成都2A12-o鋁板

• 規(guī)格：板/棒
• 產(chǎn)地：

【鴻麥金屬材料（上海）有限公司】主營產(chǎn)品：

鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良

的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。

鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩大類：

變形鋁合金能承受壓力加工?？杉庸こ筛鞣N形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。形變鋁合金又分為不可熱處理強(qiáng)化型鋁合金和可熱處理強(qiáng)化型鋁合金。不可熱處理強(qiáng)化型不能通過熱處理來提高機(jī)械性能，只能通過冷加工變形來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化，它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等?？蔁崽幚韽?qiáng)化型鋁合金可以通過淬火和時(shí)效等熱處理手段來提高機(jī)械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。

鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有過共晶硅鋁合金，共晶硅鋁合金，單共晶硅鋁合金，鑄造鋁合金在鑄態(tài)下使用。

【鴻麥金屬材料（上海）有限公司】一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

進(jìn)型材），是用于航空航天事業(yè)中的候選合金，該系列合金主要由AL、Cu構(gòu)造，我們通常稱其銅鋁合金，其合金兼具高強(qiáng)度，良好的耐疲勞性和高度的制造性能以及優(yōu)異的加工性能。2XXX銅鋁合金也是手機(jī)和手持設(shè)備等消費(fèi)類電子產(chǎn)品的理想選擇，能夠?qū)崿F(xiàn)超高的強(qiáng)度和耐久性。這些合金可以進(jìn)行陽極氧化。例如：2011、2014、2017、2018、2024、2117、2219、2A11、2A12、2A13、2A14、2A16、2A17。拉絲飾面是所有消費(fèi)類電子外殼的經(jīng)典鋁制飾面。拉絲紋理可以呈現(xiàn)出多種刷痕長度。這種質(zhì)感可以直接應(yīng)用于鋁卷，也可以陽極氧化成不同的顏色。在風(fēng)格、材質(zhì)、性能與價(jià)格并重的市場環(huán)境中，制造商重點(diǎn)尋求鋁制品外觀和風(fēng)格上的競爭優(yōu)勢。消費(fèi)者已逐漸將其視為材料。設(shè)計(jì)師和OEM均十分看重能夠減少零部件、縮短組裝時(shí)間、促進(jìn)產(chǎn)品和系統(tǒng)性能并節(jié)約成本的金屬合金材料。2系列銅鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域：

2011鋁合金具有快速切削性能，切屑容易微細(xì)化，尤其適合于自動(dòng)車床加工，也適合于普通車床、刨床、銑床加工，因而用它廣泛代替黃銅。由于它具有高的機(jī)械性能，可以用作弱電機(jī)部件、汽車部件、螺釘、螺桿、滑輪、軸承等。

2014鋁合金從成分看即屬于硬鋁合金又屬于鍛鋁合金，與2A50相比，因含銅量較高，故強(qiáng)度較高，熱強(qiáng)性較好，但在熱態(tài)下的塑性不如2A50好，2014鋁合金具有良好的可切削性，接觸焊、點(diǎn)焊和滾焊性能良好，電弧焊和氣焊性能差；可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，有擠壓效應(yīng)；耐蝕性不高，人工時(shí)效時(shí)有檢間腐蝕傾向。應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭級(jí)燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件

2017為Al-Cu-Mg系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個(gè)合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點(diǎn)是：強(qiáng)度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件

2018鋁合金，美國變形鋁及鋁合金。2018鋁合金機(jī)械加工性能較好。2018鋁合金適合于加工飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、蓋、活塞。

2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件

2036汽車車身鈑金件

2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件

2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件

2218飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)

2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件

2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘

2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片

2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件

2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件

2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件

2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件

2A60 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等

2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等

2A80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90 航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞美鋁---------相對(duì)其他鋁材的非可替代性

【鴻麥金屬材料（上海）有限公司】》：1． 組織致密性：獨(dú)有的晶粒細(xì)化工藝保證,航空產(chǎn)品系列全部通過航空航天用鋁合金制品的超聲波探傷工序檢驗(yàn),無沙孔,裂紋,氣泡及雜質(zhì)等。

2．內(nèi)應(yīng)力（人工時(shí)效）：的預(yù)拉伸消除內(nèi)應(yīng)力工藝處理,徹底消除內(nèi)應(yīng)力,產(chǎn)品在加工和受力時(shí)也不翹,開裂及變形。

3．公差精度：產(chǎn)品全部符合美國材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)規(guī)范（ASTM）和航空航天材料規(guī)范（AMS）,大部份產(chǎn)品的公差指標(biāo)可超過ASTM1/2公差精度,部分產(chǎn)品公差指標(biāo)甚至可超過ASTM1/4的標(biāo)準(zhǔn)公差精度。

4．加工性能：將化學(xué)成分,強(qiáng)度及硬度的偏差降至小,加工中不會(huì)發(fā)生“粘刀“,”崩刀“現(xiàn)象。

5．均勻性：熱處理技術(shù)卓越,產(chǎn)品在300MM厚度（或直徑）以下,強(qiáng)度和硬度可保持一致。

6．穩(wěn)定性：生產(chǎn)工序全部電腦控制,絕少人為偏差,不同批次生產(chǎn)也可保證性能一樣。

7．陽極氧化效果：陽極氧化處理效果均勻而有光澤,表面無“條紋“狀或”斑點(diǎn)“狀,顏色不一現(xiàn)象發(fā)生。

8．抗腐蝕性能：通過金屬及合金的顯微檢驗(yàn),具有優(yōu)良的抗應(yīng)力腐蝕性能及抗腐蝕祾狀剝落性能,在各種介質(zhì)（如水蒸氣,弱酸及弱堿等）環(huán)境下長久使用不會(huì)產(chǎn)生凹坑或發(fā)黑等現(xiàn)象。

9．抗高溫性能：在400°C工作中不會(huì)產(chǎn)生變形

10．彎曲性能：板材全部通過半導(dǎo)彎曲檢驗(yàn),彎曲180度不會(huì)產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。

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