| | | 瑞典SKF集團成立于1907年，總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領導者。從一開始就重視產品質量、技術研制和市場開發(fā)。集團投入巨大的力量進行技術研究和產品開發(fā)，不斷取得各種發(fā)明和創(chuàng)造，在軸承技術領域開創(chuàng)新標準，向軸承市場推出新產品。SKF執(zhí)世界滾動軸承業(yè)之牛耳，經營的觸角已遍及***，業(yè)務遍及世界130個國家，每年生產五億多個軸承，銷售網遍布全球。目前擁有200家分公司、80家制造廠、41000位員工和8000家代理商和經銷商。SKF亦生產及銷售軸承鋼及其他高品質特殊鋼。此外，SKF集團亦持續(xù)致力于軸承工業(yè)的研究與發(fā)展，平均每兩天就有一項新的問世。SKF集團也是第一家通過ISO14001環(huán)保認證的軸承公司，此項認證涵蓋17個國家共60多個制造單位。 | | | 德國INA隸屬于舍弗勒集團旗下，成立于1946年，總部位于德國的紐倫堡。德國INA軸承公司成立以來，一直致力于產品的創(chuàng)新，以滿足客戶之所需，并提高質量的保證，使之成為***滾動軸承首要供應商以及汽車制造商公認的合作伙伴。德國舍弗勒集團是***范圍內生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽的供貨商之一。集團在***大約有65,000名員工，在超過50個國家有超過180個分支機構，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團成為德國和歐洲的家族企業(yè)集團之一。舍弗勒集團旗下擁有三大品牌：INA，LuK和FAG，為汽車、工業(yè)和航空航天領域提供高質量的軸承和零部件產品。INA軸承在***范圍開發(fā)并生產滾動軸承、滑動軸承、直線運動產品和汽車發(fā)動機部件。作為一個研制與開發(fā)方面的合作伙伴，從系統(tǒng)發(fā)展的初始階段開始，INA軸承就與客戶緊密合作。每天都會有針對用戶的新解決方案誕生。INA軸承大力投資研發(fā)部門，***近特別注重在德國、亞洲和北美的新研發(fā)中心的建設。INA軸承品牌廣泛用于汽車工業(yè)包括發(fā)動機、變速箱和底盤，以及工業(yè)部門。INA軸承在精密產品成型方面有著同行不可比擬的技術優(yōu)勢并依此為客戶提供極佳性價比的解決方案。在工業(yè)領域，行業(yè)管理部門引導著INA軸承和FAG軸承兩個品牌的市場推廣。 | | | 德國FAG集團成立于1983年，隸屬于舍弗勒集團旗下，是***家軸承制造商。目前***約有18000名員工，年銷售額超過60億歐元。FAG軸承始終站在世界軸承領域的***前列，公司目前所生產的型號已經涵蓋了各種行業(yè)，FAG軸承卓越的性能使它出現在所有使用滾動軸承的工業(yè)領域。FAG軸承品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年，在德國的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希?弗舍爾(FriedrichFischer)設計了一種專用鋼球磨床，次使得利用研磨工藝生產出完***體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認為是滾動軸承工業(yè)的奠基石。這也是FAG軸承長久以來一直被公認為滾動軸承技術先驅的原因。FAG軸承生產外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承，包括依據樣本的標準產品和依據用戶特殊要求的非標產品。FAG軸承與INA軸承共同為客戶提供一系列全面和完善的服務及技術支持，包括：軸承和軸承系統(tǒng)的檢測、維護和裝拆。 | | | 美國TIMKEN公司成立于1895年，創(chuàng)始人亨利鐵肯姆先生為當時的車軸發(fā)明了一種使用圓錐形滾子軸承，即：圓錐滾子軸承。一百多年以來，TIMKEN公司專注于圓錐滾子軸承的生產和研發(fā)，以配合世界各地越來越多用戶的需求，成為世界的圓錐滾子軸承生產商。TIMKEN公司在世界享有盛譽，不論是生產公司制或英制圓錐滾子軸承，更是不斷拓展ISO公制圓錐滾子軸承產品系列，TIMKEN公司憑借強大的品牌支撐和先進的技術，在***25個國家和地區(qū)設有一百多家工廠和辦事處。 | | | 日本精工株式會社（NSKLTD.）成立于1916年，是日本國內家設計生產軸承的廠商。幾十年來，NSK開發(fā)出無數新型軸承，滿足世界各地用戶的需求，并為產業(yè)發(fā)展和技術進步作出了極大的貢獻。日本NTN是世界綜合性精密機械制造廠家之一，該公司于1918年成立于日本，總部設在大阪市西區(qū)，在日本國內有11家制作所，25家營業(yè)所和3家研究所；在國外擁有20家獨資生產廠、2家研究所和48家營業(yè)所。NSK的主要產品是軸承，它是所有機器的基礎；是現代社會中不可缺少的產品；素有"機械產業(yè)的糧食"之美稱；它確保所有工業(yè)產品的質量；NSK的宗旨在于運行與控制；對機器的運轉/摩擦現象尋根究底，以確保旋轉和運作的平穩(wěn)；它無時不在，時刻為人類提供著豐富多彩的生活并將對***性的節(jié)能運動和資源保護作出貢獻。 | | | 日本NTN軸承公司于1918年成立于日本，NTN軸承的生產、銷售、技術各個部門
努力不懈的開拓與深化自己的領域，同時又相互有機地結合起來。
NTN軸承－世界綜合性精密機械制造廠家。日本NTN軸承的精密加工技術與
獨特的專有技術是在長期開發(fā)軸承的基礎上積累發(fā)展起來的，現在廣泛用于生產供
所有領域使用的精密機械。這是不斷創(chuàng)造新價值的NTN軸承發(fā)展新標志。
如何限度地減少摩擦系數與提高能量效率？NTN軸承技術達到了世界上只有毫
微米單位大?。{米等級精密度。這種過去純屬奢望的精密度，現在已經開始使用
于軌道衛(wèi)星、航空、鐵道與汽車、造紙設備、辦公設備與食品機械等工業(yè)部門的各
個進口軸承領域。NTN軸承公司積極開展保護地球環(huán)境的活動。
NTN軸承公司早就積極開展了保護地環(huán)球境的活動。通過了環(huán)境管理和監(jiān)督系列國
際標準ISO14001的論證，開發(fā)了環(huán)保型[ECO系列]商品。進而，把21世紀定為環(huán)境
的世紀，刻意追求消滅一切廢棄物的[零排放]目標。 | 保持架在進口軸承中的滾動軸承中起著等距離隔離滾動體并防止?jié)L動體掉落，引導并帶動滾動體轉動的作用。滾動
軸承保持架可分為沖壓保持架和實體保持架。滾動軸承在工作時，由于滑動摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損，特別是在
高速運轉的條件下，由于離心力的作用，加速了摩擦磨損與發(fā)熱，嚴重時會造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能
正常使用。保持架損壞在軸承失效形式中占有較大的比例。而在保持架損壞的原因中，保持架材質的好壞又是主要
原因之一。因此，要求制造進口軸承中滾動軸承保持架材料需要具有以下性能：
1.具有——定的強度和韌性的配合，使保持架能夠承受一定的載荷和沖擊，有較好的彈性和剛度。
2.與滾動體之間摩擦系數小，耐磨性能好。
3.須有良好的導熱性。
4.比重較小且具有與滾動體相近的膨脹系數。
5.由于保持架結構一般比較復雜，所以要求所用材料具有良好的加工性能：
6.沖壓成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性；
7.車制保持架材料要求具有良好的切削性能；
8.壓鑄保持架材料要求具有良好的鑄造性能；
9.注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。 2、進口軸承的保持架常用材料及鉚釘、墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷材料、常用的進口軸承保持架及鉚釘、
墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷等所用材料分為黑色金屬材料(如低碳鋼、不銹鋼等)、有色金屬材料(如黃銅、
青銅和鋁合金等)和非金屬材料(如酚醛夾布膠木、塑料等)三類。特殊用途的軸承保持架還應滿足特殊工作條件的
要求，如耐高溫、耐腐蝕、自潤滑(真空中使用)或無磁性等。沖壓保持架常用鋼板制造，有時也用銅板。
這種保持架相對于金屬實體保持架的優(yōu)點是重量較輕。沖壓保持架占據軸承內外圈間的空隙小，潤滑油容易進入軸
承并保留在保持架內。沖壓保持架只有在沒有將它作為標準結構時才寫入軸承代號中。實體保持架由
金屬、酚醛樹脂織物和塑料制造。軸承代號中一般指明這些材料。金屬實體保持架用于對保持架的強度要求
高和高溫的工作場合。當需要擋邊引導時，也可使用實體保持架。擋邊引導的高速軸承保持架由輕材料制造
，如輕金屬或酚醛樹脂織物，以保證其較小的慣性力。用聚酰胺(尼龍66)保持架有好的滑動和自潤滑
性能。以玻璃纖維增強尼龍66制成的保持架用于工作溫度不超過120~C的穩(wěn)定狀態(tài)下工作。 | 聯系人： | 閆強 | | 聯系電話： | 0532-58808713 | | 移動電話： | 13698688282 | | 傳真號碼： | 0532-58808613 | | E-mail： | rldlqd@ | | QQ： | 508055399 | | 聯系地址： | 青島市城陽區(qū)正陽路517號
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