新型號(hào)：1311-K-TVH-C3軸承
所屬類型：調(diào)心球軸承
品牌：FAG
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 1311-K-TVH-C3軸承 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 1311-K-TVH-C3軸承 |
| 品牌 | FAG |
| 分類 | 調(diào)心球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 55mm |
| 外徑 | 120mm |
| 材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
| 保持架及材料 | TH玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹脂 |
| 列數(shù) | 雙列 |
| 用途 | 通用 |
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調(diào)心球軸承是二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。
外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整，不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。
調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)，保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造 調(diào)心球軸承成的誤差，但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過3度。
可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過1°～2.5°時(shí)，軸承仍能工作。
調(diào)心球軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強(qiáng)軸承的潤滑性能，在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)油孔。
主要承受徑向載荷，同時(shí)可承受較小軸向載荷。軸（外殼）的軸向位移限制在游隙限度內(nèi)，具有自動(dòng)調(diào)心性能，允許內(nèi)、外圍相對(duì)傾斜不大的條件下正常工作，適用于支承座孔不能嚴(yán)格保證同軸度的部件中。
帶防塵蓋和帶密封圈的調(diào)心球軸承裝配時(shí)已填入適量的潤滑脂，安裝前不應(yīng)加熱也不必清洗，使用過程中不需再潤滑，適應(yīng)運(yùn)行溫度－ 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之間。調(diào)心球軸承主要用途： 適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。
C3：徑向游隙大于普通游隙
K：1/12錐度圓錐孔
K30：1/30錐度圓錐孔
M：鋼球引導(dǎo)的機(jī)加工黃銅實(shí)體保持架
2RS：帶兩端密封蓋
TV：鋼球引導(dǎo)的玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺（尼龍）實(shí)體保持架
對(duì)于重載荷，工作條件惡劣或?qū)γ芊庥刑厥庖蟮妮S承配置，可以用內(nèi)置式接觸型密封調(diào)心滾子軸承。該軸承外形尺寸與非密封軸承完全相同，在許多場(chǎng)合可代替非密封軸承。允許調(diào)心角度為0.5°，工作溫度[2] 為-20℃~110℃.軸承內(nèi)已填裝了適量的鋰基防銹潤滑脂，也可根據(jù)用戶要求添加潤滑脂。根據(jù)內(nèi)圈有無擋邊及所用保持架的不同，可分為C型與CA型兩種基本型式，C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無擋邊并采用鋼板沖壓保持架，CA型軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊且采用車制實(shí)體保持架。 該類軸承特別適用于重載荷或振動(dòng)載荷下工作。 調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。
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