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風(fēng)電變速箱用軸承

新型號：風(fēng)電軸承

所屬類型：風(fēng)電軸承

品牌：國產(chǎn)

  • 價(jià)格：電議
  • 發(fā)布時(shí)間：2016/03/24 09:17
  • 數(shù)量：大量
  • 所在地：江蘇 南京
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 風(fēng)電軸承
品牌 國產(chǎn)
分類 風(fēng)電軸承
材料 高溫軸承鋼



風(fēng)力發(fā)電機(jī)用軸承大致可以分為三類，即：偏航軸承、變槳軸承、傳動系統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承)。偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部，變槳軸承安裝在每個葉片的根部與輪轂連接部位。每臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備用一套偏航軸承和三套變槳軸承(部分兆瓦級以下的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為不可調(diào)槳葉，可不用變槳軸承)。


回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承的熱后硬車工序的加工余量是根據(jù)此前的熱處理工藝及淬火變形量預(yù)留的，一般回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承淬火后硬車余量為2—6mm；硬車刀片在大余量加工淬火后的回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)外圈時(shí)需要優(yōu)異抗沖擊韌性；可見回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外環(huán)淬火后硬車難點(diǎn)在立方氮化硼刀片韌性要求高，而回轉(zhuǎn)支承滾道熱后精車光潔度要求及尺寸穩(wěn)定性要求立方氮化硼刀片耐磨性能和熱穩(wěn)定性優(yōu)異。所以回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)盤軸承行業(yè)要么抱怨立方氮化硼刀片硬度低不耐磨造成加工光潔度差，要么是刀片太脆易崩刀，特別是斷續(xù)面切削部位。
針對回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承硬車加工對立方氮化硼刀片的性能要求，華菱超硬研制出非金屬粘合劑立方氮化硼刀片BN-S20牌號， 作為國內(nèi)一家非金屬基結(jié)合劑CBN刀具，BN-S20牌號保證了立方氮化硼刀具韌性的同時(shí)，避免了因加入金屬結(jié)合劑而導(dǎo)致CBN刀具受熱后金屬結(jié)合劑過早軟化造成的刀片壽命降低， BN-S20牌號適合對大型淬火后高硬度工件進(jìn)行中高速粗精車，其硬度為HRC98.5；可加工熱處理后硬度范圍：HRC45--HRC79。適合長時(shí)間大余量硬態(tài)車削或以車代磨


標(biāo)簽：風(fēng)電軸承

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