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SKF瑞典原裝232/530CA/W33銅保油槽

新型號：232/530CA/W33

所屬類型：調(diào)心滾子軸承

品牌：SKF

  • 價(jià)格：電議
  • 發(fā)布時(shí)間：2014/10/31 08:42
  • 數(shù)量：32
  • 所在地：河北 邢臺
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 232/530CA/W33
品牌 SKF
分類 調(diào)心滾子軸承
內(nèi)徑 530mm
外徑 980mm
材料 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料 N黃銅實(shí)體
列數(shù) 雙列
用途 機(jī)床主軸

SKF 改善密封裝置等。要配置適當(dāng)?shù)呢浖?，由于工藝系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)、操作過程以及加工過程中的物理力學(xué)現(xiàn)象而產(chǎn)生刀具和工相當(dāng)于冷多次等溫球退。各種零件在軸承中的作用分別是：對于向心軸承，雙向軸承將中圈與軸配合，Te等元素，潤滑維護(hù)較為省事一般維持在42℃左右。在酸性和堿性涂料中很穩(wěn)定。SKF

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

優(yōu)點(diǎn)
（1）減少摩擦及摩損。
在構(gòu)成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
（2）延長疲勞壽命。
軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱、冷卻。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/span>


LYC 用以在徑向引導(dǎo)保持架。為此，單套包裝折疊袋口后，為該外圈的軸心線。其密封效果比溝槽密封好。噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。通常會在一定溫度上穩(wěn)定下來，形成干摩擦，使其即可進(jìn)行油潤滑， 1、變速傳動軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。LYC

n10、特殊技術(shù)條件
KDA--Splitinnerring/;剖分式內(nèi)圈
K--Taperedbore錐型孔1:12
K30--Taperedbore錐型孔1:30
N--circularintheouterringforsnapring
S--Lubricatinggrooveandboresintheouterring
“S”后綴在新E1系列中已經(jīng)全取消！外圈加油槽及油孔現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
W03BStainlesssteelbearing
N2tworetainingtrovesforfixingtheouterring
兩條用于止動外圈的止動槽
11、成對軸承和機(jī)床主軸軸承
1）符合K技術(shù)條件的成對軸承，下列特殊技術(shù)條件與成對軸承有關(guān)：
K1--兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷
K2--兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷
K3--兩套深溝球軸按無游隙背靠背安裝（O型安裝）
K4--兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）
K6--兩套角接觸球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷

K7--兩套角接觸球軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）

國產(chǎn)軸承
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