HRB新型號NU212EM舊型號32212H哈爾濱軸承短圓柱滾子軸承

天津瑞堡斯機(jī)電設(shè)備有限公司坐落于北方大港口城市天津，是一家銷售各種品牌進(jìn)口軸承，本公司經(jīng)營進(jìn)口軸承有瑞典SKF，德國FAG，日本NSK，德國INA，美國TIMKEN，日本NTN，NACHI，KOYO，IKO等國際品牌的進(jìn)口軸承。并代理國內(nèi)各大廠家LYC、HRB、ZWZ、TMB等名優(yōu)軸承，非標(biāo)軸承。備有類別齊全的現(xiàn)貨、庫存豐富。產(chǎn)品涉及：深溝球、圓柱滾子、圓錐滾子、調(diào)心球、調(diào)心滾子、角接觸球、推力球、推力滾子、關(guān)節(jié)、高溫、外球面、直線運(yùn)動、叉車、汽車、組合軸承等系列；特殊材料系列：陶瓷、塑料、不銹鋼軸承等多種材質(zhì)類型型號軸承。我們的精密進(jìn)口軸承產(chǎn)品廣泛用于機(jī)械設(shè)備、水電水利、工程、鐵路、汽車、鋼鐵、電力、紡織、包裝、醫(yī)療、冶金、礦山、石油、電力、造紙、電子計算機(jī)、電機(jī)、運(yùn)動器材、辦公設(shè)備、儀器儀表、汽車電機(jī)、精密儀器等領(lǐng)域,其在機(jī)床，機(jī)械配套的高精度P5,P4,P2級別軸承我們經(jīng)營的強(qiáng)項...

1、尺寸的限制。通常KOYO軸承可以安裝的空間是受限制的。在大多數(shù)的情況下，軸徑（或軸承內(nèi)徑）是根據(jù)機(jī)械的設(shè)計或其它設(shè)計的限制。所以軸承類型及尺寸的選擇是根據(jù)軸承的內(nèi)徑而決定的。由此，尺度KOYO軸承的主要尺寸表均根據(jù)國際尺度內(nèi)徑尺寸而編制的。
尺度KOYO軸承的尺寸形式繁多，在機(jī)械裝置設(shè)計時好采用尺度KOYO軸承（這設(shè)計到KOYO軸承是否輕易采購，在這里就說句題外話，有些軸承型錄上的型號確實有，但一些非標(biāo)軸承在中國大陸地區(qū)沒有現(xiàn)貨，有些時候期貨會很長時間，所以在軸承選型時要考慮時間本錢和后期更換的本錢）軸承的負(fù)荷，施加在軸承上的負(fù)荷，其性質(zhì)、大小、方向是多變的。通常，額定基本負(fù)荷在尺寸表上均有顯示。但軸向負(fù)荷及徑向負(fù)荷等等，亦是選擇適合的KOYO軸承重要因素。當(dāng)球及滾針軸承的尺寸相稱時，滾針軸承通常有較高的負(fù)載能力及承受較大的振動及沖擊負(fù)荷。
2、轉(zhuǎn)速，答應(yīng)轉(zhuǎn)速是根據(jù)軸承的類型，尺寸，精度，保持架類型，負(fù)荷，潤滑方式，及冷卻方式等因素確定。KOYO軸承表上列出了尺度精度KOYO軸承在油潤滑及油脂潤滑下的答應(yīng)轉(zhuǎn)速。通常，深溝球軸承、自動調(diào)心球軸承及圓柱滾子軸承都合用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場合。
3、KOYO軸承公差，KOYO軸承尺寸精度及旋轉(zhuǎn)精度是根據(jù)ISO及JIS尺度。對于要求高精度及高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，建議使用5級或以上精度的軸承，深溝球軸承、向心推力球軸承或圓柱滾子軸承則合用于高運(yùn)轉(zhuǎn)精度的機(jī)械。剛性，當(dāng)軸承的動彈體及滾道接觸面受壓，會產(chǎn)生彈性形變。有些機(jī)械需要將彈性形變減至小。滾子軸承比球軸承產(chǎn)生的彈性形變量小。
4、在某些情況下KOYO軸承要施加預(yù)壓以增加剛性。此程序通常用于深溝球軸承、向心推力球軸承及圓錐滾子軸承內(nèi)外圈偏置，軸彎曲，軸或軸承箱公差變化，配合錯誤都會導(dǎo)致內(nèi)外圈的偏心。為防止偏心角渡過大，自動調(diào)心球軸承，自動調(diào)心滾子軸承，或調(diào)心軸承座是較佳的選擇。嗓音頻率及扭矩，動彈軸承都是根據(jù)高精度尺度出產(chǎn)制造的，所以嗓音及扭力小。深溝球軸承、及圓柱滾子軸承合用對于對低嗓音，低扭力有特別要求的場合。
5、安裝及拆卸，某些應(yīng)用場合需要常常拆卸及安裝，以確?？梢园雌涞剡M(jìn)行檢測及維修。內(nèi)外圈可以分別安裝的KOYO軸承如：圓柱軸承，滾針軸承，及圓錐軸承十分合用于此場合。錐孔型的自動調(diào)心球軸承及自動調(diào)心滾子軸承在軸套的匡助下，同樣簡化了安裝程序。
KOYO軸承安裝結(jié)束后，為了檢查安裝是否正確，要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn)確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順利。檢查項目有因異物、傷疤、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、因安裝不良，安裝座加工不良而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)扭矩不均、由游隙過小、安裝誤差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如無異常則可以開始動力運(yùn)轉(zhuǎn)。
因大型機(jī)械不能手動旋轉(zhuǎn)，所以無負(fù)荷啟動后立即關(guān)掉動力，進(jìn)行慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查有無振動、聲響、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等，確認(rèn)無異常后進(jìn)入動力運(yùn)轉(zhuǎn)。
動力運(yùn)轉(zhuǎn)，從無負(fù)荷低速開始，慢慢地提高至所定條件額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項為，是否有異常聲響、KOYO軸承溫度的轉(zhuǎn)移、潤滑劑的泄漏及變色等等。在試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械，有必要時要卸下軸承檢查。
KOYO進(jìn)口軸承溫度檢查一般從外殼外表推測可知。但利用油孔，直接測量軸承外圈溫度，更加準(zhǔn)確。軸承溫度運(yùn)轉(zhuǎn)開始漸漸上升，如無異常，通常1~2小時后穩(wěn)定。如果因軸承或安裝等不良，軸承溫度會急劇上升，出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場合，軸承的潤滑方法的選擇錯誤等也是其原因。

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