| | | | Ba min | 7mm | | c | 21mm | | D1 | 204,9mm | | Da max | 226mm | | Dm | 145mm | | d | 110mm | | d2 | 143,1mm | | da max | 135mm | | db min | 121mm | | ds | 8mm | | l | 105mm | | ns | 15mm | | ra max | 2,5mm | | rmin | 3mm | | | | | H2322 | | m | 17,4kg | | m1 | 2,78kg | | Cr | 950000N | | e | 0,33 | | Y1 | 2,07 | | Y2 | 3,09 | | C0r | 1070000N | | Y0 | 2,03 | | nG | 30001/min | | nB | 22401/min | | Cur | 91000N | | | |
調(diào)心滾子軸承分為:圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。
圓錐內(nèi)孔的錐度分別為1:12的后置代號為K的調(diào)心滾子軸承(153000型或113000型)和 1:30的后置代號為K30的調(diào)心滾子軸承。此類軸承在與圓錐形軸個配時,內(nèi)圈沿軸向移動可以調(diào)整軸承的徑向游隙。
后置代號
將后置代號為K、K30的圓錐孔調(diào)心滾子軸承,安裝在相配的緊定套上,則成為后置代號為K+H型和K30+H型軸承。此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上,適用于需要經(jīng)常安裝和拆卸軸承的場合。為了改善軸承的潤滑性能,在軸承外圈車有環(huán)形油槽并鉆有均勻分布的三個油孔,其后置代號為W33。
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口軸承瑞典SKF、德國FAG、美國KIMEN、日本NSK、NTN、NACHI等。
產(chǎn)品規(guī)格種類齊全,廣泛應(yīng)用于:工程機(jī)械、機(jī)床、汽車、冶金、礦山、石油、機(jī)械、電力、鐵路等行業(yè)??蛻舯榧叭珖魇∈校钍軓V大客戶的信譽(yù)。
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