產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | F-55801.01 |
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舊型號 | F-55801.01 |
品牌 | INA |
分類 | 羅拉軸承 |
內(nèi)徑 | 50mm |
外徑 | 70mm |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | 其他-軸承鋼 |
列數(shù) | 其他- |
INA紡織機軸承
1.紡墜
紡墜是中國歷史上早用于紡紗的工具,它的的出現(xiàn)至少可追溯到新時石器時代。根據(jù)考古資料,在全中國三十幾個省市已發(fā)掘的早期居民遺址中,幾乎都有紡墜的主要部件紡輪出土。出土的早期紡輪,一般由石片或陶片經(jīng)簡單打磨而成,形狀不一,多呈鼓形、圓形、扁圓形、四邊形等狀,有的輪面上還繪有紋飾。
紡墜的出現(xiàn)不僅改變了原始社會的紡織生產(chǎn),對后世紡紗工具的發(fā)展影響十分深遠,并且它作為一種簡便的紡紗工具,一直被沿用了幾千年,即使在二十世紀,西藏地區(qū)一些游牧藏民,仍在用它紡紗。
2.紡車
古代通用的紡車按結(jié)構(gòu)可分為手搖紡車和腳踏紡車兩種。手搖紡車的圖像數(shù)據(jù)在出土的漢代文物中多次發(fā)現(xiàn),說明手搖紡車早在漢代已普及。腳踏紡車是在手搖紡車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,目前早的圖像數(shù)據(jù)是江蘇省泗洪縣出土的東漢畫像石。手搖紡車驅(qū)動紡車的力來自于手,操作時,需一手搖動紡車,一手從事紡紗工作。而腳踏紡車驅(qū)動紡車的力來自于腳,操作時,紡婦能夠用雙手進行紡紗操作,大大提高了工作效率。紡車自出現(xiàn)以來,一直都是普及的紡紗機具,即使在近代,一些偏僻的地區(qū)仍然把它作為主要的紡紗工具。
3.水力大紡車
古代紡車的錠子數(shù)目一般是2至3枚,多為5枚。宋元之際,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,在各種傳世紡車機具的基礎(chǔ)上,逐漸產(chǎn)生了一種有幾十個錠子的大紡車。大紡車與原有的紡車不同,其特點是:錠子數(shù)目多達幾十枚,及利用水力驅(qū)動。這些特點使大紡車具備了近代紡紗機械的雛形,適應(yīng)大規(guī)模的化生產(chǎn)。以紡麻為例,通用紡車每天多紡紗3斤,而大紡車一晝夜可紡一百多斤。紡績時,需使用足夠的麻才能滿足其生產(chǎn)能力。水力大紡車是中國古代將自然力運用于紡織機械的一項重要發(fā)明,如單就以水力作原動力的紡紗機具而論,中國比西方早了四個多世紀。
4.踏板織機
踏板織機是帶有腳踏提綜開口裝置紡織機的通稱。踏板織機早出現(xiàn)的時間,目前尚缺乏可靠的史料說明。研究者根據(jù)史書所載,戰(zhàn)國時期諸侯間饋贈的布帛數(shù)量比春秋時高達百倍的現(xiàn)象,及近年來各地出土的刻有踏板織機的漢畫象石等實物史料,推測踏板織機的出現(xiàn)可追溯到戰(zhàn)國時代。到秦漢時期,黃河流域和長江流域的廣大地區(qū)已普遍使用??棛C采用腳踏板提綜開口是織機發(fā)展史上一項重大發(fā)明,它將織工的雙手從提綜動作解脫出來,以專門從事投梭和打緯,大大提高了生產(chǎn)率。以生產(chǎn)平紋織品為例,比之原始織機提高了20至60倍,每人每小時可織布0.3至1米。
紡織機關(guān)節(jié)軸承簡介:
紡織機關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動軸承簡單,其主要是由一個有外球面的內(nèi)圈和一個有內(nèi)球面的外圈組成,能承受較大的負荷,根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu),可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動運動(即角運動),由于滑動表面為球面形,亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運動(即調(diào)心運動),在支承軸與軸殼孔不同心度較大時,仍能正常工作。
關(guān)節(jié)軸承的特點:
紡織機關(guān)節(jié)軸承能承受較大的負荷。根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu),可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負荷。由于在內(nèi)圈的外球面上鑲有復(fù)合材料,故該軸承在工作中可產(chǎn)生自潤滑。一般用于速度較低的擺動運動,和低速旋轉(zhuǎn),也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運動,當支承軸與軸殼孔不同心度較大時,仍能正常工作。自潤滑關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用于水利、機械等行業(yè)。
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