潤滑可做到充填一次潤滑脂后長時間不需補(bǔ)充,而且其密封裝置的結(jié)構(gòu)也較簡單,因此使用廣泛。油潤滑相對來說比較簡單。經(jīng)常潤滑可以大大提高軸承的使用壽命
1)應(yīng)用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器
應(yīng)用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來判別軸承的工作狀態(tài)和決議軸承何時應(yīng)予報修,這是便當(dāng)也較牢靠的辦法。
例如當(dāng)運(yùn)用HD—1型儀器時,當(dāng)指針由正告區(qū)接近風(fēng)險區(qū),而在采取改良光滑等措施后指針并未返回時,便可判明是軸承自身的問題,此時可趁尚未進(jìn)入風(fēng)險區(qū)時,將軸承報修。終究距風(fēng)險區(qū)多遠(yuǎn)開端報修,可由經(jīng)歷調(diào)整。
應(yīng)用這樣的儀器,能夠充沛應(yīng)用軸承工作潛力,及時將軸承報修,并可防止毛病發(fā)作,是平安而經(jīng)濟(jì)的。
2)應(yīng)用簡單工具監(jiān)聽
在不具備上述儀器的場所,操作人員能夠手持圓棒或扳手等工具抵觸接近軸承的機(jī)器外殼部位,將耳朵恥于工具上監(jiān)聽由工具傳來的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,當(dāng)然運(yùn)用醫(yī)用聽診器改裝也能夠。
正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)當(dāng)是平均,平穩(wěn)不刺耳的聲音,而不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲則有形形色色的斷續(xù),沖擊性或刺耳的聲音。首先要習(xí)氣于正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,然后就能把握判別不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,然后經(jīng)過理論經(jīng)歷的累積,又進(jìn)一步能剖析出什么樣的不正常聲音對應(yīng)于什么樣的軸承不正常現(xiàn)象。軸承不正常聲音的類別很多,難于言傳,主要靠經(jīng)歷累積。
(1)施力的合力盡可能經(jīng)過軸承的軸線,這就請求施力點(diǎn)平均對稱而平穩(wěn),經(jīng)過球面或平行于軸線施力。
(2)施力的大小宜平穩(wěn)平均,不宜有沖擊,這就請求采用油壓或用能施加平穩(wěn)拉力或壓力的工具,真實(shí)不得不采用錘擊時,也要經(jīng)過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖,敲擊力盡可能輕緩。好運(yùn)用銅棒或銅錘停止錘擊。
(3)防止經(jīng)過滾動體施力,這就請求裝拆內(nèi)圈(軸圈)時經(jīng)過內(nèi)圈施力,裝拆外圈時)經(jīng)過外圈施力。
(4)拖力要持續(xù)到應(yīng)有的水平,例如在裝置軸承時要在軸承剛好裝到正確位置時中止施力,保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面,既不能擠得太緊,又不能裝不到位。
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