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40mnB合金結(jié)構(gòu)鋼,40mnB圓鋼,40mnB價(jià)格

規(guī)格:10-300

所屬類(lèi)型:特殊鋼

品牌:

  • 價(jià)格:5
  • 發(fā)布時(shí)間:2015/03/26 08:35
  • 數(shù)量:10000000000000
  • 所在地:上海 松江
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格:10-300
  • 產(chǎn)地:寶鋼

優(yōu)質(zhì)40mnB合金結(jié)構(gòu)鋼,40mnB圓鋼


優(yōu)質(zhì)40mnB合金結(jié)構(gòu)鋼,40mnB圓鋼,40mnB價(jià)格,40mnB材質(zhì),40mnB鋼板

  優(yōu)質(zhì)40mnB合金結(jié)構(gòu)鋼具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性及良好的韌性,是一種取代40Cr鋼較成功的新鋼種。中碳調(diào)制鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中,加工容易,經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化,改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火,該鋼具有佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼,適合于高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。
  用途
  用作汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車(chē)調(diào)整臂等,也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件,如汽車(chē)的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸
  此鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,使用溫度范圍在-20~425℃,主要代替40Cr鋼制作中、 小截面的調(diào)質(zhì)零件,如汽車(chē)半軸、轉(zhuǎn)向軸、蝸桿、花鍵軸和機(jī)床主軸、齒輪等。此外亦可代替40Cr鋼制作Φ250~320mm卷?yè)P(yáng)機(jī)中間軸等較大截面的零件。當(dāng)制作尺寸較小的零件時(shí)此鋼亦可代替40CrNi鋼使用。
  化學(xué)成份
  碳 C :0.37~0.44
  硅 Si:0.17~0.37
  錳 Mn:1.10~1.40
  硫 S :允許殘余含量≤0.35
  磷 P :允許殘余含量≤0.35
  鉻 Cr:允許殘余含量≤0.30
  鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
  銅 Cu:允許殘余含量≤0.30
  硼 B :0.0005~0.0035
  力學(xué)性能
  試樣毛坯尺寸(mm):25
  熱處理:
  次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油
  第二次淬火加熱溫度(℃):-
  回火加熱溫度(℃):500;冷卻劑:水、油
  抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥980(100)
  屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥785(80)
  伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥10
  斷面收縮率 ψ (%):≥45
  沖擊功 Akv (J):≥47
  沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥59(6)
  布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≤207
  主要特性

  這是一種取代40Cr鋼比較成功的新鋼種,它具有較高的強(qiáng)度、硬度、 耐磨性及良好的韌性,其淬透性較40Cr稍高,在油中臨界淬透直徑達(dá)18~33mm;正火后可切削性良好,冷拔、滾絲、攻絲和鍛造、熱處理工藝性能也都較好,高溫下晶粒長(zhǎng)大、氧化、脫碳傾向及淬火變形傾向均較?。坏谢鼗鸫嘈?,回火穩(wěn)定性比40Cr鋼稍差。

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標(biāo)簽:特殊鋼

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