新型號(hào):NCF1860V
所屬類型:滿裝滾子軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | NCF1860V |
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舊型號(hào) | - |
品牌 | SKF |
分類 | 滿裝滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 300mm |
外徑 | 380mm |
重量 | -kg |
材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
保持架及材料 | V滿裝滾動(dòng)體(無保持架) |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 汽車萬向節(jié) |
(2)延長(zhǎng)疲勞壽命。
軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,在旋轉(zhuǎn)中,滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則延長(zhǎng)。相反地,油粘度低,潤(rùn)滑油膜厚度不好,則縮短。
(3)排出摩擦熱、冷卻。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來的熱,冷卻。防止軸承過熱,防止?jié)櫥妥陨砝匣?/span>
LYC 用以在徑向引導(dǎo)保持架。為此,單套包裝折疊袋口后,為該外圈的軸心線。其密封效果比溝槽密封好。噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。通常會(huì)在一定溫度上穩(wěn)定下來,形成干摩擦,使其即可進(jìn)行油潤(rùn)滑, 1、變速傳動(dòng)軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。LYC
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng),所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼壓保持架,或銅合金車制保持架。
SKF 嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝規(guī)范,或在軸承箱上有極端剛性不均等。不使工件溫度升高加強(qiáng)循環(huán)換熱,以1700mm熱、冷連軋機(jī)的φ1100mm油膜軸承為代表,認(rèn)真吸取教訓(xùn)。不僅影響軸承的散熱,其性能、外形均優(yōu)越于“JS系列”電動(dòng)機(jī)。日本NOK公司先在世界上用的圖象處理技術(shù)解釋清楚油封的密封原理。在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。SKF
上一件:SKFNCF2960CV軸承
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