43KG魚(yú)尾板、50KG魚(yú)尾板、60KG魚(yú)尾板 出口

• 規(guī)格：四孔 五孔 六孔 鍛造 鍛壓 鑄鋼 軋制 S49 43KG 50KG 60KG 75KG 115RE 119RE 132RE 133RE 136RE 141RE BS75R
• 品牌：ALEX/艾力克斯
• 用途：鐵路軌道接頭夾板

魚(yú)尾板

一、魚(yú)尾板概述

魚(yú)尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚(yú)尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚(yú)尾板與魚(yú)尾螺栓配套使用。魚(yú)尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過(guò)渡段，該過(guò)渡段沿魚(yú)尾板長(zhǎng)度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚(yú)尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車(chē)輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車(chē)通過(guò)時(shí)的平順性。

二、魚(yú)尾板種類(lèi)

1、輕軌?mèng)~尾板又名道夾板，重軌?mèng)~尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣?mèng)~尾板全部為絕緣材料制成。絕緣?mèng)~尾板是一種高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁。屬于熱固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盜。

2、魚(yú)尾板型號(hào)根據(jù)鋼軌可分為8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。絕緣輕軌?mèng)~尾板有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG. 絕緣輕軌?mèng)~尾板又名道夾板，絕緣重軌?mèng)~尾板有38KG.43KG120又名起重軌斜接頭夾板。

3、普通鑄鐵魚(yú)尾板有四孔魚(yú)尾板和六孔魚(yú)尾板兩種，絕緣?mèng)~尾板國(guó)外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四種。

4、魚(yú)尾板按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造等。魚(yú)尾板主要使用中碳鋼和高碳鋼為原材料，我司主生產(chǎn)的魚(yú)尾板型號(hào)為115RE，132RE，UIC60，UIC54，BS80A，BS90A，BS100A，90/91LB等。另外也生產(chǎn)機(jī)加工的復(fù)合魚(yú)尾板以及鑄鐵或者鑄鋼魚(yú)尾板。

三、魚(yú)尾板技術(shù)參數(shù)

四、魚(yú)尾板每塊重量表

五、低溫魚(yú)尾板的材料

1、YW35材鋼低溫魚(yú)尾板
化學(xué)成分
C：0.32-0.40% Mn：1.10-1.30% Si：0.30-0.50% P：0.035% S：0.035%

Mo：0.15-0.25% V：0.06-0.20% Nb： 0.04-0.07% Cu：0.20%

熱處理后在-40℃時(shí)機(jī)械性能

σb≥720MPa σs≥520MPa δ≥13% ψ≥30% Ak≥20J 冷彎60°完好

2、非調(diào)質(zhì)貝氏體魚(yú)尾板
化學(xué)成分
C：0.15% Mn：1.026% Si ：0.576% P＜0.006% S＜0.007%

Cr： 0.299% V ：0.028% Nb：0.04-0.07% Cu ：0.121% Ni：0.030%

力學(xué)性能
σb：966.3MPa σs：722.3MPa δ：18.7% Ak ≥60.7J 冷彎60°
3、美國(guó)XY-30低溫高強(qiáng)度魚(yú)尾板
化學(xué)成分
C：0.33% Mn ：1.49% Si：0.32% P：0.016% S ：0.017% C r：0.07%

V：0.12% Nb： 0.04% Cu ：0.18% Ni：0.05% Mo：0.19% Ti：0.001%
未做熱處理機(jī)械性能
σb≥900MPa σs ≥780MPa δ≥17% ψ≥40% HB245-276 Ak≥38.5J-30℃

冷彎30°完好
4、DY-30魚(yú)尾板
化學(xué)成分
C：0.20-0.38% Mn：1.30-1.50% Si：0.28-0.33% P≤0.035% S≤0.035%

Cr：0.10-0.30% V 0.1左右（%） Nb殘余 Cu殘余 Ni殘余（%）

Mo：0.02-0.20% Ti≤0.1%

注：碳當(dāng)量C＋Mn/6＋(Cr+Mo)/5＋(Cu+Ni)/15≡0.60
熱處理后機(jī)械性能（900℃淬火，600℃回火）
σb：1082.3MPa σs：960.8MPa δ：15.3% ψ：57%

Ak：53.5 J-30℃ 冷彎180° 疲勞強(qiáng)度

5、E483魚(yú)尾板
化學(xué)成分
C：0.18% Mn：1.26% Si：0.55% P：0.030% S：0.030% Cr：0.60%

V ：0.020% Nb ：025% Cu：0.18% Ni：1.00% Mo ：0.40%
北美客戶（高寒地區(qū)）要求機(jī)械性能：
σb≥800MPa σs≥600MPa δ≥15% ψ≥40% HB240-330 Ak ≥30（J）-30℃

冷彎180° 疲勞強(qiáng)度完好5×106

六、魚(yú)尾板生產(chǎn)質(zhì)量保證

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)，我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

七、魚(yú)尾板生產(chǎn)廠家簡(jiǎn)介

昆山艾力克斯的魚(yú)尾板生產(chǎn)注重質(zhì)量控制和管理。我們的魚(yú)尾板生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)鐵道部的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的魚(yú)尾板產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

作為中國(guó)鐵路器材、鐵路配件行業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)，昆山艾力克斯鐵路配件有限公司還供應(yīng)螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、T型螺栓、彈條、彈條扣件系統(tǒng)、扣板、魚(yú)尾板、防爬器、預(yù)埋件、尼龍軌距塊、尼龍塑料套管、橡膠墊板、道岔、鋼軌、枕木及各類(lèi)非標(biāo)五金件、汽車(chē)配件等等。我們要經(jīng)過(guò)努力讓中國(guó)高鐵走出去?。?！讓全世界都享受到中國(guó)鐵路事業(yè)給他們帶去的舒適、便捷和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

八、魚(yú)尾板生產(chǎn)車(chē)間

九、魚(yú)尾板檢測(cè)

十、魚(yú)尾板包裝出貨

十一、魚(yú)尾板應(yīng)用

十二、魚(yú)尾板制造工廠簡(jiǎn)介

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司銷(xiāo)售ALEX/艾力克斯 四孔 五孔 六孔 鍛造 鍛壓 鑄鋼 軋制 S49 43KG 50KG 60KG 75KG 115RE 119RE 132RE 133RE 136RE 141RE BS75R，針對(duì)ALEX/艾力克斯 四孔 五孔 六孔 鍛造 鍛壓 鑄鋼 軋制 S49 43KG 50KG 60KG 75KG 115RE 119RE 132RE 133RE 136RE 141RE BS75R客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解ALEX/艾力克斯 四孔 五孔 六孔 鍛造 鍛壓 鑄鋼 軋制 S49 43KG 50KG 60KG 75KG 115RE 119RE 132RE 133RE 136RE 141RE BS75R型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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