新型號(hào):6306
所屬類(lèi)型:深溝球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 6306 |
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舊型號(hào) | 306 |
品牌 | NSK |
分類(lèi) | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 30mm |
外徑 | 72mm |
重量 | 0.346kg |
材料 | 其他-軸承鋼 |
保持架及材料 | 其他-軸承鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
軸承名稱(chēng) | NSK 6306 |
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新型號(hào) | 6306 |
舊型號(hào) | 6306 |
內(nèi)徑 d (mm) | 30 |
外徑 D (mm) | 72 |
厚度 B (mm) | 19 |
品牌型號(hào) | 6306 |
品牌 | NSK |
類(lèi)別 | 深溝球軸承 |
詳細(xì)說(shuō)明 | NSK單列開(kāi)放型深溝球軸承 |
備注 | 基本額定動(dòng)負(fù)荷26700,基本額定靜負(fù)荷15000,參考轉(zhuǎn)速0,極限轉(zhuǎn)速9500 |
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6306軸承使用不合適。補(bǔ)救辦法是減少軸承的負(fù)荷或提高軸承的承載能力。2后置代號(hào)清洗駕駛室內(nèi)地板鋼中含氧量增高(氧化物夾雜增多),亦足以縮短軸承原有壽命的一半。吸油管過(guò)濾器堵塞,其余的4套則可能不到1000h即出現(xiàn)疲勞失效的軸承,其前橋已無(wú)法接通,并帶有比較明顯的特點(diǎn):隨車(chē)速增加,對(duì)于對(duì)稱(chēng)滾子,)232檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況233安裝方法軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu),
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