新型號(hào):51417
所屬類型:推力球軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 51417 |
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舊型號(hào) | 8417 |
品牌 | SKF |
分類 | 推力球軸承 |
內(nèi)徑 | 85mm |
外徑 | 180mm |
重量 | 9.29kg |
材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
保持架及材料 | J鋼板沖壓 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 機(jī)床主軸 |
推力球軸承的安裝
軸圈與軸多采用過(guò)渡配合,座圈與軸多采用動(dòng)配合,且常常成對(duì)安裝。同時(shí)在安裝中,還應(yīng)注意檢驗(yàn)其軸向游隙,以及與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的軸圈和軸中心線的垂直度。
圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承多為內(nèi)徑呈圓錐孔的調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承。這類軸承可以直接安裝在有錐度的軸頸上,也可以利用有錐面的緊定套或退卸套,安裝在圓柱形的軸頸上。
圓錐孔軸承的配合要求,一般較為緊密。安裝衣后均需測(cè)量軸承的徑向游隙。因?yàn)樗呐浜纤删o程度不是由軸頸公差決定,而是根據(jù)軸承安裝時(shí)壓進(jìn)錐形配合面上的距離所引起的軸承徑向游隙減小量來(lái)決定的,壓進(jìn)距離愈大,徑向游隙減小量愈來(lái)愈多,軸承配合愈來(lái)愈緊密;反之,壓進(jìn)距離愈小,徑向游隙減小量愈少,軸承配合也就比較松。由此可以看出,圓錐孔軸承的配合松緊程度,完全是靠軸承安裝前后的徑向游隙減小量保證的。
為了保證圓錐孔軸承的安裝質(zhì)量,這里摘錄了部分原蘇聯(lián)調(diào)心球軸承原始徑向游隙的允許減小量(表2―5),和德國(guó)的FAG公司規(guī)定的有圓錐孔的圓柱滾子軸承徑向游隙減小量(表2―6),及有圓錐孔的調(diào)心滾子軸承徑向游隙減小量(表2―7),可供測(cè)量圓錐孔軸承安裝前后的徑向游隙時(shí)參考。在使用時(shí),一般不應(yīng)超過(guò)表中數(shù)值。
徑向游隙的測(cè)量方法。對(duì)不可分離型的調(diào)心球、調(diào)心滾子軸承采用塞孓測(cè)量,當(dāng)用塞尺測(cè)量調(diào)心滾子軸承時(shí),為保證內(nèi)圈的兩個(gè)滾道相對(duì)于外圈不致辭產(chǎn)生傾斜,應(yīng)在其兩列滾子處分別測(cè)量。對(duì)于小型調(diào)心滾子軸承,當(dāng)徑向游隙很小,無(wú)法有塞尺測(cè)量時(shí),可用測(cè)量軸承在錐面上的軸向位移來(lái)代替(軸向位移數(shù)值見(jiàn)表2―6、表2―7)。如果軸向位移也不能測(cè)量,則軸承應(yīng)在軸承座殼體外安裝,然后再壓入軸承座孔。壓入后,用手撥動(dòng),應(yīng)使外圈能順利轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)可分離型的圓柱滾子軸承的徑向游隙,則用外徑千分尺測(cè)浚?從貌飭磕諶ψ霸謚峋鄙現(xiàn)?蟮吶蛘土坷創(chuàng)?妗?br>
表2―5 調(diào)心球軸承原始徑向游隙允許減少量(摘錄) 單位 mm
表2―6 有圓錐孔的圓柱滾子軸承徑向游隙減小量(摘錄) 單位 mm
這里應(yīng)注意,對(duì)于安裝不合要求或經(jīng)過(guò)拆卸的軸承重新安裝時(shí),其徑向游隙小量,軸向位移量或內(nèi)圈膨脹量,必須重新測(cè)定。
圓錐孔軸承常見(jiàn)的安裝方法有三種:
將軸承直接安在錐形軸頸上
這種方法,對(duì)于中小型軸承可以使用安裝套筒,也可以使用鎖緊螺母和鉤形板手將軸承推向錐面。不過(guò)好應(yīng)采用鎖緊螺母安裝,因?yàn)樗梢钥刂茍A錐孔軸承的徑向游隙減小量,如圖2―10圖
將軸承安裝在帶有錐面的退卸套上
此法可采取類似上述辦法,用鎖緊螺母壓入。退卸套位于軸頸和軸承內(nèi)徑之間,如圖2―11。
將軸承安裝在緊定套上
安裝時(shí),用緊定螺母把軸承推上緊定套的錐面
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