新型號(hào):NJ 2208 E
所屬類型:圓柱滾子軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | NJ 2208 E |
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舊型號(hào) | 42508 E |
品牌 | SKF |
分類 | 圓柱滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 40mm |
外徑 | 80mm |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | N黃銅實(shí)體 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
NJ 2203 E | 42503 E | 17 | 40 | 16 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2204 E | 42504 E | 20 | 47 | 18 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2205 E | 42505 E | 25 | 52 | 18 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2206 E | 42506 E | 30 | 62 | 20 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2207 E | 42507 E | 35 | 72 | 23 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2208 E | 42508 E | 40 | 80 | 23 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2209 E | 42509 E | 45 | 85 | 23 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2210 E | 42510 E | 50 | 90 | 23 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2211 E | 42511 E | 55 | 100 | 25 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2212 E | 42512 E | 60 | 110 | 28 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2213 E | 42513 E | 65 | 120 | 31 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2214 E | 42514 E | 70 | 125 | 31 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2215 E | 42515 E | 75 | 130 | 31 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2216 E | 42516 E | 80 | 140 | 33 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2217 E | 42517 E | 85 | 150 | 36 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2218 E | 42518 E | 90 | 160 | 40 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2219 E | 42519 E | 95 | 170 | 43 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2220 E | 42520 E | 100 | 180 | 46 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2222 E | 42522 E | 110 | 200 | 53 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2224 E | 42524 E | 120 | 215 | 58 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2226 E | 42526 E | 130 | 230 | 64 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2228 E | 42528 E | 140 | 250 | 68 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2230 E | 42530 E | 150 | 270 | 73 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
NJ 2232 E | 42532 E | 160 | 290 | 80 | SKF | 圓柱滾子軸承 |
青島瑞霖動(dòng)力裝備有限公司 是一家專門經(jīng)銷進(jìn)口軸承品牌產(chǎn)品的公司。我公司以代理世界三大進(jìn)口軸承品牌(瑞典SKF軸承、德國(guó)FAG軸承-INA軸承,日本NSK軸承)為主,同時(shí)還經(jīng)銷美國(guó)TIMKEN軸承、日本NTN軸承、等國(guó)際品牌及微型軸承等,特殊型號(hào)軸承可以向我們垂詢預(yù)約訂購(gòu)。我們成功的喜悅和的成就是來(lái)自于廣大新老客戶的關(guān)照與支持,公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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圓柱滾子概述
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無(wú)擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng),所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
二圓柱滾子軸承特點(diǎn)
1.滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
2.摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。
3. N型及NU型可軸向移動(dòng),能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化,可作自由端支承使用。
4.對(duì)軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制,以免造成接觸應(yīng)力集中。
5.內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。
6圓柱滾子軸承一般只用來(lái)承受徑向負(fù)荷,與相同尺寸的深溝球軸承相比,有較大的徑向負(fù)荷能力,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承,但與這類軸承配合的軸﹑殼體孔的加工要求較高,允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線傾斜度很?。?°-4°),兩軸線傾斜如超越限度,滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化,嚴(yán)重影響軸承的負(fù)荷能力,降低軸承的使用壽命。所以該類軸承如需要安裝在承受軸向負(fù)荷作用的主機(jī)部件中,只有在同時(shí)使用其他類型軸承去承受軸向負(fù)荷的前提下,才可使用。
三主要用途
大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等.
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