產品參數 | |
新型號 | 162250X |
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舊型號 | 162250X |
品牌 | 油膜軸承 |
分類 | 軋機軸承 |
內徑 | 140mm |
外徑 | 210mm |
厚度 | 33mm |
重量 | 4.9kg |
材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數 | 多列 |
用途 | 軋機 |
油膜軸承是一種高精密滑動軸承,因其在正常工作時工作面覆有一層完整的壓力油膜而得名,這種結構使得油膜軸承在正常工作時理論上不會產生磨損。油膜軸承廣泛應用于高線軋機上,相對于常見的滾動軸承而言,其具有摩擦系數小,承載力高,速度適用范圍廣,抗沖擊性能強,結構緊湊,體積小,抗污染能力強等特點。
準確的來說,油膜軸承是一種以潤滑油作為潤滑介質的徑向滑動軸承。
其工作原理是:在軋制過程中,由于軋制力的作用,迫使輥軸軸頸發(fā)生移動,油膜軸承中心與軸頸的中心產生偏心,使油膜軸承與軸頸之間的間隙形成了兩個區(qū)域,一個叫發(fā)散區(qū)(沿軸頸旋轉方向間隙逐漸變大),另一個叫收斂區(qū)(沿軸頸旋轉方向逐漸減小)。
當旋轉的軸頸把有粘度的潤滑油從發(fā)散區(qū)帶入收斂區(qū),沿軸頸旋轉方向軸承間隙由大變小,形成一種油楔,使?jié)櫥蛢犬a生壓力。油膜內各點的壓力沿軋制方向的合力就是油膜軸承的承載力。當軋制力大于承載力時,軸頸中心與油膜軸承中心之間的偏心距增大。
在收斂區(qū)內軸承間隙沿軸頸旋轉方向變陡,小油膜厚度變小,油膜內的壓力變大,承載力變大,直至與軋制力達到平衡,軸頸中心不再偏移,油膜軸承與軸頸完全被潤滑油隔開,理論上形成了全流體潤滑。
從油膜軸承的工作原理可知道油膜軸承系統(tǒng)內的一個重要的參數就是小油膜厚度。如果小油膜厚度值太小,而潤滑油中的金屬雜質顆粒過大,金屬顆粒的外形尺寸在數值上大于小油膜厚度時,金屬顆粒隨潤滑油通過小油膜厚度處時,就像造成金屬接觸,嚴重時就會燒瓦。另外如果小油膜厚度值太小,當出現(xiàn)堆鋼等事故時,很容易造成軸頸和油膜軸承的金屬接觸而導致燒瓦。
小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結構尺寸及材料、相關零件的加工精度及油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤滑油及軋制力的大小等有關。
廣東汕頭市摩根冶金實業(yè)有限公司生產油膜軸承。配備有兩條國內的生產線,及、精密的產品檢測設備、儀器。產品精度高。性能穩(wěn)定,品質優(yōu)良。用于進口/國產高速線材軋機和棒材軋機,還應用于石油化工、內燃機車、船舶等。油膜軸承具有滾動軸承所不具備的承載能力大、速度范圍寬、抗沖擊能力強、精密電鍍減磨合金層延長其使用壽命等特點。摩根公司生產的油膜軸承的材料包括巴氏合金、鋼—銅鉛合金及鋼—銅鉛合金—巴氏合金。直徑從Φ95~Φ600mm范圍內不等;其結構形式有對開式半圓襯套和全圓襯套。對開式半圓襯套通用性、互換性良好。其中鋼—銅合金—巴氏合金油膜軸承具有轉速高,軋制速度可達120m/s,瓦背貼合度高達92%以上,散熱性能好、使用壽命長的特點,可代替美國摩根和西馬克型、英國阿希洛型、意大利達涅利和線材軋機和棒材軋機進口油膜軸承。
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