新型號(hào)：M185989C
所屬類型：軋機(jī)軸承
品牌：雙唇密封
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | M185989C |
|---|---|
| 舊型號(hào) | M185989C |
| 品牌 | 雙唇密封 |
| 分類 | 軋機(jī)軸承 |
| 內(nèi)徑 | 30mm |
| 外徑 | 55mm |
| 重量 | 1kg |
| 材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
| 保持架及材料 | F1碳鋼 |
| 列數(shù) | 單列 |
| 用途 | 軋機(jī) |
雙唇密封件廣泛用于高線軋機(jī)設(shè)備上，它適用于高溫、低冷高速環(huán)境下的往復(fù)密封和旋轉(zhuǎn)密封。MRC雙唇橡膠密封件采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口橡膠制造，生產(chǎn)工藝嚴(yán)密，檢測(cè)手段先進(jìn)。產(chǎn)品外表光滑，水磨封口無任何傷痕，無形態(tài)變化，尺寸科學(xué)合理，質(zhì)量上乘，經(jīng)久耐用，具有耐磨、耐高溫、耐酸堿、耐油、耐臭氧、抗拉強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)境氣候敏感性弱等特性，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各大鋼廠的高線軋機(jī)設(shè)備上。
雙唇口密封圈顧名思義是比單唇口密封圈多一個(gè)密封唇的一種密封裝置。雙唇口唇密封圈的密封原理是在雙重密封，相互補(bǔ)償，后唇給前唇以支撐。放在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中可以承受高壓沖擊，同時(shí)也可以在低壓時(shí)降低阻尼，是往復(fù)運(yùn)動(dòng)中比較優(yōu)良的結(jié)構(gòu)形式。
在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，壓力越高，密封唇張的越大，密封效果越好。在低壓連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在前唇與后唇之間形成一個(gè)小真空負(fù)壓區(qū)，這樣使密封唇貼合在運(yùn)動(dòng)軸上，同時(shí)滲透的一層油也貼合在軸上，形成油膜，降低運(yùn)動(dòng)阻尼，因此在這種工況時(shí)密封效果也很好。
在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中，一般的單唇口密封圈都是線密封形成的面密封，所以不能耐壓力，因?yàn)閴毫ψ饔孟虏荒鼙ＷC密封線(面)的圓，造成密封線的竄動(dòng)變形，導(dǎo)致密封失效。雙唇口密封件就不會(huì)造成這樣的結(jié)果，在一定的壓力作用下，密封唇張開，過盈量增大，密封面也增大，密封效果更好。
對(duì)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)來說。雙唇口密封圈組合的油缸形式為活塞密封是外唇密封，活塞桿密封是內(nèi)唇密封。
雙唇密封是具有雙重作用：
1、密封軸承腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油,保證形成連續(xù)不斷的油膜（油膜起到承載作用,承受軋輥重量和軋機(jī)工作載荷）。
2、密封外界的冷卻水,軋制油,鐵屑,灰塵等雜物,防止其滲入軸承腔內(nèi),避免腔體內(nèi)潤(rùn)滑油的污染失效造成燒壞軸承,維護(hù)軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
廣東汕頭市摩根冶金實(shí)業(yè)有限公司創(chuàng)建于一九八五年（原廣東汕頭冶金機(jī)械廠）。現(xiàn)公司于2003年在廣東省汕頭市龍湖區(qū)萬吉工業(yè)區(qū)征地30畝、項(xiàng)目總投資4500萬元。主要從事冶金機(jī)械工礦成套產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工。公司與西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司機(jī)電石化設(shè)備廠建立共同體，共同開發(fā)市場(chǎng)，共同開發(fā)研制高速線材軋機(jī)備件：油膜軸承、自潤(rùn)滑軸承、彈性墊片、錐套、滑環(huán)、偏心套、軋輥軸、輥箱、錐齒箱等。公司與有關(guān)高校、科研院所和鋼鐵設(shè)計(jì)公司合作，組成各種聯(lián)合體,集科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體，有一整套完善質(zhì)量保證體系。
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