新型號(hào)：YAR205-2F
所屬類型：萬(wàn)向節(jié)軸承
品牌：SKF
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | YAR205-2F |
|---|---|
| 品牌 | SKF |
| 分類 | 萬(wàn)向節(jié)軸承 |
| 材料 | 其他-軸承鋼 |
| 保持架及材料 | 其他-無(wú)保持架 |
| 列數(shù) | 其他- |
| 用途 | 通用 |
YAR205-2F軸承應(yīng)用行業(yè)：
靜電發(fā)生設(shè)備,推土機(jī),電鍍?cè)O(shè)備,履帶挖掘機(jī),壓送式噴槍,工程機(jī)械、建筑機(jī)械,涂裝設(shè)備,羅蘭印刷機(jī),洗滌、烘干設(shè)備,淋水裝置,凸版印刷機(jī),水洗機(jī),低溫冷凍機(jī),移印機(jī),洗脫兩用機(jī),普通型冷卻塔,數(shù)碼印刷機(jī),整熨設(shè)備洗滌設(shè)備,冷凍機(jī),壓光機(jī),等領(lǐng)域。
如果您對(duì)該型號(hào)的樣本圖紙/圖片、內(nèi)外圈/內(nèi)外徑/厚度結(jié)構(gòu)、配合安裝尺寸、重量、額定動(dòng)負(fù)載荷、型號(hào)極限轉(zhuǎn)速、游隙尺寸表、滾子粒數(shù)、價(jià)格/報(bào)價(jià)等數(shù)據(jù)有任何疑問(wèn)，歡迎致電咨詢！
軸承YAR205-2F相關(guān)信息：
發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)(潤(rùn)滑)軸承的分析(2)
二、潤(rùn)滑系統(tǒng)的原因造成軸和軸瓦的損壞及損傷：
1、潤(rùn)滑效果不良造成的損壞和損傷現(xiàn)象：
軸和軸瓦的潤(rùn)滑效果達(dá)不到要求時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征。如機(jī)油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞，此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤(rùn)滑油失效或壓力建不起來(lái)，運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù)，直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時(shí)停機(jī)就會(huì)造成更嚴(yán)重的零件損壞。
產(chǎn)生的原因：機(jī)油油面過(guò)低或潤(rùn)滑油道破裂；吸油濾網(wǎng)、油道、油孔被堵塞；機(jī)油油泵磨損或吸油管路漏氣；壓力調(diào)節(jié)閥、限壓閥損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不經(jīng)升溫運(yùn)轉(zhuǎn)就直接進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)和全負(fù)荷作業(yè)；全負(fù)荷作業(yè)后，在溫度較高的情況下未經(jīng)空負(fù)荷中低速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫就停機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱量沉積，溫度升高；沒(méi)有按規(guī)定選用標(biāo)準(zhǔn)油和定期地更換油。
2、潤(rùn)滑油中有水，造成軸和軸瓦的損壞和損傷：
潤(rùn)滑油中的水份對(duì)軸和軸瓦的損傷是比較嚴(yán)重的，因?yàn)樗畷?huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)破壞油膜。軸瓦的合金層表面的摩擦面邊緣出現(xiàn)孔狀灰色物，并在合金面形成黑色的腐蝕物，使軸瓦合金摩擦表面出現(xiàn)不規(guī)則的凹坑和局部的片狀剝落。
產(chǎn)生的原因：缸套密封圈密封不良，冷卻液滲入曲軸箱；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器損壞，油水混合；加潤(rùn)滑油時(shí)有水進(jìn)入或加油口及油尺密封不良，沖洗車和下雨時(shí)水進(jìn)入曲軸箱；燃料中有水進(jìn)入曲軸箱。所以在每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，一定要檢查潤(rùn)滑油的油面和油質(zhì)，這是必須做到的。
3、潤(rùn)滑油中有燃油引起的軸和軸瓦的損傷：
燃油進(jìn)入曲軸箱后，會(huì)使?jié)櫥妥兿?，油膜變薄降低?rùn)滑效果，同時(shí)對(duì)軸和軸瓦造成腐蝕。軸瓦合金表面呈黑綠色，有輕微的穴蝕。特別是含硫量較高的燃油燃燒后產(chǎn)生的副產(chǎn)品，被燃油帶進(jìn)通風(fēng)不良的曲軸箱后，生成的硫酸物質(zhì)會(huì)對(duì)軸的表面造成嚴(yán)重的穴蝕。
產(chǎn)生的原因：燃油系統(tǒng)的供油量過(guò)大，噴入燃燒室的燃油不能完全燃燒；進(jìn)氣受阻進(jìn)氣量不夠，燃油不能充分的燃燒；噴嘴密封失效燃油滲入曲軸箱；缸蓋內(nèi)燃油道有氣孔砂眼或裂紋；怠速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低燃油不能完全燃燒。
防止?jié)櫥到y(tǒng)引起的軸和軸瓦損壞及損傷必須做到：
A、在沒(méi)有手動(dòng)潤(rùn)滑設(shè)備的情況下，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要在各軸和軸瓦的運(yùn)動(dòng)表面涂與使用標(biāo)號(hào)相同的清潔潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后，初次啟動(dòng)前先關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾次，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表有顯示后，再接通打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，油門定在中低速，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察。
B、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期存放后，初次啟動(dòng)時(shí)也要經(jīng)過(guò)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行啟動(dòng)。
C、必須按規(guī)定的時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、檢查、更換潤(rùn)滑油和濾芯。
D、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油油面，必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進(jìn)入，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部的密封效果。
E、避免發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不能超過(guò)5分鐘。
F、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后必須經(jīng)過(guò)中速升溫運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫升至70℃以上時(shí)再投入使用。
G、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)束長(zhǎng)時(shí)間全負(fù)荷工作后，不能馬上停機(jī)，必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)空載中低速動(dòng)轉(zhuǎn)15分鐘后才能停機(jī)，否則內(nèi)部的熱量就散不出來(lái)。
三、不正確使用造成的損壞和損傷：
1、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)引起的損壞和損傷現(xiàn)象：軸瓦的表面合金層，被擠壓移位和翻邊及片狀剝落。
原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低于正常工作溫度的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，噴入燃燒室內(nèi)的燃油不能完全燃燒，一部分未能燃燒的燃油順缸壁流入曲軸箱，破壞了潤(rùn)滑油的油膜降低潤(rùn)滑效果。同時(shí)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油量小，所以就造成軸瓦受力表面與軸的輕微干摩擦，使軸瓦的合金層表面被損傷，在損傷的同時(shí)產(chǎn)生磨屑加速軸和軸瓦的磨損和損壞。防止這類問(wèn)題的發(fā)生就要按操作規(guī)程，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不能超過(guò)5分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不能低于850轉(zhuǎn)/分。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作后就停機(jī)（關(guān)機(jī)）引起的損壞和損傷現(xiàn)象：軸瓦合金表面被磨傷，有凹凸不平的表面合金從中間向兩側(cè)移位。
原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間較大負(fù)荷工作后，內(nèi)部零件都處于工作溫度狀態(tài)，特別是燃燒室部分處于高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)都停止了工作，熱量散不出去而使相關(guān)零件溫度升高，使各潤(rùn)滑表面上的油膜破壞，當(dāng)再啟動(dòng)時(shí)，在各潤(rùn)滑表面的油漠還沒(méi)有形成時(shí)，軸瓦的異常磨損已發(fā)生了。特別是對(duì)增壓器的滑動(dòng)軸承損傷更為嚴(yán)重，同時(shí)過(guò)高的溫度會(huì)造成軸孔的變形，破壞運(yùn)轉(zhuǎn)精度加速發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。這種現(xiàn)象的發(fā)生對(duì)活塞、缸套和缸套密封圈都會(huì)造成嚴(yán)重的損傷。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間較大負(fù)荷工作后，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)空載中低速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上，內(nèi)部溫度降低以后再停機(jī)。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后直接進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)和全負(fù)荷作業(yè)對(duì)軸瓦的損壞或損傷現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)第七道和第六道主軸瓦嚴(yán)重磨損，其它軸瓦有損傷。
原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后未進(jìn)行空載升溫運(yùn)轉(zhuǎn)，就投入高速運(yùn)轉(zhuǎn)和全負(fù)荷作業(yè)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到工作溫度要求時(shí)，各部的受力接觸面和運(yùn)轉(zhuǎn)間隙未進(jìn)入佳狀態(tài)，而且溫度低的潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，各運(yùn)動(dòng)表面的熱量不能迅速被潤(rùn)滑油帶走等原因，就會(huì)造成軸瓦的損傷或損壞。外界溫度越低對(duì)軸瓦的損傷越嚴(yán)重。防止這類問(wèn)題的發(fā)生必須按規(guī)定進(jìn)行升溫運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行中低速空運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至70℃以上時(shí)才能投入作業(yè)。
4、由于調(diào)整和操作失誤引起軸瓦損傷或損壞的現(xiàn)象：曲軸止推軸承（止推環(huán)）嚴(yán)重磨損或損壞，第七道主軸瓦損壞。
原因是：曲軸的軸向間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)造成曲軸止推軸承的損壞。在使用過(guò)程中軸向間隙大產(chǎn)生沖擊，軸向間隙小溫度升高都會(huì)產(chǎn)生異常磨損而導(dǎo)致第七道主軸瓦的損壞。防止這類問(wèn)題的發(fā)生，要在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)必須保證曲軸的軸向間隙在0.18～0.35mm的標(biāo)準(zhǔn)范圍。
四、安裝不正確引起軸瓦損壞或損傷的現(xiàn)象：
1、個(gè)別軸瓦單側(cè)磨損嚴(yán)重，瓦合金表面磨傷。
原因是：連桿的變形量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)允許范圍；軸瓦蓋螺栓堅(jiān)固力矩不均勻；安裝時(shí)軸瓦單側(cè)背面被碰傷；軸瓦安裝位置不準(zhǔn)確和上下不對(duì)中。
2、七道軸瓦單側(cè)磨損嚴(yán)重，中間軸瓦比兩端軸瓦磨損更嚴(yán)重。
原因是：軸瓦孔變形有錐度；曲軸彎曲（造成曲軸彎曲的原因是：運(yùn)轉(zhuǎn)間隙不均勻、相關(guān)零件磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生的振動(dòng)、平衡減震器失效。平衡減震器失效也可造成曲軸斷裂）；軸瓦安裝時(shí)定位部分位置未對(duì)正或反裝：上下瓦片錯(cuò)位油孔不暢通。
3、軸瓦背有腐蝕或有微量移動(dòng)磨痕；軸瓦定位臺(tái)損壞軸瓦無(wú)規(guī)則的走外圓。
原因是：安裝時(shí)為了修正運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，銼削了軸瓦的兩面?zhèn)绕矫?，破壞了軸瓦與軸孔的彈性接觸力；軸瓦蓋裝反，改變了軸瓦與軸的接觸面積和運(yùn)動(dòng)間隙；軸瓦蓋上的螺栓緊固時(shí)，沒(méi)有按規(guī)定的方法和力矩緊固。力矩過(guò)大或過(guò)小及同一瓦蓋上的螺栓緊固力矩不均勻都會(huì)引起軸瓦的損壞。
轉(zhuǎn)盤軸承的特點(diǎn)及原理介紹
轉(zhuǎn)盤軸承(回轉(zhuǎn)支承)轉(zhuǎn)盤軸承又稱回轉(zhuǎn)支承，是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時(shí)承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩。轉(zhuǎn)盤軸承一般帶有安裝孔、內(nèi)齒輪或外齒輪、潤(rùn)滑油孔和密封裝置，因而能使主機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，引導(dǎo)簡(jiǎn)便，維護(hù)容易。LYTBZ轉(zhuǎn)盤軸承有無(wú)齒式，外齒式和內(nèi)齒式的四點(diǎn)接觸球軸承、雙排角接觸式球軸承交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子復(fù)合軸承四個(gè)系列，其中四點(diǎn)接觸球軸承具有較高的靜負(fù)荷能力，交叉圓柱滾子具有教高的動(dòng)負(fù)荷能力，交叉圓錐滾子軸承的預(yù)過(guò)盈能使軸承具有較大的支撐剛性和回轉(zhuǎn)精度，三排圓柱滾子組合軸承由于承載能力的提高引向軸承高度，各種力量分別由不同滾道承受，所以同樣受力情況下，其軸承直徑可大大縮小，因而有使主機(jī)更加緊湊的特點(diǎn)是一種高承載能力的轉(zhuǎn)盤軸承。LYTBZ轉(zhuǎn)盤軸承廣泛用于起重機(jī)械、采掘機(jī)械、建筑機(jī)械、港口機(jī)械、船舶機(jī)具以及高精度的雷達(dá)機(jī)械和導(dǎo)彈發(fā)射架等設(shè)備的大型回轉(zhuǎn)裝置上。同時(shí)LYTBZ也可以根據(jù)用戶的具體要求設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)各種特殊結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)盤軸承。
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