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進(jìn)口軸承樣本中所列的動力學(xué)極限轉(zhuǎn)速和熱力學(xué)額定熱轉(zhuǎn)速均為軸承的大允許轉(zhuǎn)速,只是所參照的條件不同,兩個轉(zhuǎn)速的數(shù)值取決于所考慮的標(biāo)準(zhǔn)。軸承在工作過程中的溫度維持在允許的范圍中,如通過增加散熱途徑,那么額定熱轉(zhuǎn)速就不再是允許的工作速度的極限標(biāo)準(zhǔn)。這時其他判斷標(biāo)準(zhǔn)如保持架運轉(zhuǎn)狀態(tài)、由離心力以及其他因素所產(chǎn)生的應(yīng)力更重要一些。
進(jìn)口軸承樣本中所列的極限轉(zhuǎn)速僅適用于標(biāo)準(zhǔn)保持架設(shè)計的軸承,若需要軸承高于極限轉(zhuǎn)速運行,則必須考慮旋轉(zhuǎn)精度、保持架材料和結(jié)構(gòu)以及潤滑條件和散熱方式等。
極限轉(zhuǎn)速的決定因素是力學(xué)的限制,即進(jìn)口軸承零件的強度或接觸式密封的滑動速度。極限轉(zhuǎn)速可能高于或低于額定熱轉(zhuǎn)速,如果極限轉(zhuǎn)速高于額定熱轉(zhuǎn)速,則表明它是一極限值,在這種情況下,一般不能使用高于極限轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速;如果額定熱轉(zhuǎn)速高于極限轉(zhuǎn)速,則一定不可采用較高的轉(zhuǎn)速。但在絕大多數(shù)情況下,極限轉(zhuǎn)速高于額定熱轉(zhuǎn)速。
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