產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | L-520 |
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舊型號 | MR52ZZ |
品牌 | NMB |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 2mm |
外徑 | 5mm |
重量 | 0.02kgkg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | 其他-軸承鋼 |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 通用 |
1、主要特點:
具代表性的滾動軸承,用途廣泛。
主要承受徑向負荷,也可承受少量軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加。承受
純徑向力時接觸角為零;有軸向力作用時,接觸角大于零。摩擦系數(shù)小,適于高速運轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動的場合。結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。
2、主要用途:
變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內(nèi)燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械
等。
3、軸承的材料
1)套圈、滾動體材料所要求的性能:
滾動疲勞強度大,硬度高,耐磨性高
2)保持架材料所要求的性能:
尺寸穩(wěn)定性好,機械強度大
此外,還需要加工性好。根據(jù)用途不同,還有要求其耐沖擊性,耐熱性,耐腐蝕性好。
3)套圈及滾動體的材料:
套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承,使用JIS鋼種中的SUJ2。
SUJ2的化學成分,在世界各國,作為軸承用材料已規(guī)格化。比如:與AISL52100(美國)、
DIN100Cr6(西德)、BS535A99(英國)等均屬同種鋼。
上述鋼種之外,根據(jù)特殊用途,還使用耐熱性優(yōu)良的高速鋼,耐腐蝕性好的不銹鋼。
4)保持架材料:
沖壓保持材料,使用低碳素鋼。根據(jù)用途不同,也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持
架的材料,使用高強度黃銅、碳素鋼,此外也還使用合成樹脂。
4、軸承的性能
1)低噪音;
2)高轉(zhuǎn)速;
3)高精度;
4)長壽命。
深溝球軸承是具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且耐用,無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。 選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架?! ∩顪锨蜉S承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架?! ∩顪锨蜉S承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷?! ∩顪锨蜉S承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
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