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562008M軸承秦皇島市skf軸承秦皇島市進(jìn)口軸承價(jià)格

新型號:562008M軸承

所屬類型:推力角接觸球軸承

品牌:SKF

  • 價(jià)格:57
  • 發(fā)布時(shí)間:2014/03/01 10:37
  • 數(shù)量:64153
  • 所在地:天津 南開
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 562008M軸承
品牌 SKF
分類 推力角接觸球軸承

562008M軸承秦皇島市skf軸承秦皇島市進(jìn)口軸承價(jià)格軸承潤滑脂在使用中有許多優(yōu)點(diǎn),但也存在以下的幾個(gè)缺點(diǎn):(1) 潤滑脂是半固體,常溫下不流動(dòng),所以摩擦部件上加脂或換脂比較困難,軸承的清洗就不十分方便。(2) 混入的水分、灰塵、磨屑難以分離出來。若是潤滑油,雜質(zhì)一般沉在下部,或通過濾油器很容易除掉。 (3) 攪拌阻力較大,因而發(fā)熱量較大,冷卻效果差。但是這里應(yīng)注意一點(diǎn),這同潤滑方式有密切的關(guān)系。如潤滑油采用全浸(或半浸)式的油浴來潤滑,用脂反而比用油消耗的功率小。如英國《摩擦和潤滑學(xué)》雜志1973年6期報(bào)道:用直徑100的滾動(dòng)軸承,轉(zhuǎn)速為1500r/min,用脂潤滑,耗能國內(nèi)這樣的實(shí)例也很多,如重慶鋼鐵公司耐火材料廠的耐火隧道窯引風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率為潤滑脂比使用N68的潤滑油, 溫度低了4~6°C。(4) 對高轉(zhuǎn)速不太適用。一般來說,普通的礦油潤滑脂只允許使用的轉(zhuǎn)達(dá)速成為DN值(軸承的內(nèi)徑mm×轉(zhuǎn)速度r/min)小于300000mm·r/min。隨著潤滑脂技術(shù)的發(fā)展,合成潤滑可以使用到DN值50萬~60萬,甚至100萬。潤滑脂使用的速的實(shí)例是(1984年日本“防衛(wèi)技術(shù)”報(bào)道)高空無人駕駛噴氣式偵察飛機(jī)的發(fā)動(dòng)軸承,為了減輕飛機(jī)的重量,采用潤滑脂潤滑。
軸承內(nèi)徑ф25mm,溫度200°C,轉(zhuǎn)速4600r/min,DN值是180萬,用合成油滑脂滿足了壽命30min使用要求(5) 攪拌阻力較大,因而發(fā)熱量較大,冷卻效果差

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本文來自天津市森琪SKF軸承有限公司.公司網(wǎng)站:
本公司是一家經(jīng)對外貿(mào)易主管部門批準(zhǔn)具有獨(dú)立進(jìn)出口資格的貿(mào)易公司,公司依托沿海天津港的地理優(yōu)勢,憑借雄厚的實(shí)力,服務(wù)中國大陸地區(qū)的NSK軸承客戶.銷售NTN進(jìn)口軸承,FAG進(jìn)口軸承NSK進(jìn)口軸承, SKF進(jìn)口軸承, KOYO進(jìn)口軸承,TIMKEN進(jìn)口軸承等。產(chǎn)品涉及多個(gè)類型,包括進(jìn)口深溝球軸承、原裝調(diào)心球軸承圓柱滾子軸承、雙列調(diào)心滾子軸承、全系列滾針軸承、高速角接觸球球軸承、優(yōu)質(zhì)圓錐滾子軸承、高品質(zhì)推力球軸承、帶座外球面軸承、進(jìn)口電機(jī)軸承等。公司擁有一直的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),可為客戶提供完善的進(jìn)口軸承技術(shù)支持。

角接觸球軸的基本結(jié)構(gòu)以滑動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的滾動(dòng)軸承
角接觸球軸的基本結(jié)構(gòu)以滑動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的滾動(dòng)軸承,其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦,一般由兩個(gè)套圈,一組滾動(dòng)體和一個(gè)保持架所組成的通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的機(jī)械基礎(chǔ)件。由于各種機(jī)械有著不同的工作條件,對滾動(dòng)軸承在負(fù)荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此,軸承需有各式各樣的結(jié)構(gòu)。但是,基本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架所組成。各種零件在軸承中的作用分別是:對于向心軸承,內(nèi)圈通常與軸緊配合,并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn),外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合,起支承作用。但是,在某些場合下,也有外圈運(yùn)轉(zhuǎn),內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的。對于推力軸承,與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈,與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動(dòng)體(鋼球、滾子或滾針)在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在兩個(gè)套圈之間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承的負(fù)荷能力和使用性能。保持架除能將滾動(dòng)體均勻地分隔開以外,還能起引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)及改善滾針軸承內(nèi)部潤滑性能等作用。

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