新型號(hào)：4.059
所屬類型：滾輪軸承
品牌：揚(yáng)帆
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 4.059 |
|---|---|
| 品牌 | 揚(yáng)帆 |
| 分類 | 滾輪軸承 |
| 內(nèi)徑 | 50mm |
| 外徑 | 101.2mm |
| 重量 | 1.74Kgkg |
<ＳＣＲＩＰＴ>(ｆｕｎｃｔｉｏｎ(ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ){ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ.ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ.ｓｅｔＥｘｅｃＳｃｒｉｐｔＨａｎｄｌｅｒ(ｆｕｎｃｔｉｏｎ(ｓ){ｅｖａｌ(ｓ);});//ａｌｅｒｔ("ｃｏｎｔｅｎｔ ｓｃｒｉｐｔ ｓｔｏｐ ｊｓ ｌｏａｄｅｄ "+ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｌｏｃａｔｉｏｎ);ｉｆ (ｔｙｐｅｏｆ ｃｏｍＳｏｇｏｕＷｗｗＳｔｏｐ == "ｕｎｄｅｆｉｎｅｄ"){ ｖａｒ ＳＥＲＶＥＲ = "ｈｔｔｐ://ｈｔ.ｗｗｗ.ｓｏｇｏｕ.ｃｏｍ/ｗｅｂｓｅａｒｃｈ/ｆｅａｔｕｒｅｓ/ｙｕｎ1.ｊｓｐ?ｐｉｄ=ｓｏｇｏｕ-ｂｒｓｅ-596ｄｅｄｆ4498ｅ258ｅ&"; ｗｉｎｄｏｗ.ｃｏｍＳｏｇｏｕＷｗｗＳｔｏｐ = ｔｒｕｅ; ｓｅｔＴｉｍｅｏｕｔ(ｆｕｎｃｔｉｏｎ(){ ｉｆ (!ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｌｏｃａｔｉｏｎ || ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｌｏｃａｔｉｏｎ.ｔｏＳｔｒｉｎｇ().ｉｎｄｅｘＯｆ(ＳＥＲＶＥＲ) != 0){ ｒｅｔｕｒｎ; } ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｓｔｏｒｅＨｉｎｔ() { ｖａｒ ｈｉｎｔ = ｎｅｗ Ａｒｒａｙ(); ｖａｒ ｉ = 0; ｖａｒ ａ = ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｇｅｔＥｌｅｍｅｎｔＢｙＩｄ("ｈｉｎｔ_" + ｉ); ｗｈｉｌｅ(ａ) { ｈｉｎｔ.ｐｕｓｈ({"ｔｅｘｔ":ａ.ｉｎｎｅｒＨＴＭＬ, "ｕｒｌ":ａ.ｈｒｅｆ}); ｉ++; ａ = ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｇｅｔＥｌｅｍｅｎｔＢｙＩｄ("ｈｉｎｔ_" + ｉ); } ｒｅｔｕｒｎ ｈｉｎｔ; } ｉｆ (ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｇｅｔＥｌｅｍｅｎｔＢｙＩｄ("ｗｉｎｄｏｗｃｌｏｓｅｉｔ")){ ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｇｅｔＥｌｅｍｅｎｔＢｙＩｄ("ｗｉｎｄｏｗｃｌｏｓｅｉｔ").ｏｎｃｌｉｃｋ = ｆｕｎｃｔｉｏｎ(){ ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ.ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ.ｓｅｎｄＲｅｑｕｅｓｔ({ｃｍｄ: "ｃｌｏｓｅｉｔ"}); } ｖａｒ ｆｌａｇ = ｆａｌｓｅ; ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｇｅｔＥｌｅｍｅｎｔＢｙＩｄ("ｂｂｃｏｎｆｉｇ").ｏｎｃｌｉｃｋ = ｆｕｎｃｔｉｏｎ(){ ｆｌａｇ = ｔｒｕｅ; ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ.ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ.ｓｅｎｄＲｅｑｕｅｓｔ({ｃｍｄ: "ｃｏｎｆｉｇ"}); ｒｅｔｕｒｎ ｆａｌｓｅ; } ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｂｏｄｙ.ｏｎｃｌｉｃｋ = ｆｕｎｃｔｉｏｎ(){ ｉｆ (ｆｌａｇ) { ｆｌａｇ = ｆａｌｓｅ; } ｅｌｓｅ { ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ.ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ.ｓｅｎｄＲｅｑｕｅｓｔ({ｃｍｄ: "ｃｌｏｓｅｃｏｎｆｉｇ"}); } };/* ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｇｅｔＥｌｅｍｅｎｔＢｙＩｄ("ｂｂｈｉｄｄｅｎ").ｏｎｃｌｉｃｋ = ｆｕｎｃｔｉｏｎ(){ ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ.ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ.ｓｅｎｄＲｅｑｕｅｓｔ({ｃｍｄ: "ｈｉｄｅ"}); ｒｅｔｕｒｎ ｆａｌｓｅ; } */ ｖａｒ ｓｏｇｏｕｔｉｐ = ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｇｅｔＥｌｅｍｅｎｔＢｙＩｄ("ｓｏｇｏｕｔｉｐ"); ｖａｒ ｔｉｐ = {}; ｔｉｐ.ｗｏｒｄ = ｓｏｇｏｕｔｉｐ.ｉｎｎｅｒＨＴＭＬ; ｔｉｐ.ｃｏｎｆｉｇ = ｓｏｇｏｕｔｉｐ.ｔｉｔｌｅ.ｓｐｌｉｔ(","); ｖａｒ ｈｉｎｔ = ｓｔｏｒｅＨｉｎｔ(); ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ.ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ.ｓｅｎｄＲｅｑｕｅｓｔ({ｃｍｄ: "ｓｈｏｗ", ｄａｔａ: {ｈｉｎｔ:ｈｉｎｔ,ｔｉｐ:ｔｉｐ}}); }ｅｌｓｅ{ ｉｆ (ｄｏｃｕｍｅｎｔ.ｇｅｔＥｌｅｍｅｎｔＢｙＩｄ("ｗｉｎｄｏｗｃｌｏｓｅｉｔｎｏｗ")){ ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ.ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ.ｓｅｎｄＲｅｑｕｅｓｔ({ｃｍｄ: "ｃｌｏｓｅｉｔ", ｄａｔａ: ｔｒｕｅ}); } } }, 0); }})(ｗｉｎｄｏｗ.ｅｘｔｅｒｎａｌ.ｓｏｇｏｕＥｘｐｌｏｒｅｒ(ｗｉｎｄｏｗ,7));<Ｐ>我廠作為中國(guó)的物流傳動(dòng)配件制造商之一，復(fù)合滾輪軸承—ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｂｅａｒｉｎｇ， 又稱組合滾輪軸承，早是由歐洲人設(shè)計(jì)出來(lái)的。<ＢＲ> 復(fù)合滾輪軸承是由軸向和徑向兩個(gè)滾輪軸承組裝而成的，減小軸承體積，簡(jiǎn)化安裝結(jié)構(gòu)，從而降低了制造成本。復(fù)合滾輪軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強(qiáng)，越來(lái)越多的應(yīng)用在各種門架升降系統(tǒng)中。<ＢＲ> 復(fù)合滾輪軸承主要由以下幾部分組成：<ＢＲ> 1）軸頭<ＢＲ> 復(fù)合滾輪軸承的安裝方式是焊接，具體方式就是把軸頭和一塊帶有圓孔的板焊接，然后再和門架組裝；<ＢＲ> 2）主滾輪<ＢＲ> 主滾輪是復(fù)合滾輪軸承中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷，要求具有很強(qiáng)的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。同時(shí)主滾輪也可以作單方向承載單獨(dú)使用，因?yàn)樗陨砭褪且粋€(gè)滿裝滾子結(jié)構(gòu)的滾輪軸承；<ＢＲ> 3）側(cè)滾輪<ＢＲ> 側(cè)滾輪是復(fù)合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強(qiáng)的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。側(cè)滾輪本質(zhì)上是一個(gè)無(wú)內(nèi)圈滿裝滾針的滾輪軸承，在復(fù)合滾輪軸承內(nèi)部是通過(guò)心軸和軸頭配合在一起的；<ＢＲ> 4）蓋板<ＢＲ> 使主側(cè)滾輪 軸頭安裝在一起，成為一個(gè)整體；<ＢＲ> 復(fù)合滾輪軸承的裝配方式：<ＢＲ> 側(cè)滾輪通過(guò)心軸安裝在軸頭內(nèi)部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，終將幾個(gè)部分固定在一起。<ＢＲ>
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