SYJ90TG軸承晉州市skf軸承晉州市進(jìn)口軸承

SYJ90TG軸承晉州市skf軸承晉州市進(jìn)口軸承設(shè)備的定期檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)檢查及外圍零件更換時(shí)被拆卸下來的軸承進(jìn)行檢查，以次判斷SKF軸承可否再次使用或使用情況的好于壞。要仔細(xì)調(diào)查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況，為了弄清和調(diào)查潤滑劑的剩余量，取樣以后，要很好地清洗一下SKF進(jìn)口軸承。
其次要檢查SKF進(jìn)口軸承的滾道面，滾動(dòng)面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況。
判斷SKF 軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等以后再來決定。檢查結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)軸承有損傷和異常情況時(shí)，傷一節(jié)的內(nèi)容查明原因，制定對(duì)策。另外，檢查結(jié)果，如果有下面幾種缺陷的話，軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。
軸承的內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其中任何一個(gè)有裂紋和出現(xiàn)碎片的。
軸承的內(nèi)外圈、滾動(dòng)體其中任何一個(gè)有剝離的。
軸承的滾道面、擋邊、滾動(dòng)體有顯著卡傷的。
軸承的保持架的磨損嚴(yán)重或鉚釘松動(dòng)厲害的。
軸承的滾道面、滾動(dòng)體生銹和有傷痕的。
軸承的滾動(dòng)面、滾動(dòng)體上有顯著壓痕和打痕的。
軸承的內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑上有蠕變的。
軸承的過熱變色厲害的。
軸承的潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來嚴(yán)重的。
（1）、SKF軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查與故障處理
運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查項(xiàng)目有軸承的滾動(dòng)聲、振動(dòng)、溫度、潤滑的狀態(tài)等，具體情況如下：
一、SKF軸承的滾動(dòng)聲
采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的SKF軸承的的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測(cè)聲器能夠分辨。
二、SKF軸承的振動(dòng)
SKF軸承的振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
三、SKF軸承的溫度
軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。根據(jù)大量測(cè)試數(shù)據(jù)，表4-1列出了各種機(jī)械中軸承工作時(shí)外圈溫度的平均值，以供參考。由于溫度受潤滑、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境的影響，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。
四、SKF軸承的潤滑
(相關(guān)文章請(qǐng)參見本站的“NSK軸承使用脂潤滑的優(yōu)缺點(diǎn)介紹”
與“進(jìn)口軸承進(jìn)行潤滑的重要性”兩篇文章)
五、SKF軸承的固體潤滑
在一些特殊使用條件下，將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中，如加入3~5%的1號(hào)二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力，對(duì)于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射，以及極低溫等特殊條件，把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自潤滑性能的軸承零件，如用粘結(jié)劑將固體潤滑劑粘結(jié)在滾道、保持架和滾動(dòng)體上，形成潤滑薄膜，對(duì)減少摩擦和磨損有一定效果。
六、SKF軸承潤滑劑的補(bǔ)充與更換
a. 潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間
由于機(jī)械作用，老化及污染的增加，軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此，對(duì)潤滑秩需不斷補(bǔ)充和更新。潤滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會(huì)因軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤滑脂的大致間隔時(shí)間。另外，當(dāng)軸承溫度超過70℃的情況下，軸承溫度每上升15℃，就要使用潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半。雙面封閉軸承在制造時(shí)已經(jīng)裝入脂，“HRB”在這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤滑脂，共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所規(guī)定的場合，且填脂量也與軸承大小相應(yīng)，脂的使用壽命一般可超過軸承壽命，除特殊場合，不需補(bǔ)充潤滑脂。
軸承潤滑油的更換周期
潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同，一般情況下，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，一年更換一次，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí)，要3個(gè)月或更短時(shí)間更換一次。

本文來自天津市森琪進(jìn)口NSK軸承有限公司. 公司網(wǎng)站：
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