• 規(guī)格：齊全
• 產(chǎn)地：首鋼

濟(jì)鋼轉(zhuǎn)型紓困之路在何方？

　“濟(jì)鋼真的要搬了?往哪搬?怎么搬?”在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、環(huán)保問(wèn)題日益突出的近幾年，有關(guān)濟(jì)鋼搬遷的消息備受關(guān)注，但又一直充滿懸念。近日，關(guān)于日照市長(zhǎng)“公開辟謠濟(jì)鋼搬遷日照”、濟(jì)鋼搬遷到萊蕪地區(qū)等傳聞吸引了很多人的眼球。有業(yè)內(nèi)人士就指出，濟(jì)鋼搬遷是大勢(shì)所趨，騰出的土地收益可以補(bǔ)償因搬遷造成的種種損失，對(duì)于調(diào)整山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局也是好的解決辦法。


　　面對(duì)眾多傳聞，偌大一個(gè)濟(jì)鋼，到底是否要搬遷，搬到哪里更合適，又如何搬遷呢?


　　首先，回顧一下關(guān)于濟(jì)鋼搬遷的幾個(gè)傳聞。


　　》》》版本一：濟(jì)鋼搬至臨港開發(fā)區(qū)


　　濟(jì)鋼隨濟(jì)南東部老工業(yè)區(qū)其他企業(yè)搬遷改造進(jìn)入臨港開發(fā)區(qū)。據(jù)悉，目前濟(jì)南老工業(yè)區(qū)已有24家企業(yè)搬遷或關(guān)停,占62家搬遷企業(yè)的38.7%;7家企業(yè)已與臨港開發(fā)區(qū)簽訂項(xiàng)目入?yún)^(qū)協(xié)議,21家企業(yè)正進(jìn)行入?yún)^(qū)談判工作。由于濟(jì)鋼是老工業(yè)區(qū)的重要一員，濟(jì)鋼搬遷臨港開發(fā)區(qū)的消息也引來(lái)諸多猜測(cè)。


　　但針對(duì)這一想法，筆者認(rèn)為基本不可能。首先，濟(jì)鋼距離臨港開發(fā)區(qū)僅為10多公里，搬遷不能減少濟(jì)南地區(qū)環(huán)境污染;其次，搬遷并不能夠?qū)?jì)鋼目前經(jīng)營(yíng)狀況得到明顯改善。


　　》》》版本二：借濟(jì)萊協(xié)作區(qū)“東風(fēng)”—遷往萊蕪鋼城區(qū)


　　濟(jì)鋼遷出濟(jì)南搬入濟(jì)萊協(xié)作區(qū)?！敖柚ㄔO(shè)濟(jì)萊協(xié)作區(qū)的‘東風(fēng)’，萊蕪的定位是省會(huì)副中心，打造濟(jì)南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的地，加上濟(jì)鋼和萊鋼整合為山鋼集團(tuán)已經(jīng)多年，搬遷選址到萊蕪似乎也順理成章。”有關(guān)人士介紹。據(jù)悉，濟(jì)萊協(xié)作區(qū)是萊蕪市和萊鋼集團(tuán)聯(lián)合打造的“萊鋼鋼鐵精深加工產(chǎn)業(yè)園”，地理位置相當(dāng)優(yōu)越。有專家曾表示，鋼鐵是濟(jì)南、萊蕪兩個(gè)城市的共同標(biāo)識(shí)，鋼鐵在兩個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要的地位，兩者在鋼鐵產(chǎn)業(yè)上方便對(duì)接，整體產(chǎn)業(yè)更容易實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，進(jìn)而形成完善合理的產(chǎn)業(yè)鏈。


　　“由于受到發(fā)展空間的限制，濟(jì)鋼已開始行動(dòng)起來(lái)，主動(dòng)對(duì)接萊蕪。山鋼集團(tuán)內(nèi)部新調(diào)整的績(jī)效考核辦法也透露了其突圍方向，并系統(tǒng)研究濟(jì)南、萊蕪兩個(gè)生產(chǎn)基地的規(guī)劃發(fā)展以及競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題。”濟(jì)鋼內(nèi)部人士透露，通知中提到，“與當(dāng)?shù)卣坏?，促進(jìn)濟(jì)南、萊蕪大力發(fā)展用鋼產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)鋼和用鋼產(chǎn)業(yè)集群”。


　　但同時(shí)，濟(jì)鋼對(duì)接萊蕪的過(guò)程卻“困難重重”。知情人士介紹，數(shù)百億的搬遷費(fèi)用成了“道坎”。此外，分屬兩城的濟(jì)鋼和萊鋼看似“合并”多年，但整合效果仍不理想，搬遷萊蕪可能性較低。


　　》》》版本三：打造“都市型鋼廠”—轉(zhuǎn)型升級(jí)自救


　　近幾年鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)下滑，目前鋼材價(jià)格水平比20多年來(lái)的低點(diǎn)。不僅鋼價(jià)屢創(chuàng)新低，更為嚴(yán)重的是需求不振，有人認(rèn)為，整個(gè)鋼鐵行業(yè)已到“日落黃昏”?！霸谶@種大環(huán)境下，搬遷非易事，從目前全國(guó)已搬遷的鋼企來(lái)看，扭虧為盈依然是夢(mèng)。”鋼鐵行業(yè)相關(guān)人士表示。以國(guó)內(nèi)具代表性的首鋼曹妃甸為例，搬遷到盈利大致經(jīng)歷了10年時(shí)間，過(guò)程相當(dāng)緩慢。由于搬遷過(guò)程中遇到的各種變數(shù)，也將影響到鋼廠乃至地方的發(fā)展。


　　既然搬遷方案仍為未知數(shù)，即便搬遷前景也不明朗，濟(jì)鋼何不就地進(jìn)行環(huán)保升級(jí)改造，建設(shè)都市型鋼廠。部分人士提出了這個(gè)觀點(diǎn)。按照設(shè)想，鋼鐵企業(yè)充分發(fā)揮鋼鐵生產(chǎn)工藝優(yōu)勢(shì)，拓展綠色產(chǎn)品制造、清潔能源轉(zhuǎn)換、非金屬代謝物資源化和社會(huì)廢棄物處理消納，實(shí)現(xiàn)各類工藝代謝物的閉環(huán)利用、零排放，向社會(huì)輸出清潔綠色產(chǎn)品，消納社會(huì)廢棄物，使鋼鐵企業(yè)成為新型城市運(yùn)轉(zhuǎn)鏈條上不可或缺的重要一環(huán)。


　　筆者認(rèn)為，這個(gè)設(shè)想很新穎，但是在一個(gè)大中型城市中建一個(gè)鋼廠，對(duì)環(huán)保要求和運(yùn)營(yíng)成本極高，在全世界也難以找出案例，方案實(shí)施幾乎不可能。


　　》》》版本四：搬遷到日照地區(qū)


　　對(duì)于搬遷問(wèn)題，在濟(jì)鋼內(nèi)部員工和家屬之間認(rèn)為有可能的是搬去日照。


　　“近每周都能看見(jiàn)日照方向的大巴往返濟(jì)鋼，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)有部分職工開始去日照工作，不知道是不是真的?！痹跐?jì)鋼工作人員透露，也有部分職工聽(tīng)到了遷往日照的消息，并傳言這個(gè)消息“靠譜”。


　　由于山東省鋼鐵產(chǎn)能以內(nèi)陸布局為主，省內(nèi)約90%的鐵礦石依賴進(jìn)口，致使鋼鐵企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用較高。從成本等角度考慮，山鋼集團(tuán)已斥資數(shù)十億投入日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)悉，建設(shè)日照鋼鐵精品基地是國(guó)家和山東省加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、“上新壓舊、上優(yōu)汰劣”的核心項(xiàng)目，2008年9月由山東省委、省政府提出，2013年3月1日，國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)核準(zhǔn)文件。目前山鋼日照精品鋼項(xiàng)目若火如荼的穩(wěn)步進(jìn)行著，給濟(jì)鋼搬遷提供了案例。很多人設(shè)想，如若搬遷，濟(jì)鋼遷至日照似乎更為合理。


　　從2015年年底召開的山東省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上了解到，會(huì)議明確要求啟動(dòng)濟(jì)鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展，不存在搬遷到日照的問(wèn)題，“濟(jì)鋼搬遷日照”消息不實(shí)。由此看來(lái)，濟(jì)鋼部分員工到日照或許只是山鋼人員建設(shè)目前的精品鋼基地，濟(jì)鋼搬遷可能性很低。


　　那么，濟(jì)鋼到底將何去何從呢?看看濟(jì)鋼的產(chǎn)品及產(chǎn)量情況，或許有新發(fā)現(xiàn)。


　　數(shù)據(jù)顯示，近3年濟(jì)鋼月產(chǎn)量維持在50萬(wàn)噸的水平，并有小幅下滑趨勢(shì)。從濟(jì)鋼近10年的產(chǎn)量可以看出，2007-2015年濟(jì)鋼的粗鋼產(chǎn)量及鋼材總產(chǎn)量均削減了600多萬(wàn)噸，接近2007年峰值的50%。2015年鋼材產(chǎn)量預(yù)計(jì)將跌破600萬(wàn)噸，創(chuàng)10年來(lái)新低。


　　數(shù)據(jù)顯示，2014年濟(jì)鋼的主要產(chǎn)品是板材和卷材，占總產(chǎn)量的87%左右。據(jù)了解，2015年鋼材產(chǎn)品仍主要以板卷為主，在繼續(xù)淘汰部分落后產(chǎn)能后，板卷占比有望達(dá)到90%以上。


　　從目前濟(jì)鋼的產(chǎn)能及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，濟(jì)鋼淘汰落后產(chǎn)能的力度很大，成果相當(dāng)顯著，如此猛烈的“瘦身”在國(guó)內(nèi)同行中實(shí)屬罕見(jiàn)。目前濟(jì)鋼板卷銷售渠道較為穩(wěn)定，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，市場(chǎng)認(rèn)可度也得到了提升。未來(lái)2年，濟(jì)南或許將繼續(xù)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)淘汰落后產(chǎn)能，產(chǎn)量有望下調(diào)至500萬(wàn)噸左右。


　　對(duì)于一個(gè)500萬(wàn)噸產(chǎn)量的濟(jì)鋼，雖然走搬遷之路仍充滿挑戰(zhàn)，但是轉(zhuǎn)型升級(jí)卻完全有可能。筆者個(gè)人認(rèn)為，濟(jì)鋼完全可以借日照精品鋼基地建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并順利解決目前難題。具體方式及優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：


　　、產(chǎn)品產(chǎn)能方面：日照鋼鐵精品鋼基地主要產(chǎn)品定位是海洋工程用鋼、制造業(yè)用鋼、新興產(chǎn)業(yè)用鋼等產(chǎn)品，產(chǎn)品具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，項(xiàng)目建設(shè)后將成為具有世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代化臨海鋼鐵精品基地，項(xiàng)目建成后將形成煉鐵810萬(wàn)噸/年、煉鋼850萬(wàn)噸/年、鋼材790萬(wàn)噸/年的生產(chǎn)規(guī)模。目前整個(gè)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能明顯過(guò)剩，日照精品鋼基地800萬(wàn)噸產(chǎn)能即便順利建成，也面臨著殘酷的競(jìng)爭(zhēng)局面，產(chǎn)能不可能完全釋放。在巨大的風(fēng)險(xiǎn)面前，前期接收濟(jì)鋼部分產(chǎn)能，對(duì)日照精品鋼基地和濟(jì)鋼來(lái)說(shuō)都是雙贏。


　　第二、人員安置方面：日照精品鋼基地800萬(wàn)噸的產(chǎn)能可以吸納近1萬(wàn)人就業(yè)，而濟(jì)鋼所有員工近2萬(wàn)人，人員安置正是濟(jì)鋼轉(zhuǎn)型大障礙之一。如果雙方能順利對(duì)接，既可以解決日照精品鋼基地的用工需求，同時(shí)讓濟(jì)鋼摔掉很大的包袱。


　　第三、采購(gòu)成本方面：前文已經(jīng)提到，日照地區(qū)具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將極大的節(jié)約成本并提升濟(jì)鋼現(xiàn)有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。


　　第四、銷售環(huán)節(jié)：山鋼日照精品鋼基地項(xiàng)目屬于山鋼集團(tuán)旗下重要的項(xiàng)目，現(xiàn)有的濟(jì)鋼客戶或?qū)⑴c到日照精品鋼的銷售。在生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的對(duì)接趨勢(shì)很明顯。


　　第五、資金方面：據(jù)了解，目前日照精品鋼基地建設(shè)大的困境就是融資，而濟(jì)鋼固定資產(chǎn)可以騰出很多收益，濟(jì)鋼收益投入日照精品鋼基地同樣是雙贏。


　　后，我個(gè)人認(rèn)為，濟(jì)鋼有機(jī)會(huì)爭(zhēng)取到政策支持。近期日照市長(zhǎng)劉星泰公開表示，“省政府從未想過(guò)要把濟(jì)鋼搬到日照，濟(jì)鋼是要轉(zhuǎn)型升級(jí)，淘汰過(guò)剩產(chǎn)能，而非整體搬遷，請(qǐng)參會(huì)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部注意辟謠，不要引發(fā)不必要的恐慌。”對(duì)此有媒體解讀認(rèn)為，這是日照市長(zhǎng)對(duì)濟(jì)鋼搬遷日照的公開辟謠。但是筆者看來(lái)，這些表態(tài)恰恰為濟(jì)鋼相關(guān)技術(shù)、人員及產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至日照留下了想象空間。按照字面意思，濟(jì)鋼極有可能是淘汰一部分，部分產(chǎn)能遷移至日照!濟(jì)鋼完全可以提出具體方案，讓濟(jì)鋼與日照精品鋼基地對(duì)接!


　　總體來(lái)看，過(guò)去7年多來(lái)濟(jì)鋼在淘汰落后產(chǎn)能方面做出了突出貢獻(xiàn)，600多萬(wàn)噸是一個(gè)響亮的數(shù)字，在這一過(guò)程中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)值得同行借鑒學(xué)習(xí)。盡管濟(jì)鋼后期發(fā)展仍面臨諸多難題，是去是留的話題仍在爭(zhēng)論，但是退出濟(jì)南老工業(yè)區(qū)漸漸成為共識(shí)。未來(lái)，濟(jì)鋼或可搭乘山鋼日照鋼鐵精品鋼基地建設(shè)的便車，為濟(jì)南留下一片凈土藍(lán)天，為自身謀得更好去處，并在整個(gè)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中留下光彩奪目的一筆。

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碳素鋼的品種主要有圓鋼、扁鋼、方鋼等。經(jīng)冷、熱加工后鋼材的表面不得有裂縫、結(jié)疤、夾雜、折疊和發(fā)紋等缺陷。尺寸和允許公差必須符合相應(yīng)品種國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。
具體分類
按化學(xué)成分分類
碳素鋼按化學(xué)成分（即以含碳量）可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
(1) 低碳鋼
又稱軟鋼，含碳量從0.10%至0.25%低碳鋼易于接受各種加工如鍛造，焊接和切削，常用于制造鏈條，鉚釘，螺栓，軸等。
(2) 中碳鋼
碳量0.25%～0.60%的碳素鋼。有鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼、沸騰鋼等多種產(chǎn)品。除碳外還可含有少量錳（0.70%～1.20%）。按產(chǎn)品質(zhì)量分為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。熱加工及切削性能良好，焊接性能較差。強(qiáng)度、硬度比低碳鋼高，而塑性和韌性低于低碳鋼?？刹唤?jīng)熱處理，直接使用熱軋材、冷拉材，亦可經(jīng)熱處理后使用。淬火、回火后的中碳鋼具有良好的綜合力學(xué)性能。能夠達(dá)到的硬度約為 HRC55(HB538），σb為600～1100MPa。所以在中等強(qiáng)度水平的各種用途中，中碳鋼得到廣泛的應(yīng)用，除作為建筑材料外，還大量用于制造各種機(jī)械零件。
（3）高碳鋼
常稱工具鋼，含碳量從0.60%至1.70%，可以淬硬和回火。錘，撬棍等由含碳量0.75%的鋼制造； 切削工具如鉆頭，絲攻，鉸刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的鋼制造。

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