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進(jìn)口軸承在過(guò)載條件下運(yùn)行,~般會(huì)產(chǎn)生異常磨損和疲勞損壞。
常見(jiàn)的軋機(jī)進(jìn)口軸承過(guò)載形式有以下幾種:(1)穩(wěn)定的單向過(guò)載;例如軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝存在問(wèn)題輥徑變化使傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)接手偏轉(zhuǎn)角度過(guò)尢等原因產(chǎn)生。此類負(fù)荷穩(wěn)定并呈單向。(2)循環(huán)負(fù)荷過(guò)載;軋制工藝的要求,使各軋機(jī)架次負(fù)荷分配不均,使個(gè)別進(jìn)口軸承長(zhǎng)期在較大負(fù)荷下運(yùn)行,例如t粗軋機(jī)的負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于精軋機(jī)。而該企業(yè)的精軋機(jī)組的1-2架的軋機(jī)軸承燒損次數(shù)明顯高于其它架次.也說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題 (3)瞬時(shí)過(guò)載;在軋鋼工作中.由于工藝事故出現(xiàn)和處理,以至出現(xiàn)個(gè)別軋機(jī)發(fā)生喂低溫鋼和雙根咬入。使軋機(jī)軸承在較短時(shí)間內(nèi)承受集中過(guò)載負(fù)荷,使其發(fā)生損壞和失效在軋鋼機(jī)械設(shè)備中,軋輥軸承較多發(fā)生的是單向過(guò)載或循環(huán)負(fù)荷過(guò)載。這些過(guò)載影響往往造成滾動(dòng)體局部萌生疲勞裂紋.而引起軸承疲勞失效
本文來(lái)自天津市森琪KOYO進(jìn)口軸承有限公司. 公司主營(yíng):瑞典軸承、日本軸承、德國(guó)軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網(wǎng)站: 公司以經(jīng)銷各種進(jìn)口軸承為主,其中主導(dǎo)產(chǎn)品有:
◎ 瑞典 SKF軸承
◎ 德國(guó) FAG軸承、INA軸承
◎ 美國(guó) TIMKEN軸承
◎ 日本 NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承、Koyo軸承、NACHI軸承。
◎ 國(guó)產(chǎn) LYC軸承、ZWZ軸承、HRB軸承。
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