N 303 ECP |
NJ 303 ECP |
NU 303 ECP |
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NJ 204 ECML |
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NU 204 ECML |
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NUP 204 ECML |
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通過SKF軸承的故障和劣化,性能狀態(tài)參數(shù)來判斷和預(yù)測軸承的可靠性和使用性能,對(duì)異常情況的部位,原因和危險(xiǎn)程度進(jìn)行識(shí)別和判斷,決定修復(fù)和改善方法的綜合性技術(shù)。因此,軸承的故障診斷技術(shù)不是單純的故障檢測(或監(jiān)測)技術(shù),也不是單純的點(diǎn)檢儀表化。正確、迅速、有效地采集信號(hào),數(shù)據(jù)處理,人工或自動(dòng)識(shí)別和判斷。為了確定科學(xué)的修理周期,還應(yīng)根據(jù)各類故障的機(jī)理,對(duì)疲勞、磨損壽命進(jìn)行必要的試驗(yàn)和估算。判斷軸承在使用中的損傷程度可以采用一聽、二摸、三觀察的方法來確定。
1、聽:利用聽覺來識(shí)別不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一種很常用的方法。如用螺絲刀或電子式聽診器來察覺某一精簡的非正常噪音是有一定經(jīng)驗(yàn)的操作者和維修人員經(jīng)常使用的辦法。軸承如果是良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下會(huì)發(fā)出低的嗚嗚聲音,如SKF軸承發(fā)出的是尖銳的嘶嘶音、吱吱聲以及其他不規(guī)則的聲音時(shí),就有可能是表示進(jìn)口軸承已經(jīng)處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中了。
2、摸:高溫經(jīng)常表示進(jìn)口軸承已經(jīng)處于異常情況,高溫對(duì)軸承內(nèi)的潤滑劑也是有害的,但軸承某些時(shí)候的高溫時(shí)由SKF軸承內(nèi)的潤滑劑引起的,若軸承在超過120℃的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起軸承高溫的原因有潤滑劑不足或過分潤滑、潤滑劑內(nèi)含有雜質(zhì)、負(fù)載過大、軸承損壞、游隙不足以及油封產(chǎn)生的搞摩擦等。在正常的情況下,軸承在剛潤滑或在潤滑過后會(huì)有自然的溫升并且會(huì)持續(xù)一到兩天。
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