滑動(dòng)軸承

滑動(dòng)軸承

滑動(dòng)軸承（sliding bearing），在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料?；瑒?dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤(rùn)滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
中文名滑動(dòng)軸承外文名sliding bearing目錄1主要特點(diǎn)

2組成結(jié)構(gòu)

3制造材料
4產(chǎn)品分類

5制作方法

6注意問題
7維護(hù)方法

8國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
1主要特點(diǎn)編輯常用的滑動(dòng)軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、
滑動(dòng)軸承
耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（特氟龍、PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。
2組成結(jié)構(gòu)編輯滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滑動(dòng)摩擦；滾動(dòng)摩擦力的大小主要取決于制造精度；而滑動(dòng)軸承摩擦力的大小主要取決于軸承滑動(dòng)面的材料?；瑒?dòng)軸承一般工作面均具有自潤(rùn)滑功能；滑動(dòng)軸承按照材料分為非金屬滑動(dòng)軸承和金屬滑動(dòng)軸承。
非金屬滑動(dòng)軸承主要以塑料軸承為主，塑料軸承一般都是采用性能比較好的工程塑料制成；比較的廠家一般均具有工程塑料自潤(rùn)滑改性技術(shù)，通過纖維、特種潤(rùn)滑劑、玻璃珠等等對(duì)工程塑料進(jìn)行自潤(rùn)滑增強(qiáng)改性使之達(dá)到一定的性能，然后再用改性塑料通過注塑加工成自潤(rùn)滑的塑料軸承。
金屬滑動(dòng)軸承目前使用多的就是三層復(fù)合軸承，這種軸承一般都是以碳鋼板為基板，通過燒結(jié)技術(shù)在鋼板上先燒結(jié)一層球形銅粉，然后再在銅粉層上燒結(jié)一層約0.03mm的PTFE潤(rùn)滑劑；其中中間一層球形銅粉主要作用就是增強(qiáng)鋼板與PTFE之間的結(jié)合強(qiáng)度，當(dāng)然在工作時(shí)還起到一定的承載和潤(rùn)滑作用。
通過以上說明不難看出，塑料軸承與金屬滑動(dòng)軸承存在以下區(qū)別：1、塑料軸承整體均是潤(rùn)滑材料，使用壽命長(zhǎng)；而金屬類滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑層僅僅是表面0.003mm的PTFE，當(dāng)這薄薄的一層摩擦完也就宣告使用壽命的終結(jié)； 2、塑料軸承使用中不會(huì)發(fā)生生銹現(xiàn)象且耐腐蝕，而金屬類軸承易生銹不能用于化工液中； 3、塑料軸承質(zhì)量比金屬輕，這更適合現(xiàn)代化的輕量型設(shè)計(jì)趨勢(shì)； 4、塑料軸承制造成本較金屬類要低；塑料軸承采用的是注塑成型加工而成比較適合大批量生產(chǎn)； 5、塑料軸承在運(yùn)行中沒有任何噪音，具有一定的吸振功能； 由于塑料軸承較金屬類滑動(dòng)軸承存在眾多的優(yōu)勢(shì)，塑料軸承的產(chǎn)量正在日益擴(kuò)大，塑料軸承的使用場(chǎng)合也在不斷的延伸，從健身器材到辦公設(shè)備以及汽車行業(yè)等等均采用了塑料軸承，在公路上行駛的汽車沒有不使用塑料軸承的。塑料軸承市場(chǎng)前景無限廣闊！
3制造材料編輯1） 金屬材料，如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等
軸承合金：軸承合金又稱白合金，主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導(dǎo)熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好，故適用于重載、高速情況下，軸承合金的強(qiáng)度較小，價(jià)格較貴，使用時(shí)必須澆鑄在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的涂層。
2） 多孔質(zhì)金屬材料（粉末冶金材料）
多孔質(zhì)金屬材料：多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤(rùn)滑油中，使微孔中充滿潤(rùn)滑油，變成了含油軸承，具有自潤(rùn)滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小，只適應(yīng)于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中、小速度情況下。
3） 非金屬材料
軸承塑料：常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強(qiáng)度和耐磨性，可用油和水潤(rùn)滑，也有自潤(rùn)滑性能，但導(dǎo)熱性差。
滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而“咬死”，所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí)，應(yīng)選用減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦，合適的潤(rùn)滑劑并采用合適的供應(yīng)方法，改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤(rùn)滑等。
1、瓦面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常；譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒；潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。
2、軸頸表面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤(rùn)滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。
3、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨?；蚝谏趸镱w粒，金屬表面存在回火色。
4、 瓦背微動(dòng)磨損：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒， 潤(rùn)滑油水分及酸值異常。
5、軸承表面拉傷：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。
6、瓦面剝落：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。
7、軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。
8、軸承磨損：由于軸的金屬特性（硬度高，退讓性差）等原因，易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等狀況。
漆銹的預(yù)防：漆銹的特點(diǎn)是在一個(gè)密封式電機(jī)，一開始電機(jī)聽起來不錯(cuò)，但在一段時(shí)間的倉(cāng)庫(kù)，電動(dòng)機(jī)變得不正常的聲音，除去軸承嚴(yán)重生銹。許多制造商將被視為前軸承的問題，主要的問題是，出的絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度，濕度金屬的腐蝕與防護(hù)，腐蝕性物質(zhì)的形成，渠道滑動(dòng)軸承造成腐蝕損壞。
　　滑動(dòng)軸承壽命是制造，組裝，使用密切相關(guān)，必須使每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能使國(guó)家運(yùn)作的好的軸承，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
　　1、部分企業(yè)在生產(chǎn)涂裝機(jī)軸承的過程中沒有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過程中的涂裝機(jī)軸承零件和裝配后的涂裝機(jī)軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。
　　2、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤(rùn)滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。
　　3、由于涂裝機(jī)軸承鋼價(jià)格一降再降，從而造成涂裝機(jī)軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等?，F(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的涂裝機(jī)軸承鋼來源較雜，鋼材質(zhì)量更是魚龍混珠。
　　4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小，難以進(jìn)行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。
　　5、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承包裝材料不符合滾動(dòng)涂裝機(jī)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。
　　6、部分企業(yè)涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。
4產(chǎn)品分類編輯 滑動(dòng)軸承
滑動(dòng)軸承種類很多。①按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動(dòng)軸承和推力（軸向）滑動(dòng)軸承兩類。
②按潤(rùn)滑劑種類可分為油潤(rùn)滑軸承、脂潤(rùn)滑軸承、水潤(rùn)滑軸承、氣體軸承、固體潤(rùn)滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。
③按潤(rùn)滑膜厚度可分為薄膜潤(rùn)滑軸承和厚膜潤(rùn)滑軸承兩類。
④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤(rùn)滑軸承和含油軸承等。
⑤按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。
軸瓦分為剖分式和整體式結(jié)構(gòu)。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)，常在其內(nèi)徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。
軸瓦或軸承襯是滑動(dòng)軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料。由于軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。
軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑狀態(tài)直接相關(guān)，選擇軸瓦材料應(yīng)綜合考慮這些因素，以提高滑動(dòng)軸承的使用壽命和工作性能。
5制作方法編輯國(guó)內(nèi)針對(duì)滑動(dòng)軸承磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點(diǎn)等方法，但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號(hào)鋼（調(diào)質(zhì)處理）時(shí)，如果僅采用堆焊處理，則會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力，在重載荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象，如果采用去應(yīng)力退火，則難于操作，且加工周期長(zhǎng)，檢修費(fèi)用高；當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時(shí)，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會(huì)采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費(fèi)用。
對(duì)于以上修復(fù)技術(shù)，在歐美日韓企業(yè)已不太常見，發(fā)達(dá)國(guó)家一般采用的是高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù)，高分子技術(shù)可以現(xiàn)場(chǎng)操作，有效提升了維修效率，且降低了維修費(fèi)用和維修強(qiáng)度。
6注意問題編輯 滑動(dòng)軸承
滑動(dòng)軸承是面接觸的，所以接觸面間要保持一定的油膜，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下這幾個(gè)問題：
1、要使油膜能順利地進(jìn)入摩擦表面。
2、油應(yīng)從非承載面區(qū)進(jìn)入軸承。
3、不要使全環(huán)油槽開在軸承中部。
4、如油瓦，接縫處開油溝。
5、要使油環(huán)給油充分可靠。
6、加油孔不要被堵。
7、不要形成油不流動(dòng)區(qū)。
8、防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。
滑動(dòng)軸承也可用潤(rùn)滑脂來潤(rùn)滑，在選擇潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)：
(1）軸承載荷大，轉(zhuǎn)速低時(shí)，應(yīng)選擇錐入度小的潤(rùn)滑脂，反之要選擇錐入度大的。高速軸承選
滑動(dòng)軸承
用錐入度小些、機(jī)械安定性好的潤(rùn)滑脂。特別注意的是潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油的粘度要低一些。
(2）選擇的潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)一般高于工作溫度20-30℃，在高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，注意不要超過潤(rùn)滑脂的允許使用溫度范圍。
(3）滑動(dòng)軸承在水淋或潮濕環(huán)境里工作時(shí)，應(yīng)選擇抗水性能好的鈣基、鋁基或鋰基潤(rùn)滑脂。
(4）選用具有較好粘附性的潤(rùn)滑脂。
2、滑動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂的選擇：
載荷<1MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，工作溫度75℃，選用3號(hào)鈣基脂；
載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，工作溫度55℃，選用2號(hào)鈣基脂；
載荷>6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，工作溫度75℃，選用3號(hào)鈣基脂；
載荷<6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，工作溫度120℃， 選用2號(hào)鋰基脂；
載荷>6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，工作溫度110℃，選用2號(hào)鈣-鈉基脂；
載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，工作溫度50-100℃，選用2號(hào)鋰基脂；
載荷>5MPa 軸頸圓周速度0.5m/s，工作溫度60℃，選用2號(hào)壓延機(jī)脂；
在潮濕環(huán)境下，溫度在75-120℃的條件下，應(yīng)考慮用鈣-鈉基脂潤(rùn)滑脂。在潮濕環(huán)境下，工作溫度在75℃以下，沒有3號(hào)鈣基脂，也可用鋁基脂。工作溫度在110-120℃時(shí)，可用鋰基脂或鋇基脂。集中潤(rùn)滑時(shí)，稠度要小些。
3、滑動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑周期：
偶然工作，不重要零件：軸轉(zhuǎn)速<200r/min，潤(rùn)滑周期5天一次；軸轉(zhuǎn)速>200r/min，潤(rùn)滑周期3天一次。
間斷工作：軸轉(zhuǎn)速<200r/min，潤(rùn)滑周期2天一次；軸轉(zhuǎn)速>200r/min，潤(rùn)滑周期1天一次。
連續(xù)工作，工作溫度小于40℃：軸轉(zhuǎn)速<200r/min，潤(rùn)滑周期1天一次；軸轉(zhuǎn)速>200r/min，潤(rùn)滑周期每班一次。
連續(xù)工作，工作溫度40-100℃：軸轉(zhuǎn)速<200r/min，潤(rùn)滑周期每班一次；軸轉(zhuǎn)速>200r/min，潤(rùn)滑周期每班二次。
既要使軸頸與滑動(dòng)軸承均勻細(xì)密接觸，又要有一定的配合間隙。
滑動(dòng)軸承
是指軸頸與滑動(dòng)軸承的接觸面所對(duì)的圓心角。接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小會(huì)使滑動(dòng)軸承壓強(qiáng)增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使滑動(dòng)軸承產(chǎn)生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命；接觸角太大，會(huì)影響油膜的形成，得不到良好的液體潤(rùn)滑。
試驗(yàn)研究表明，滑動(dòng)軸承接觸角的極限是120°。當(dāng)滑動(dòng)軸承磨損到這一接觸角時(shí)，液體潤(rùn)滑就要破壞。因此再不影響滑動(dòng)軸承受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。從摩擦力距的理論分析，當(dāng)接觸角為60°時(shí)，摩擦力矩小，因此建議，對(duì)轉(zhuǎn)速高于500r/min的滑動(dòng)軸承，接觸角采用60°，轉(zhuǎn)速低于500r/min的滑動(dòng)軸承，接觸角可以采用90°，也可以采用60°。
軸頸與滑動(dòng)軸承表面的實(shí)際接觸情況，可用單位面積上的實(shí)際接觸點(diǎn)數(shù)來表示。接觸點(diǎn)愈多、愈細(xì)、愈均勻，表示滑動(dòng)軸承刮研的愈好，反之，則表示滑動(dòng)軸承刮研的不好。一般說來接觸點(diǎn)愈細(xì)密愈多，刮研難度也愈大。生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)滑動(dòng)軸承的性能和工作條件來確定接觸點(diǎn)，下表所列資料可供參考：
滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速（r/min） 接觸點(diǎn)
（每25×25毫米面積上的接觸點(diǎn)數(shù)）
100以下 3~5
100~500 10~15
500~1000 15~20
1000~2000 20~25
2000以上 25以上
Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)精度的機(jī)械可采用上表數(shù)據(jù)，Ⅲ級(jí)精度的機(jī)械可按上表數(shù)據(jù)減半。
7維護(hù)方法編輯損壞類型損 壞 原 因處 理 方 法
膠合軸承過熱、載荷過大，操作不當(dāng)或溫度控制系統(tǒng)失靈1、在運(yùn)動(dòng)中如發(fā)現(xiàn)軸承過熱，應(yīng)立即停車檢查，好使轉(zhuǎn)子在低速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，或繼續(xù)供油一段時(shí)間，直到軸瓦冷下來為止。不然，軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上，修起來麻煩
2、防止?jié)櫥筒蛔慊蛴椭谢烊腚s質(zhì)，以及轉(zhuǎn)子安裝不對(duì)中
3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除，繼續(xù)使用
疲勞破裂由于不平衡引起的振動(dòng)、軸的撓曲與邊緣載荷、過載等，引起軸承巴氏合金疲勞破裂。軸承檢修安裝質(zhì)量不高1、提高安裝質(zhì)量，減少軸承振動(dòng)
2、防止偏載和過載
3、采用適宜的巴氏合金以及新的軸承結(jié)構(gòu)
4、嚴(yán)格控制軸承溫升
拉毛由于潤(rùn)滑油把大顆粒的污垢帶入軸承間隙內(nèi)，并嵌藏在軸承軸襯上，使軸承與軸頸（或止推盤）接觸時(shí)，形成硬痂，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)嚴(yán)重地刮傷軸的表面，拉毛軸承注意油路潔凈，尤其是檢修中，應(yīng)注意將金屬屑或污物清洗干凈
磨損及刮傷由于潤(rùn)滑油中混有雜質(zhì)、異物及污垢。檢修方法不妥，安裝不對(duì)中。使用維護(hù)不當(dāng)，質(zhì)量控制不嚴(yán)1、清洗軸頸、油路、油過濾器，并更換潔凈的符合質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油
2、配上修刮后的軸瓦或新軸瓦
3、如發(fā)現(xiàn)安裝不對(duì)中，應(yīng)及時(shí)找正
4、注意檢修質(zhì)量
穴蝕由于軸承結(jié)構(gòu)不合理（軸承上開的油污不合理），軸的振動(dòng)，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡破裂，軸瓦局部表面產(chǎn)生真空，引起小塊剝落產(chǎn)生穴蝕破壞1、增大供油壓力
2、改善軸瓦油溝、油槽形狀，修飾溝槽的邊緣或形狀，以改進(jìn)油膜流線的形狀
3、減少軸承間隙，減少軸心晃動(dòng)
4、換較適宜的軸瓦材料
電蝕由于絕緣不好或接地不良，或產(chǎn)生靜電，在軸頸與軸瓦之間形成一定的電壓，穿透軸頸與軸瓦之間的油膜而產(chǎn)生電火花，把軸瓦打成麻坑1、檢查機(jī)器的絕緣情況，特別要注意一些保護(hù)裝置（如熱電阻、熱電偶等）的導(dǎo)線是否絕緣完好
2、檢查機(jī)器接地情況
3、如果電蝕后損壞不太嚴(yán)重，可以刮研軸瓦
4、檢查軸頸，如果軸頸上產(chǎn)生電蝕麻坑、應(yīng)打磨軸頸去除麻坑[1]
8國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編輯1 GB/T14910-1994 滑動(dòng)軸承厚壁多層軸承襯背技術(shù)要求
2 GB/T16748-1997 滑動(dòng)軸承金屬軸承材料的壓縮試驗(yàn)
3 GB/T18323-2001 滑動(dòng)軸承燒結(jié)軸套的尺寸和公差
4 GB/T18324-2001 滑動(dòng)軸承銅合金軸套
5 GB/T18325.1-2001 滑動(dòng)軸承流體動(dòng)壓潤(rùn)滑條件下試驗(yàn)機(jī)內(nèi)和實(shí)際應(yīng)用的滑動(dòng)軸承疲勞強(qiáng)度
6 GB/T18326-2001 滑動(dòng)軸承薄壁滑動(dòng)軸承用金屬多層材料
7 GB/T18327.1-2001 滑動(dòng)軸承基本符號(hào)
8 GB/T18329.1-2001 滑動(dòng)軸承多層金屬滑動(dòng)軸承結(jié)合強(qiáng)度的超聲波無損檢驗(yàn)
9 GB/T18327.2-2001 滑動(dòng)軸承應(yīng)用符號(hào)
10 GB/T18844-2002 滑動(dòng)軸承損壞和外觀變化的術(shù)語(yǔ)、特征及原因
11 GB/T21466.3-2008 穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承圓形滑動(dòng)軸承第3部分：許用的運(yùn)行參數(shù)
12 GB/T21466.1-2008 穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承圓柱滑動(dòng)軸承第1部分：計(jì)算過程
13 GB/T21466.2-2008 穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承圓形滑動(dòng)軸承第2部分：計(jì)算過程中所用函數(shù)
14 GB/T7308-2008 滑動(dòng)軸承有法蘭或無法蘭薄壁軸瓦公差、結(jié)構(gòu)要素和檢驗(yàn)方法
15 GB/T10447-2008 滑動(dòng)軸承半圓止推墊圈要素和公差
16 GB/T10446-2008 滑動(dòng)軸承整圓止推墊圈尺寸和公差
17 GB/T2889.1-2008滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)、定義和分類第1部分：設(shè)計(jì)、軸承材料及其性能
18 GB/T23893-2009 滑動(dòng)軸承用熱塑性聚合物分類和標(biāo)記
19 GB/T23895-2009 滑動(dòng)軸承薄壁軸瓦質(zhì)量保證縮小軸承間隙范圍的選擇裝配
20 GB/T18325.3-2009 滑動(dòng)軸承軸承疲勞第3部分：金屬多層軸承材料平帶試驗(yàn)
21 GB/T18325.2-2009 滑動(dòng)軸承軸承疲勞第2部分：金屬軸承材料圓柱形試樣試驗(yàn)
22 GB/T23896-2009 滑動(dòng)軸承薄壁軸瓦質(zhì)量保證設(shè)計(jì)階段的失效模式和效應(yīng)分析（FMEA）
23 GB/T18325.4-2009 滑動(dòng)軸承軸承疲勞第4部分：金屬多層軸承材料軸瓦試驗(yàn)
24 GB/T23894-2009 滑動(dòng)軸承銅合金鑲嵌固體潤(rùn)滑軸承
25 GB/T23892.2-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓可傾瓦塊止推軸承第2部分：可傾瓦塊止推軸承的計(jì)算函數(shù)
26 GB/T23892.1-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓可傾瓦塊止推軸承第1部分：可傾瓦塊止推軸承的計(jì)算
27 GB/T23892.3-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓可傾瓦塊止推軸承第3部分：可傾瓦塊止推軸承計(jì)算的許用值
28 GB/T23891.1-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓瓦塊止推軸承第1部分：瓦塊止推軸承的計(jì)算
29 GB/T23891.2-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓瓦塊止推軸承第2部分：瓦塊止推軸承的計(jì)算函數(shù)
30 GB/T23891.3-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓瓦塊止推軸承第3部分：瓦塊止推軸承計(jì)算的許用值
31 GB/T2889.4-2011 滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)、定義和分類第4部分：基本符號(hào)
32 GB/T27939-2011 滑動(dòng)軸承幾何和材料質(zhì)量特性的質(zhì)量控制技術(shù)和檢驗(yàn)
33 GB/T12613.6-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第6部分：內(nèi)徑檢驗(yàn)
34 GB/T27938-2011 滑動(dòng)軸承止推墊圈失效損壞術(shù)語(yǔ)、外觀特征及原因
35 GB/T12613.1-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第1部分: 尺寸
36 GB/T12613.2-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第2部分: 外徑和內(nèi)徑的檢測(cè)數(shù)據(jù)
37 GB/T12613.3-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第3部分：潤(rùn)滑油孔、油槽和油穴
38 GB/T12613.4-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第4部分：材料
39 GB/T12613.5-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第5部分：外徑檢驗(yàn)
40 GB/T12613.7-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第7部分：薄壁軸套壁厚測(cè)量
41 GB/T2688-2012 滑動(dòng)軸承粉末冶金軸承技術(shù)條件
42 GB/T28278.1-2012 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下不帶回油槽流體靜壓徑向滑動(dòng)軸承第1部分：不帶回油槽油潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的計(jì)算
43 GB/T28279.1-2012 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下帶回油槽流體靜壓徑向滑動(dòng)軸承第1部分：帶回油槽油潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的計(jì)算
44 GB/T28279.2-2012 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下帶回油槽流體靜壓徑向滑動(dòng)軸承第2部分：帶回油槽油潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承計(jì)算的特性值
45 GB/T28278.2-2012 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下不帶回油槽流體靜壓徑向滑動(dòng)軸承第2部分：不帶回油槽油潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承計(jì)算的特性值
46 GB/T28280-2012 滑動(dòng)軸承質(zhì)量特性機(jī)器能力及過程能力的計(jì)算
47 GB/T28281-2012 滑動(dòng)軸承質(zhì)量特性統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)
48 GB/T10445-1989 滑動(dòng)軸承整體軸套的軸徑
49 GB/T12948-1991 滑動(dòng)軸承雙金屬結(jié)合強(qiáng)度破壞性試驗(yàn)方法
50 GB/T12949-1991 滑動(dòng)軸承覆有減摩塑料層的雙金屬軸套天津市森琪軸承商貿(mào)有限公司是一家銷售進(jìn)口軸承的公司，本公司憑借雄厚的實(shí)力，長(zhǎng)期經(jīng)銷德國(guó)FAG進(jìn)口軸承, 瑞典SKF進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,KOYO進(jìn)口軸承,NTN等進(jìn)口軸承，產(chǎn)品類別涉及，圓柱滾子軸承、推力球軸承、調(diào)心滾子軸承、深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力滾子軸承、滾針軸承、等進(jìn)口軸承；銷售范圍涉及建筑機(jī)械、鋼鐵、礦山機(jī)械、工程、公路、等領(lǐng)域，本公司通過龐大的庫(kù)存，齊全的品種，穩(wěn)定的貨源，及時(shí)的供貨贏得眾多客戶大、中、小型企業(yè)和客戶的信任并保持著常年合作的關(guān)系，天津市森琪軸承商貿(mào)有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)，愿和各企業(yè)、公司、單位搭起業(yè)務(wù)來往的固定橋梁，并在此合作中共同發(fā)展，創(chuàng)造，共創(chuàng)輝煌。

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