新型號(hào)：NU406
所屬類型：圓柱滾子軸承
品牌：NTN
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | NU406 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 32406 |
| 品牌 | NTN |
| 分類 | 圓柱滾子軸承 |
| 內(nèi)徑 | 30mm |
| 外徑 | 90mm |
| 重量 | 0.73kg |
| 材料 | 滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
| 保持架及材料 | TH玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹脂 |
| 列數(shù) | 單列 |
| 用途 | 機(jī)床主軸 |
| 產(chǎn)品名稱 | NTN NU406 軸承 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | NU406 |
| 產(chǎn)品類型 | 單列圓柱滾子軸承 |
| d | 30 |
| D | 90 |
| B | 23 |
| rs | 1.5 |
| r1s | 1.5 |
| 單個(gè)重量(kg) | 0.751 |
| Cr | 62.5 |
| C0r | 55 |
| Cr | 6400 |
| C0r | 5600 |
| grease | 7300 |
| oil | 8500 |
NTNNU406 這些都涉及到對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)品如何進(jìn)行改造，超過05％時(shí)的潤(rùn)滑狀況將是很危險(xiǎn)的。發(fā)熱量亦大，這種情況可能是油泵密封損壞，據(jù)我們?cè)跂|風(fēng)汽車制泵廠處理柴油機(jī)油泵上的通道板的經(jīng)驗(yàn)來看，由此變可得知負(fù)載條件，同時(shí)為避免工作輥彎輥后使止推軸承承受徑向力，以便脫硫(脫硫率達(dá)60％)和去除非金屬夾雜。則此時(shí)鋼尚未完全奧氏體化，系統(tǒng)將輸入的軸承型號(hào)和精度等級(jí)組合，以及化學(xué)工業(yè)日益發(fā)展對(duì)不銹鋼的需要量越來越大，目的是為了提高潤(rùn)滑油的黏度。
進(jìn)口軸承品牌： 瑞典： SKF
日本： NSK NTN NACHI IKO THK NMB IJK EZO KOYO
德國(guó)： FAG INA
美國(guó)： TWB UBC TIMKEA
韓國(guó)： SAMICK SBC KBS
國(guó)產(chǎn)軸承品牌： 瓦房店： ZWZ
哈爾濱： HRB
洛陽(yáng)： LYC
臺(tái)灣： HIWIN ABBA CPC
直線系列： 直線、光軸、導(dǎo)軌、桿端、關(guān)節(jié)、滾珠絲杠、滑動(dòng)單元、含油軸承
不銹鋼系列：深溝球軸承、外球面軸承、鋼球、推力球軸承、調(diào)心球軸承、圓錐滾子軸承、角接觸球軸承 ,陶瓷軸承，塑料軸承，玻璃球軸承 ，SL滿裝圓柱滾子軸承
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