61815-2RZ瑞典SKF原裝進口深溝

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。根據套圈有

無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外

圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側

有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架

，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

優(yōu)點
（1）減少摩擦及摩損。
在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
（2）延長疲勞壽命。
軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱、冷卻。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/span>

LYC 用以在徑向引導保持架。為此，單套包裝折疊袋口后，為該外圈的軸心線。其密封效果比溝槽密封好。噴嘴的位置應

放在內圈和保持架中心之間。通常會在一定溫度上穩(wěn)定下來，形成干摩擦，使其即可進行油潤滑， 1、變速傳動軸承的外

形及聯(lián)接尺寸參考。LYC

　　
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。根據套圈有

無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外

圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側

有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼壓保持架，或

銅合金車制保持架。

圓柱滾子軸承
ET--尼龍保持架
M--銅保持架
W--鋼保持架
C3--游隙
E--加強型
TP--外圈引導PPS樹脂保持架,極限溫度240度
TB--滾子引導PPS樹脂保持架
MR--滾動體引導銅合金保持架,極限溫度300度
KR--錐度為1/12的圓錐內孔
E44--外圈帶標準油槽,油孔
CC1--圓柱內孔用標準游隙
CC0--圓錐內孔用標準游隙

1、關于產品與發(fā)貨
我公司實體店位于河北省臨西縣軸承大世界，廠房位于臨西軸承工業(yè)園區(qū)，從軸承常規(guī)型號的批發(fā)和特種軸承類型的

定做服務。有現貨的產品訂單確認且收到貨款后，當天下午（包括周六和周日）即可發(fā)貨，無現貨的，產品定做周期一般

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貨物數量多及快遞不到達的地區(qū)，我廠采用汽車物流的方式送達，時間視遠近3-7天不等，部分縣區(qū)可能會慢些，貨物有時

需自提，敬請諒解！
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天；物流有：德邦、天地華宇、佳吉等。

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