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原裝 SKF6305-2Z深溝球軸承SKF6305-2Z保證 

新型號:6305-2Z

所屬類型:深溝球軸承

品牌:SKF

  • 價格:電議
  • 發(fā)布時間:2015/09/01 14:37
  • 數(shù)量:1000
  • 所在地:天津 西青
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 6305-2Z
舊型號 80305
品牌 SKF
分類 深溝球軸承
內(nèi)徑 25mm
外徑 62mm
厚度 17mm

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  “富于創(chuàng)新,以誠為本”是本公司敬業(yè)與開拓的精神;“質(zhì)量,用戶至上”是本公司一貫守信用的承諾。公司總經(jīng)理湯海鷹先生將攜手全體工作人員共同奮斗,以為更多用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)?!凹笨蛻羲?、備客戶所需,為客戶著想”是我們?nèi)鸨に谷说姆?wù)宗旨。我們將24小時,365天為您服務(wù)。

測量軸承徑向游隙的方法
國家和軸承行業(yè)都有專門的檢測標準(JB/T3573-93)來規(guī)定。在軸承制造工廠都有專用的檢測儀器來測量軸承的徑向游隙。對于調(diào)心軸承的徑向游隙,通常采用塞尺測量方法。下面介紹用塞尺測量調(diào)心滾子軸承徑向游隙的方法:
檢測類設(shè)備,裝配類設(shè)備,客戶定制設(shè)備,軸承檢測,零件檢測,內(nèi)徑測量、內(nèi)孔測量外徑測量,內(nèi)徑,外徑,尺寸測量,測量儀器,自動測量,自動檢測,視覺檢測,影像檢測,跳動檢測,自動化設(shè)備,自動檢測儀,檢測設(shè)備開發(fā),內(nèi)孔測量儀,電動車設(shè)備
A. 將軸承豎起來,合攏。要點:軸承的內(nèi)圈與外圈端面平行,不能有傾斜。將大拇指按住內(nèi)圈并擺動2-3次,向下按緊,使內(nèi)圈和滾動體定位入座。定位各滾子位置,使在內(nèi)圈滾道頂部兩邊各有一個滾子,將頂部兩用人才個滾子向內(nèi)推,以保證它們和內(nèi)圈滾道保持合適的接觸。
B. 根據(jù)游隙標準選配好塞尺。要點:由軸承的內(nèi)孔尺寸查閱游隙標準中相對應(yīng)的游隙數(shù)值,根據(jù)其大值和小值來確定塞尺中相應(yīng)的大和小塞尺片。
C. 選擇徑向游隙大處測量。要點:軸承豎起來后,機上部外圈滾道與滾子之間的間隙就是徑向游隙大處。
D. 用塞尺測量軸承的徑向游隙。要點:轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周,在連續(xù)三個滾子能通過,而在其余滾子上均不能通過時的塞尺片厚度為大徑向游隙測值;在連續(xù)三個滾子上不能通過,而在其余滾子上均能通過時的塞尺片厚度為小徑向游隙測值。取大和小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。在每列的徑向游隙合格后,取兩用人才列的游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。對于單列角接觸球軸承、圓錐滾子軸承和推力軸承,其安裝的后工作是調(diào)整軸承的軸向游隙。軸承的軸向游隙需要根據(jù)安裝結(jié)構(gòu)、載荷、工作溫度和軸承性能進行調(diào)整。下面介紹軸向游隙的測量方法和如何調(diào)整軸向游隙。利用千分表測量汽車輪轂軸承軸向游隙方法:將帶有千分表的支座穩(wěn)固地置于機身或殼體內(nèi),把千分表表頭碩在軸的光潔表面上,向兩個方向推軸,表針指示的界限偏差,即為其軸向游隙數(shù)值。
一、原始游隙
軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。
二、安裝游隙
也叫配合游隙,是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由于過盈安裝,或使內(nèi)圈增大,或使外圈縮小,或二者兼而有之,均使安裝游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
軸承在工作狀態(tài)時的游隙,工作時內(nèi)圈溫升大,熱膨脹大,使軸承游隙減??;同時,由于負荷的作用,滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形,使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小,取決于這兩種因素的綜合作用。
有些滾動軸承不能調(diào)整游隙,更不能拆卸,這些軸承有六種型號,即0000型至5000型;有些滾動軸承可以調(diào)整游隙,但不能拆卸,有6000型(角接觸軸承)及內(nèi)圈錐孔的1000型、2000型和3000型滾動軸承,這些類型滾動軸承的安裝游隙,經(jīng)調(diào)整后將比原始游隙更??;另外,有些軸承可以拆卸,更可以調(diào)整游隙,有7000型(圓錐滾子軸承)、8000型(推力球軸承)和9000型(推力滾子軸承)三種,這三種軸承不存在原始游隙;6000型和7000型滾動軸承,徑向游隙被調(diào)小,軸向游隙也隨之變小,反之亦然,而8000型和9000型滾動軸承,只有軸向游隙有實際意義。
合適的安裝游隙有助于軸承的正常工作。游隙過小,滾動軸承溫度升高,無法正常工作,以至滾動體卡死;游隙過大,設(shè)備振動大,滾動軸承噪聲大。
徑向游隙的檢查方法如下
一、感覺法
1、有手轉(zhuǎn)動軸承,軸承應(yīng)平穩(wěn)靈活無卡澀現(xiàn)象。
2、用手晃動軸承外圈,即使徑向游隙只有0.01mm,軸承上面一點的軸向移動量,也有0.10~0.15 mm。這種方法專用于單列向心球軸承。
二、測量法
1、用塞尺檢查,確認滾動軸承大負荷部位,在與其成180°的滾動體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺,松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。
2、用千分表檢查,先把千分表調(diào)零,然后頂起滾動軸承外圈,千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。
軸向游隙的檢查方法如下:
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向游隙,這種方法應(yīng)用于軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時,可檢查軸是否轉(zhuǎn)動靈活。
2、測量法
(1)用塞尺檢查,操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同,但軸向游隙應(yīng)為
c=λ/(2sinβ)
式中 c——軸向游隙,mm;
λ——塞尺厚度,mm;
β——軸承錐角,(°)。
(2)用千分表檢查,用撬杠竄動軸使軸在兩個極端位置時,千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大,否則殼體發(fā)生彈性變形,即使變形很小,也影響所測軸向游隙的準確性。

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