原裝SKF進(jìn)口 圓柱滾子系列軸承NU234 上海精旋進(jìn)口軸承

上海精旋軸承有限公司

上海精旋軸承有限公司，是一家從事進(jìn)口軸承銷售與提供軸承整體解決方案的公司。精旋軸承旨在為您提供好的產(chǎn)品，服務(wù)以及在軸承和動(dòng)力傳動(dòng)市場經(jīng)驗(yàn)。我們豐富的經(jīng)驗(yàn)讓我們能夠從世界上所有的主要生產(chǎn)廠家為您提供的服務(wù)和無與倫比的產(chǎn)品可用性。我們擁有高度知識(shí)淵博的工程技術(shù)人員，隨時(shí)準(zhǔn)備協(xié)助解決您的機(jī)器在運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)的各種問題。我們的工程師具備必要的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，以協(xié)助設(shè)計(jì)，故障排除，或者簡單地回答任何問題，我們的工程師將與您一起制定切實(shí)可行的，符合成本效益的解決方案，所有的軸承需求。我們的優(yōu)勢：●具有高度競爭力的價(jià)格--伸展您的預(yù)算●我們的發(fā)貨速度，高效的周轉(zhuǎn)，縮短不必要的等待與交付時(shí)間●我們的全球供貨商，具有多樣性選擇●享受個(gè)人的，友好的和認(rèn)真的服務(wù)●任何訂單都按照順序處理，沒有有訂單價(jià)值的高低之分軸承產(chǎn)品：我們提供全系列軸承，包括球，角接觸，調(diào)心，圓柱滾子，調(diào)心滾子，滾針，圓錐滾子，精度高，凸輪滾子，支承滾子，套筒，推力，線性，雙工和球軸承所有單位以公制和英制尺寸。我們的客戶：你打電話時(shí)和你說話的人至少有15年的軸承的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。他們的工作是為你提供的服務(wù)和知道你應(yīng)得的。軸承的偵探：尋找，很難找到軸承？如果我們沒有你需要的東西在我們的2200平方米的倉庫，我們將利用我們的全球網(wǎng)絡(luò)搜索找到它，不管它是一個(gè)3毫米陀螺儀軸承或一個(gè)造紙廠480mm球面滾子軸承。我們還可以幫助您確定您的軸承。只要告訴我們，尺寸。

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SKF圓柱滾子軸承主要用途：

　　大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。

SKF圓柱滾子軸承：

帶保持架的單列圓柱滾子軸承是一種包括有整體內(nèi)外圈,圓柱滾子及保持架組件的一套組合件.外圈在兩邊有剛性擋邊或者沒有擋邊，內(nèi)圈有一到兩個(gè)剛性擋邊，或者沒有設(shè)計(jì)擋邊。保持架避免圓柱滾子在滾動(dòng)時(shí)相互接觸。

　　SKF圓柱滾子軸承很有剛性，可以支持高徑向負(fù)荷，并有因?yàn)楸３旨?，使其比起滿裝設(shè)計(jì)來更適于高速。帶后綴E的軸承滾輪組較大，是以超高承載能力來設(shè)計(jì)的。

　　此軸承是可拆分的，因此安裝或拆除起來更簡便。兩軸承環(huán)因此具備過盈配合。

有保持架的單列圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承和定位軸承。

高精度SKF圓柱滾子軸承機(jī)床用雙列精密軸承。允許徑向剛度和高精密軸承配置，主要用于主軸徑向支持。

　　包括無擋邊整體外圈，有三個(gè)擋邊的整體內(nèi)圈，圓柱滾子及黃銅保持架的保持架組件。為了使徑向內(nèi)間隙達(dá)到佳裝配，內(nèi)圈設(shè)計(jì)有一錐度為1:12的錐孔。圓柱滾子軸承是可以拆卸的，因此這樣的設(shè)計(jì)使安裝移除更簡單。兩軸承環(huán)因此具備過盈配合。

SKF圓柱滾子軸承特點(diǎn)：

　　1.滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。

　　2.摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。

　　3.N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，可作自由端支承使用。

　　4.對(duì)軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。

　　5.內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。

1、SKF圓柱滾子軸承安裝

SKF圓柱滾子軸承的安裝、拆卸方法，應(yīng)根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和與SKF圓柱滾子軸承部件的配合性質(zhì)而定。因此在設(shè)計(jì)和安裝裝配部門充分的研究。要安裝按照標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)項(xiàng)目的任務(wù)如下:通常的標(biāo)準(zhǔn)

　　(1)SKF圓柱滾子軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與殼體為較松配合，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸承上，然后將軸連同軸承一起裝入殼體中，壓裝時(shí)在圓柱滾子軸承端面上墊一軟金屬材料的裝配套管（銅的或軟鋼管）。裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑應(yīng)小于軸承內(nèi)徑的擋邊直徑，以免壓在保持架上。大批安裝軸承時(shí)可在套管上加一手柄。

　　(2)SKF圓柱滾子軸承內(nèi)圈與軸，外圈與殼體孔都是緊配合，裝配套管端面應(yīng)做成能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)外套圈端面的圓環(huán)，或用一圓盤和裝配套管，使壓力同時(shí)傳到內(nèi)外圈上，把軸承壓入軸上和殼體中。此種安裝方法特別適用于能自動(dòng)調(diào)心的向心球面軸承的安裝。

　　(3)SKF圓柱滾子軸承外圈與殼體孔為緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合，可將軸承先壓入殼體中，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于殼體孔的直徑。

(4)加熱安裝，熱裝前把SKF圓柱滾子軸承或可分離的軸承套圈放入油箱或?qū)Ｓ眉訜崞髦芯鶆蚣訜嶂?/FONT>80~100℃（不應(yīng)超過100℃）。

2、SKF圓柱滾子軸承安裝后需要小心調(diào)整、校直可能導(dǎo)致軸承遭受另外的載荷摩擦和振動(dòng)。這可能會(huì)加速疲勞和減少壽命并且可能會(huì)損壞其它機(jī)器零件的使用期限。此外振動(dòng)和摩擦可能大大增加和過早的失效風(fēng)險(xiǎn)。

3、在運(yùn)作過程中 SKF圓柱滾子軸承要求有正確的再次潤滑，它的表現(xiàn)。軸承潤滑的方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢。但是脂潤滑有可以簡化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長。

4、當(dāng)SKF圓柱滾子軸承將到達(dá)它的終使用期限的時(shí)候就應(yīng)該被替換掉。雖然軸承不可以再被使用但正確地卸下原來的軸承，及時(shí)替換新的軸承，對(duì)新軸承使用壽命的延長能起到很好的促進(jìn)作用。首先對(duì)適當(dāng)?shù)男断碌姆椒üぞ叩挠猛緦椭A(yù)防對(duì)于其它機(jī)器組分的損壞第二不正確卸下的技術(shù)可能會(huì)對(duì)操作員造成危害。

5、在使用過程中要經(jīng)常對(duì)圓柱滾子軸承運(yùn)行的基本外部條件進(jìn)行監(jiān)測如溫度監(jiān)測、振動(dòng)和噪聲的測量等。使生產(chǎn)計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)提高的工廠生產(chǎn)力和效率。

SKF圓柱滾子軸承構(gòu)造型式：

　　1．外圈無擋邊N0000型和內(nèi)圈無擋邊NU0000型圓柱滾子軸承此種軸承可接受較大的徑向載荷,極限轉(zhuǎn)速高,不束縛軸或外殼的軸向位移,不能接受軸向載荷。

　　2．內(nèi)、外圈均帶擋邊的圓柱滾子軸承NJ0000型、NF0000型軸承可束縛軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移,并能接受較小的單向軸向載荷。NU0000+HJ0000型、NJ0000+HJ0000型、NUP0000型軸承，可在進(jìn)口軸承的軸向間隙領(lǐng)域內(nèi)束縛軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移。并能接受較小的雙向軸向載荷。

SKF圓柱滾子軸承類別：

　　SKF圓柱滾子軸承屬于分離型軸承，安裝與拆卸方便。圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負(fù)荷并適用于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)場合下使用引。

　　此類軸承允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線的角度誤差（傾斜度）很小，只有2′～4′。因此，對(duì)軸和軸承座的加工精度相對(duì)較高否則，容易在滾道接觸部位出現(xiàn)不均勻負(fù)荷或應(yīng)力集中。但對(duì)滾子或滾道接觸母線進(jìn)行修正后可以減少應(yīng)力集中情況的發(fā)生。

　　SKF圓柱滾子軸承根據(jù)裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同，可以分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承等不同結(jié)構(gòu)。不同結(jié)構(gòu)軸承還表現(xiàn)在擋邊的位置設(shè)計(jì)方面。其中常用的SKF圓柱滾子軸承有以下幾種形式：

　　單列SKF圓柱滾子軸承：單列SKF圓柱滾子軸承是可分離軸承，便于安裝和拆卸，兩個(gè)套圈都可以采用緊配合，修正的滾子和滾道之間的接觸線可以減小應(yīng)力集中。

　　雙列SKF圓柱滾子軸承：雙列SKF圓柱滾子軸承屬于游動(dòng)軸承，其可分離性使安裝和拆卸很方便。兩個(gè)套圈均可以采用緊配合。雙列SKF圓柱滾子軸承幾乎不允許有傾斜角。

單列SKF圓柱滾子軸承：

　　N、NU型

　　N型軸承的外圈無擋邊，內(nèi)圈的兩側(cè)有擋邊?？梢栽试S軸相對(duì)軸承座之間在軸向兩個(gè)方向上的位移。NU型的軸承外圈兩側(cè)有擋邊，內(nèi)圈無擋邊。也可以允許軸相對(duì)軸承座之間在軸向兩個(gè)方向上的位移。因此,該類結(jié)構(gòu)適用于作為游動(dòng)端軸承使用。

　　NJ、NF型

　　NJ型軸承的外圈兩側(cè)有擋邊，內(nèi)圈單側(cè)有擋邊。可以承受一定量的單向軸向負(fù)荷。NF型的外圈單側(cè)有擋邊，內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊。也可承受一定量的單向軸向負(fù)荷。因此，該類結(jié)構(gòu)適用于作為單方向的軸向定位軸承用。

　　NUP、NFP型

　　NUP型的軸承是外圈兩側(cè)有擋邊，內(nèi)圈一側(cè)帶（固定）單擋邊，而另一側(cè)為可分離的平擋圈?？梢猿惺芤欢康碾p向軸向負(fù)荷。

　　NFP型的軸承外圈一側(cè)帶（固定）單擋邊，而另一側(cè)為可分離的平擋圈，內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊。也可以承受一定量的雙向軸向負(fù)荷。該類結(jié)構(gòu)軸承可以限制軸相對(duì)于軸承座在軸向兩個(gè)方向的位移。因此,適合于作為固定端軸承使用。

　　NH（NJ+HJ）型

　　NH型軸承是NJ型軸承與HJ型斜擋圈組合后的結(jié)構(gòu)。由于NUP型軸承的內(nèi)圈較短，加上平擋圈不是固定的，使用不方便，而NH型軸承可以利用NJ型軸承整個(gè)內(nèi)圈的寬度，與軸保持更緊密的配合。而且NH型軸承在安裝和拆卸更方便。

　　NH型軸承可以限制軸相對(duì)于軸承座在軸向兩個(gè)方向的位移。因此,適合于作為固定端軸承使用。

　　雙列SKF圓柱滾子軸承：

　　雙列SKF圓柱滾子軸承有圓柱形內(nèi)孔和圓錐形內(nèi)孔（軸承后置代號(hào)加K）兩種結(jié)構(gòu)。該類軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性大、承載能力大、受負(fù)荷后變形小等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于機(jī)床主軸支承。圓錐形內(nèi)孔還可以起到微量調(diào)整游隙的作用，且可以簡化定位裝置結(jié)構(gòu)，方便安裝拆卸。常用的雙列SKF圓柱滾子軸承有以下下幾種形式：

　　NN、NNU型

　　NN型軸承的外圈無擋邊，內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊?？梢栽试S軸相對(duì)軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個(gè)方向的位移。

　　NNU型軸承的外圈兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊，內(nèi)圈無擋邊?？梢栽试S軸相對(duì)軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個(gè)方向的位移。因此，此類結(jié)構(gòu)適于作游動(dòng)端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實(shí)體保持架。

　　NNF型

　　NNF型軸承是雙列滿裝SKF圓柱滾子軸承，軸承由一個(gè)帶中擋邊外圈，兩個(gè)有雙擋邊內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)型式。滾子由內(nèi)圈的擋邊引導(dǎo)，兩個(gè)內(nèi)圈用緊固圈固定在一起。該結(jié)構(gòu)除了可以承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外，還可以承受傾覆力矩，因此，常用作固定端軸承使用。

　　NNF型軸承兩側(cè)采用接觸式密封。軸承內(nèi)填有潤滑脂，潤滑脂的工作溫度為-50℃至+110℃，但由于受密封材料的限制，軸承的工作溫度于-40℃至+80℃之間。在使用工況較好的情況下，帶有密封的NNF軸承無需進(jìn)行保養(yǎng)，若軸承長期處于水汽或污染環(huán)境，且為中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可通過外圈上的潤滑油槽和潤滑油孔對(duì)軸承進(jìn)行補(bǔ)充潤滑。

　　四列SKF圓柱滾子軸承：

　　四列SKF圓柱滾子軸承主要用于冷、熱軋機(jī)、開坯機(jī)等軋鋼機(jī)機(jī)械上，軸承為分離式結(jié)構(gòu)，軸承套圈和滾動(dòng)體組件可方便地分離，因此，軸承的清洗、檢查或安裝拆裝均很方便。

　　FC型

　　FC型軸承由兩個(gè)外圈和一個(gè)內(nèi)圈組成，每個(gè)外圈的兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊，內(nèi)圈無擋邊。

　　FCD型

　　FCD型軸承實(shí)際上是由兩個(gè)NN型軸承組合而成。

　　FC型和FCD型軸承可以允許軸相對(duì)軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個(gè)方向的位移。因此，此類結(jié)構(gòu)適于作游動(dòng)端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實(shí)體13:58。