特工推力球軸承51105農(nóng)機(jī)軸承

巴特軸承（杭州）制造有限公司的核心業(yè)務(wù)分為代工制造（OEM、ODM）與品牌經(jīng)營（OBM）兩大部分，代工制造事業(yè)主要與全球軸承品牌合作，提供技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)制造；品牌經(jīng)營事業(yè)主要是經(jīng)營巴特（Bart）公司自主軸承品牌“特工TG”。

巴特（Bart）公司位于中國長三角區(qū)域中有著人間天堂之美譽(yù)的杭州，依靠長三角經(jīng)濟(jì)圈的信息優(yōu)勢和國際化金融中心的地位，憑借繁榮的國際海運(yùn)和航空樞紐，突出的人才資源，深厚的文化底蘊(yùn)，發(fā)達(dá)的配套工業(yè)，成就了“特工TG”品牌的快速發(fā)展，塑造了品牌的海外影響力，加快了進(jìn)軍國際軸承市場的步伐。

51105推力球軸承參數(shù)、規(guī)格、 51105 (25*42*11mm)

軸承類型： 推力球軸承

國內(nèi)新型號(hào)： 51105

國內(nèi)舊型號(hào)： 8105

內(nèi)徑(mm)： 25mm ( 0.9843in)

外徑(mm)： 42mm ( 1.6535in)

寬度(mm)： 11mm ( 0.4331in)

重量(KG)： 0.059

基本額定靜負(fù)荷(kN)： 37.2 (3795.92KG)

基本額定動(dòng)負(fù)荷(kN)： 19.5 (1989.8KG)

脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min)： 4400

油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min)： 6800

推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)．一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來一個(gè)管理方面的問題．就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但又不可以從兜孔脫落，并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強(qiáng)度不足，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，造成保持架報(bào)廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小，兩個(gè)套團(tuán)沒有明顯區(qū)別．為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象，即裝成的一套軸承發(fā)生陶個(gè)套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施．通常合套時(shí)借助輔助工裝將抽圈、座團(tuán)加以區(qū)分，或在抽檢公稱高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸，為了檢查內(nèi)徑方便，將座圈放下面，軸圈放上面。如果座閣內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過磨削，則沒有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑尺寸，能明顯看出軸因與座圈的區(qū)別，不易混套。推力球軸承裝配后需對(duì)公稱高度T進(jìn)行測量，確認(rèn)是百合格。測量時(shí)，用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn)，并加以測量載荷，軸承需旋轉(zhuǎn)數(shù)十次，務(wù)必達(dá)到小高度。

臨清市煙店鎮(zhèn)歐科軸承銷售中心銷售特工 51105，針對(duì)特工 51105客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解特工 51105型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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