產(chǎn)品參數(shù) |
新型號(hào) |
F698ZZ |
舊型號(hào) |
1830098 |
品牌 |
NSK |
分類(lèi) |
深溝球軸承 |
內(nèi)徑 |
8mm |
外徑 |
19mm |
重量 |
-kg |
F697ZZ |
F698ZZ |
F699ZZ |
F604ZZ |
F605ZZ |
F606ZZ |
F607ZZ |
F608ZZ |
F624ZZ |
F625ZZ |
F626ZZ |
F627ZZ |
F634ZZ |
進(jìn)口軸承在過(guò)載條件下運(yùn)行,~般會(huì)產(chǎn)生異常磨損和疲勞損壞。
常見(jiàn)的軋機(jī)進(jìn)口軸承過(guò)載形式有以下幾種:(1)穩(wěn)定的單向過(guò)載;例如軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝存在問(wèn)題輥徑變化使傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)接手偏轉(zhuǎn)角度過(guò)尢等原因產(chǎn)生。此類(lèi)負(fù)荷穩(wěn)定并呈單向。(2)循環(huán)負(fù)荷過(guò)載;軋制工藝的要求,使各軋機(jī)架次負(fù)荷分配不均,使個(gè)別進(jìn)口軸承長(zhǎng)期在較大負(fù)荷下運(yùn)行,例如t粗軋機(jī)的負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于精軋機(jī)。而該企業(yè)的精軋機(jī)組的1-2架的軋機(jī)軸承燒損次數(shù)明顯高于其它架次.也說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題 (3)瞬時(shí)過(guò)載;在軋鋼工作中.由于工藝事故出現(xiàn)和處理,以至出現(xiàn)個(gè)別軋機(jī)發(fā)生喂低溫鋼和雙根咬入。使軋機(jī)軸承在較短時(shí)間內(nèi)承受集中過(guò)載負(fù)荷,使其發(fā)生損壞和失效在軋鋼機(jī)械設(shè)備中,軋輥軸承較多發(fā)生的是單向過(guò)載或循環(huán)負(fù)荷過(guò)載。這些過(guò)載影響往往造成滾動(dòng)體局部萌生疲勞裂紋.而引起軸承疲勞失效
深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中為普通的一種類(lèi)型?;拘偷纳顪锨蜉S承由一個(gè)外圈,一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。深溝球軸承類(lèi)型有單列和雙列兩種,單列深溝球軸承類(lèi)型代號(hào)為6,雙列深溝球軸承代號(hào)為4。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,是生產(chǎn)普遍,應(yīng)用廣泛的一類(lèi)軸承。
本文來(lái)自天津市森琪NSK軸承有限公司. 公司主營(yíng):瑞典軸承、日本軸承、德國(guó)軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網(wǎng)站:
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