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銷售進口日本精工NSK軸承31305CDK調(diào)心滾子軸承3

新型號:21305CDK

所屬類型:調(diào)心滾子軸承

品牌:NSK

  • 價格:電議
  • 發(fā)布時間:2014/08/04 08:23
  • 數(shù)量:1000
  • 所在地:上海 普陀
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 21305CDK
舊型號 53305
品牌 NSK
分類 調(diào)心滾子軸承
內(nèi)徑 25mm
外徑 62mm
材料 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料 J鋼板沖壓
列數(shù) 雙列
用途 工程機械

產(chǎn)品類別:

軸承系列:深溝球、角接觸球、調(diào)心球、圓柱滾子、圓錐磙子、外球面、推力。

皮帶系列:三角帶、同步帶、變速帶、輸送帶、圓帶、多溝帶、花紋帶、平皮帶。

油封系列:汽車油封、建機油封、工業(yè)油封、機械油封、液壓油封。

代理品牌:

軸承系列:日本NSK、日本NTN、瑞典SKF、德國FAG、日本NACHI、日本FYH、日本NMB、日本KOYO、美國TIMKEN。

導軌系列:日本THK、日本IKO、德國STAR、韓國SAMICK、日本NB、

臺灣HIWIN、臺灣ABBA。


油封系列:德國CFW、B+C、C.T.Y、SIMRIT、FREUDENBERG、MERKEL、日本NOK、SAKAGAMI、美國CR、PARKER、NATIONAL、臺灣TTO、HT、SOG、NAK、EK、DZ、LYO、NKK、CHO、MFC、O.U.V.X油封。

服務(wù)行業(yè):

機械制造、模具制造、紡織、印染、造紙、包裝、橡膠、化工、電子、通風設(shè)備、環(huán)保機械、建材工業(yè)、食品工業(yè)、機電設(shè)備。

本公司是經(jīng)世界各地授權(quán)的代理商。堅持發(fā)展是硬道理的企業(yè)理念,堅持科技是生產(chǎn)力,堅持質(zhì)量,信譽,服務(wù)的經(jīng)營理念,制定了“產(chǎn)品質(zhì)量是生命,客戶滿意是宗旨”的質(zhì)量方針,宏揚“您滿意是我們永遠的追求?!惫疽粌?yōu)質(zhì)產(chǎn)品,合理價格,佳的服務(wù)態(tài)度,竭誠為您的服務(wù)

簡介

調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子,主要承受徑向載荷,同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力,特別適用于重載或振動載荷下工作,但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故其調(diào)心性能良好,能補償同軸度誤差。 有兩列對稱型球面滾子,外圈有一條共用的球面滾道,內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道,具有良好的調(diào)心性能,當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用,調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異,一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ,該類型軸承的負荷能力較大,除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷,具有較好的抗沖擊能力,一般來說調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。

調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu),非對稱調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品,主要是為主機維修服務(wù),新設(shè)計主機時則很少選用對稱形調(diào)心滾子軸承,內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過全面改進設(shè)計及參數(shù)優(yōu)化,與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比,能夠承受更大的軸向負荷,這種軸承的運行溫度較低,故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求,根據(jù)內(nèi)圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內(nèi)圈無擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車制實體保持架為了改善軸承的潤滑, 可向用戶提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號/W33 表示,根據(jù)用戶的要求也可供應(yīng)帶內(nèi)圈油孔的調(diào)心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12 以后置代號為K 表示,為了適應(yīng)特殊用戶的要求也可提供內(nèi)孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號為K30 內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。

種類

結(jié)構(gòu)類型 [1]調(diào)心滾子軸承分為:圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。 圓錐內(nèi)孔的錐度分別為1:12的后置代號為K的調(diào)心滾子軸承(153000型或113000型)和 1:30的后置代號為K30的調(diào)心滾子軸承。此類軸承在與圓錐形軸個配時,內(nèi)圈沿軸向移動可以調(diào)整軸承的徑向游隙。 后置代號 將后置代號為K、K30的圓錐孔調(diào)心滾子軸承,安裝在相配的緊定套上,則成為后置代號為K+H型和K30+H型軸承。此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上,適用于需要經(jīng)常安裝和拆卸軸承的場合。為了改善軸承的潤滑性能,在軸承外圈車有環(huán)形油槽并鉆有均勻分布的三個油孔,其后置代號為W33。 具體分類及型號對照:

1、調(diào)心滾子軸承(20000 CC型)

2、圓錐孔調(diào)心滾子軸承(20000 CCK型)

3、調(diào)心滾子軸承(20000 CC/W33型)

4、圓錐孔調(diào)心滾子軸承(20000 CCK/W33型)

5、裝在緊定套上的孔調(diào)心滾子軸承 (20000 CCK+H0000型)

6、裝在緊定套上的孔調(diào)心滾子軸承 (20000 CCK/W33+H0000型)

相關(guān)用途

主要適用的保持架:沖壓鋼板加強型保持架(后綴E,國內(nèi)很少)。沖壓鋼板型保持架(后綴CC)、玻璃纖維增強型聚酰胺66保持架(后綴TVPB)、機加工黃銅兩片式保持架(后綴MB)。機加工黃銅整體式保持架(后綴CA)、振動場合沖壓鋼板保持架(后綴JPA)。振動場合黃銅保持架(后綴EMA)。同一結(jié)構(gòu),軸承上的代號或有不同。如:M。有的軸承廠表示兩片式黃銅保持架,有的軸承廠表示單片整體式黃銅保持架。

主要用途:造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱軸承座、軋鋼機輥子、破碎機、振動篩、印刷機械、木工機械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機、立式帶座調(diào)心軸承。

安裝

調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時,可以自動調(diào)荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大,適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。 對于自調(diào)心軸承來說,在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時,使用中間安裝環(huán)可防止外圈傾斜與旋轉(zhuǎn)。應(yīng)該記住的是,有些尺寸的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于軸承的側(cè)面,所以中間安裝環(huán)應(yīng)該凹進,以防損壞滾珠。大量的軸承一般都采用機械或液壓壓入法進行安裝。 對于可分離型軸承,內(nèi)圈與外圈可以分開安裝,這樣就簡化了安裝工序,特別是當內(nèi)外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內(nèi)圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時,必須注意查看內(nèi)外圈是否正確對中,以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。如果圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內(nèi)圈或一側(cè)有法蘭邊的內(nèi)圈時,建議使用安裝套筒。套筒的外徑應(yīng)等于內(nèi)圈滾道直徑F,機械加工的公差標準應(yīng)d10。沖壓外圈滾針軸承好使用芯軸安裝。

游隙

對于調(diào)心滾子軸承的安裝軸向游隙,可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋,或用預緊彈簧等方法進行調(diào)整。軸向游隙的大小,與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān),可根據(jù)工作條件確定。對于高載荷高轉(zhuǎn)速的調(diào)心滾子軸承[3],調(diào)整游隙時,必須考慮溫升對軸向游隙的影響,將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi),也就是說,軸向游隙要適當?shù)卣{(diào)整得大一點。對于低轉(zhuǎn)速和承受振動的軸承,應(yīng)采取無游隙安裝,或施加預載荷安裝。其目的是為了使調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸,載荷均勻分布,防止?jié)L子和滾道受振動沖擊遭到破壞。調(diào)整后,軸向游隙的大小用千分表檢驗。方法是先將千分表固定在機身或軸承座上,使千分表觸頭頂住軸的光潔表面,沿軸向左右推軸,表針的大擺動量即為軸向游隙值。

上海盟波軸承有限公司銷售NSK 21305CDK,針對NSK 21305CDK客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù),需要了解NSK 21305CDK型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

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