BS700高強鋼折彎矩形管加工工藝可加工：角鋼，扁鋼，高強鋼折彎矩形管，圓管

• 規(guī)格：齊全
• 產地：寶鋼

焊接高強鋼折彎矩形管也稱高強鋼折彎矩形管，是用鋼板或帶鋼經過卷曲成型后焊接制成的鋼管，一般定尺6米。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規(guī)格多，設備投資少，但一般強度低于無縫鋼管


公司已成功研制高強鋼高強鋼折彎矩形管加工工藝可加工：角鋼，扁鋼，高強鋼折彎矩形管，圓管。


BS700高強鋼折彎矩形管 BS700高強鋼折彎矩形管 BS700方通 BS700扁通 BS700加工高強鋼折彎矩形管 BS700加工高強鋼折彎矩形管
BS700卷管 汽車防撞鋼梁，汽車鋼高強鋼折彎矩形管加工
我公司生產制造專用車高強度縱剪翼板、高強度輕量化縱梁、高強度輕量化冷彎型鋼；
經營汽車大梁鋼系列、自卸車廂體鋼系列、
汽車罐體鋼系列和汽車車輪鋼系列。
寶山鋼鐵集團以高強度汽車用鋼做為打造千萬噸級精品板材基地的戰(zhàn)略重點，
堅持把高強度汽車用鋼系列產品做精做優(yōu)。為此與國內外科研院校機構建立了產品創(chuàng)新研發(fā)、
精細生產的戰(zhàn)略性技術合作，與國內外大型汽車生產制造企業(yè)建立了EVI合作模式，
以促進高強度汽車用鋼的產業(yè)化應用，重磅推動汽車輕量化的發(fā)展。在此基礎上，
我們組建了“汽車結構件輕量化工程技術研究中心”，主要開展以下研究：
◆高強度汽車用鋼析出強化工藝研究；
◆高強度汽車用鋼疲勞性能研究；
◆高強度汽車用鋼焊接性能研究；
◆高強度汽車用鋼成型性能研究；
◆高強度汽車用鋼車架結構設計研究。


寶鋼BS系列：冷成型熱軋高強度工程機械用鋼
"BS牌號制定參考歐盟EN10149-2：1995標準.為冷成型熱軋高強度工程機械鋼板帶。性能滿足歐盟
EN10149-2:1995中BS700高強鋼折彎矩形管/BS700高強鋼折彎矩形管高強鋼折彎矩形管高強鋼折彎矩形管MC和日本JIS標準中WEL-TEN70/WEL-TEN80。其中數(shù)字600/700均表示為小屈服強度。具有良好的冷成型性、焊接性和抗沖擊性。


B表示：寶鋼
Q表示：小屈服強度，
S表示：結構鋼，數(shù)字600/700等表示小屈服強度，
MC表示：控軋控冷（非調制）生產的冷成型用鋼，


主要應用：適用于各類工程機械、汽車大梁、大型電鏟、自卸機及鉆機、煤礦液壓支架及重型汽車結構件。推薦應用于石油井架、高溫風機和各類鋼結構件20世紀30年代以來，隨著優(yōu)質帶鋼連軋生產的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提升，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫高強鋼折彎矩形管和螺旋高強鋼折彎矩形管。按生產方法分類:工藝分類-電弧高強鋼折彎矩形管，電阻高強鋼折彎矩形管，(高頻，低頻)氣高強鋼折彎矩形管，爐高強鋼折彎矩形管。


較小口徑的高強鋼折彎矩形管采用直縫焊，大口徑高強鋼折彎矩形管則多采用螺旋焊;按鋼管端部形狀分為圓形高強鋼折彎矩形管和異型(方、矩型等)高強鋼折彎矩形管;按材質和用途不同分為礦用流體輸送焊接鋼管、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管、帶式輸送機托輥電焊鋼管等。根據(jù)現(xiàn)行國標中的規(guī)格尺寸表，按外徑*壁厚由小到大排序
直徑大或較厚的高強鋼折彎矩形管，一般用鋼坯料直接做成，而小高強鋼折彎矩形管薄壁高強鋼折彎矩形管只需要通過鋼帶直接焊接就可以了。然后經過簡單拋光，拉絲就可以了


補充:高強鋼折彎矩形管是用帶鋼焊接的，所以在原來它的地位沒無縫管高。


高強鋼折彎矩形管工藝流程


原材料開卷--平整--端部剪切及焊接--活套--成形--焊接--內外焊珠去除--預校正--感應熱處理--定徑及校直--渦流檢測--切斷--水壓檢查--酸洗--終檢查(嚴格把關)--包裝--出貨。


力學性能及化學成分：
牌號 屈服強度（Mpa) 抗拉強度(Mpa) 斷后伸長率（%）沖擊溫度(℃) 沖擊功(J) 彎曲實驗彎心直徑
BS700高強鋼折彎矩形管 ≥420 ≥520 ≥17 0 ≥47 d=2a


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高強鋼折彎矩形管的應用：


1.普通碳素鋼電線套管(GB/T3640-88)是工業(yè)與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。


2.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。


3.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。


4.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型;經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。


5.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY/T5037-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。


6.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5039-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。


7.樁用螺旋焊縫鋼管(SY5040-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁。


8.適用于各類工程機械、汽車大梁、大型電鏟、自卸機及鉆機、煤礦液壓支架及重型汽車結構件。
推薦應用于石油井架、高溫風機和各類鋼結構件20世紀30年代以來，
隨著優(yōu)質帶鋼連軋生產的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提升，
焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。
焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫高強鋼折彎矩形管和螺旋高強鋼折彎矩形管。按生產方法分類:工藝分類-電弧高強鋼折彎矩形管，
電阻高強鋼折彎矩形管，(高頻，低頻)氣高強鋼折彎矩形管，爐高強鋼折彎矩形管。


較小口徑的高強鋼折彎矩形管采用直縫焊，大口徑高強鋼折彎矩形管則多采用螺旋焊;按鋼管端部形狀分為圓形高強鋼折彎矩形管和異型(方、矩型等)高強鋼折彎矩形管;按材質和用途不同分為礦用流體輸送焊接鋼管、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管、帶式輸送機托輥電焊鋼管等。根據(jù)現(xiàn)行國標中的規(guī)格尺寸表，按外徑*壁厚由小到大排序
直徑大或較厚的高強鋼折彎矩形管，一般用鋼坯料直接做成，而小高強鋼折彎矩形管薄壁高強鋼折彎矩形管只需要通過鋼帶直接焊接就可以了。然后經過簡單拋光，拉絲就可以了


補充:高強鋼折彎矩形管是用帶鋼焊接的，所以在原來它的地位沒無縫管高
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推出各類汽車用型材：高強鋼折彎矩形管、高強鋼折彎矩形管、C型鋼、U型鋼、異型鋼、扁鋼、高強度條鋼、防撞鋼梁、
TRIP鋼熱處理、雙相鋼沖壓、高強度耐磨鋼成型、汽車車門用防撞欄、自行車超薄型材加工制造，
我們的材料可適用于各類汽車用零部件。我們還擁有型材涂鍍線可對型材進行拋丸除銹、
涂漆工序，延長型材的使用期限，對型材進行更深層次的保護！
客戶可指定廠家、材料、牌號、規(guī)格、我們盡一切可能滿足客戶的需求，
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計算公式；
直縫高強鋼折彎矩形管每米的重量(kg): W=(d-t) * t * 0.02466
注:d(外徑)t(壁厚)


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QQ:2853912360

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