• 規(guī)格：50mm
• 產(chǎn)地：萊鋼

9Cr18圓鋼價(jià)格以來電咨詢?yōu)闇?zhǔn)，購9Cr18圓鋼電話 

無錫市冶建金屬材料有限公司主要以(現(xiàn)貨)的形式經(jīng)營(yíng)全國(guó)各大鋼廠生產(chǎn)的合結(jié)鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、高速鋼、碳結(jié)鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的元鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等。可為用戶加工生產(chǎn)材質(zhì)型號(hào)熱軋圓鋼、鍛造圓鋼及冷拉圓鋼。可根據(jù)客戶需要的材質(zhì)、規(guī)格加工成不同的尺寸！并可定做各種材質(zhì)各種規(guī)格的非標(biāo)圓鋼！

無錫冶建公司產(chǎn)品：15CrMo圓鋼、20CrMo圓鋼、30CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼，12Cr1MoV圓鋼，38CrMoAl圓鋼，20Cr圓鋼、40Cr圓鋼，16Mn圓鋼、Q345B圓鋼、Q345D圓鋼、Q345E圓鋼，優(yōu)質(zhì)碳素鋼、10#圓鋼、20#圓鋼、35#圓鋼、45#圓鋼（S45C圓鋼）、55#圓鋼、T10圓鋼、9SiCr圓鋼，65Mn彈簧鋼、60Si2Mn彈簧鋼，GCr15軸承鋼，Cr12圓鋼、Cr12MoV圓鋼、CrWMn圓鋼、9CrSi圓鋼、3Cr2W8V圓鋼，20CrMnTi圓鋼、30CrMnTi圓鋼、17CrNiMo6圓鋼，20CrNiMo圓鋼、SAE8620H圓鋼，40CrNiMo圓鋼，45CrNiMoV圓鋼，25Cr2MoV圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼，12CrNi3圓鋼，18Cr2Ni4WA圓鋼，20Cr2Ni4圓鋼,20CrNi2Mo圓鋼，5CrNiMo圓鋼，5CrMnMo圓鋼，A105圓鋼，易削鋼：Y15（1215）、Y15Pb（12L14）、Y35、1144，快削鋼：11SMn30、11SMnPb30、16MnCr5，軍工特鋼，模具鋼等常規(guī)產(chǎn)品，并被廣泛用于五金、建筑、汽車、造船、石化、機(jī)械、醫(yī)藥、食品、電力、能源、航天等、建筑裝潢等行業(yè)。

公司銷售的各種材質(zhì)的圓鋼均為，貨源充足，交貨及時(shí)，價(jià)格低，質(zhì)量?jī)?yōu)付原始質(zhì)量保證書及復(fù)印件，并可提供特種鋼、特種規(guī)格的代理訂購業(yè)務(wù)，節(jié)假日照常營(yíng)業(yè)、并可代辦汽運(yùn)、火運(yùn)等快速運(yùn)貨渠道。

便捷服務(wù)：（1）批零兼營(yíng)，一支起售。 （2）客戶可以隨意挑選自己所需的長(zhǎng)度或其他要求。 （3）提供氣割、鋸切等配套服務(wù)。 （4）代訂、代購各類鋼廠合同或特殊規(guī)格。 （5）調(diào)劑本庫暫缺的規(guī)格，省去您奔波采購的辛勞。

無錫10#圓鋼化學(xué)成分：

碳：0.1

硅：0.4

錳：06

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編者按：十八屆五中全會(huì)即將在10月份召開，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃是其中一個(gè)大熱點(diǎn)。在認(rèn)識(shí)、適應(yīng)、新常態(tài)的當(dāng)下，傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快、程度加深，新興產(chǎn)業(yè)層出不窮、表現(xiàn)不俗。因此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)特別挑選了汽車制造、家電、房產(chǎn)、計(jì)算機(jī)和通信、紡織、百貨、基建、銀行、能源、鋼鐵等十大傳統(tǒng)行業(yè)，以及無人機(jī)、機(jī)器人(48.650, 0.37, 0.77%)、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、新能源車、互聯(lián)網(wǎng)金融、專車服務(wù)、智慧醫(yī)療、餐飲O2O、服務(wù)業(yè)O2O等十大新興行業(yè)，分別進(jìn)行了梳理和展望，以便讀者能更清晰地了解這20個(gè)行業(yè)正在以怎樣的姿態(tài)迎接“十三五”的到來。本文即《十大傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、十大新興行業(yè)前景展望》系列報(bào)道中的第9篇。

　　當(dāng)前，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革。在新常態(tài)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整逐步深化，鋼鐵行業(yè)面臨的需求下降和供應(yīng)過剩矛盾的壓力前所未有，但動(dòng)力亦然。

　　同時(shí)，“中國(guó)制造2025”的提出，對(duì)鋼鐵行業(yè)未來的調(diào)整轉(zhuǎn)型和建設(shè)鋼鐵強(qiáng)國(guó)帶來了巨大機(jī)遇。但中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王利群預(yù)測(cè)，下半年鋼鐵形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　鋼鐵企業(yè)兩極分化明顯 過剩產(chǎn)能退出成關(guān)鍵

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額16.4億元，而主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損216.8億元，增虧167.68億元；虧損企業(yè)43戶，虧損額185.5億元，同比增長(zhǎng)98.5%。

　　值得注意的是，鋼鐵企業(yè)之間已出現(xiàn)明顯分化。上半年，盈利前10名企業(yè)合計(jì)盈利165.9億元，同比增長(zhǎng)113.1%；虧損前10名企業(yè)合計(jì)虧損139.7億元，同比增長(zhǎng)152.3%。

　　對(duì)此，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王利群認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)的供大于求導(dǎo)致了企業(yè)加速分化，也使行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)不可避免且更加激烈?！颁撹F行業(yè)盈利前十名的企業(yè)還是增長(zhǎng)的，虧損前十名的企業(yè)是虧損了140億。對(duì)于鋼鐵未來走出困境的關(guān)鍵，勢(shì)必需要有人退出?！?/p>

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦也曾在年初公開表示，要促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型再平衡的實(shí)現(xiàn)，實(shí)質(zhì)性的過剩產(chǎn)能退出和調(diào)整必不可少，否則過剩行業(yè)的價(jià)格不可能回升。對(duì)此，武鋼股份(3.99, -0.01, -0.25%)董事長(zhǎng)也表示，中國(guó)的鋼鐵行業(yè)若要削減過剩的供應(yīng)，整合至關(guān)重要。政府也正積極制定政策以削減過剩的鋼鐵產(chǎn)能，包括鼓勵(lì)鋼鐵行業(yè)的并購。

　　安迅思咨詢分析師認(rèn)為，2016—2017年將是地方國(guó)有上市公司與民營(yíng)鋼鐵公司整合的“黃金”期，通過“混改”、引資、并購等方式，終達(dá)到大幅度減少國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的政策目標(biāo)。

　　鋼鐵電商現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng) 帶動(dòng)行業(yè)深刻變革

　　改革開放以來鋼鐵業(yè)的快速發(fā)展為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)作出了重要貢獻(xiàn)，但粗放式發(fā)展帶來能源消耗、環(huán)境污染等問題，產(chǎn)能過剩、競(jìng)爭(zhēng)加劇也使得行業(yè)進(jìn)入冬天。鋼鐵行業(yè)在“微利”的格局下借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，這意味著鋼鐵行業(yè)在以轉(zhuǎn)變求生存、求突破。

　　鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩促使行業(yè)進(jìn)入供給大于需求的時(shí)代，這成了鋼鐵業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的重要驅(qū)動(dòng)力，催生了大量的鋼鐵電商。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2015年一季度，國(guó)內(nèi)鋼鐵電商網(wǎng)站新增用戶數(shù)為2.07萬，鋼材交易規(guī)模達(dá)1417萬噸，鋼材銷售量占重點(diǎn)企業(yè)總銷售量的10.6%。

　　據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，7月初，寶鋼集團(tuán)與河鋼集團(tuán)簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議已經(jīng)全面啟動(dòng)，同時(shí)，唐山鋼鐵股份有限公司也聯(lián)合28家鋼鐵企業(yè)與中國(guó)物流金融服務(wù)平臺(tái)簽約，此外，包括武鋼、華菱鋼鐵(2.83, 0.05, 1.80%)等多家上市鋼鐵公司，也將發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)，作為轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的重點(diǎn)。

　　華泰證券(13.83, -0.02, -0.14%)指出，鋼鐵企業(yè)的未來不再是單純地銷售生產(chǎn)產(chǎn)品，而是通過下游的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)組織生產(chǎn)，這表明“互聯(lián)網(wǎng)+”在提升整個(gè)鋼鐵行業(yè)效率的同時(shí)，其會(huì)對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深刻的變革。

　　同樣，有業(yè)內(nèi)人士指出，電子商務(wù)平臺(tái)將對(duì)鋼廠的定價(jià)模式、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)生較大影響。鋼鐵電商能在較大程度上解決鋼鐵企業(yè)面臨的三大問題——促使生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，以解決產(chǎn)能過剩問題；提升鋼鐵流通精細(xì)化程度，解決物流成本高、效率低問題；建立并完善信用體系，解決債務(wù)鏈問題。

　　不過，鋼鐵電商爆炸式發(fā)展的背后，卻不得不面對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新及資源整合難度的問題，前電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式出現(xiàn)了分化。一種是鋼廠(第二方)自建、自營(yíng)為主的運(yùn)營(yíng)模式，第二種是以第三方為代表的“自營(yíng)+撮合”模式，還有基于第二、第三方之上的第四方平臺(tái)。

　　整體來說，目前鋼鐵電商處于快速發(fā)展的初級(jí)階段，未來鋼鐵電子商務(wù)的目標(biāo)應(yīng)是尋求從量變到質(zhì)變的飛躍，并逐步形成成熟的商業(yè)模式。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王一）

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