產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 51215 |
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舊型號 | 8215 |
品牌 | 哈爾濱 |
分類 | 平面軸承 |
內(nèi)徑 | 75mm |
外徑 | 110mm |
厚度 | 27mm |
重量 | 0.860kg |
安裝原理
平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應(yīng)用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單,但實際維修時仍常有錯誤發(fā)生,即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確,結(jié)果使軸承失去作用,軸頸很快地被磨損。圖所示為緊環(huán)安裝在靜止件的端面上,即錯誤裝配。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過渡配合,當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時帶動緊環(huán),并與靜止件端面發(fā)生摩擦,在受到軸向作用力(Fa)時,將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻的力矩,導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強制轉(zhuǎn)動,加劇軸頸磨損。
注意事項
平面軸承安裝時應(yīng)注意以下幾點:
(1)分清軸承的緊環(huán)和松環(huán)(根據(jù)軸承內(nèi)徑大小判斷,孔徑相差O.1~O.3mm)。
(2)分清機構(gòu)的靜止件(即不發(fā)生運動的部件,主要是指裝配體)。
(3)無論什么情況,軸承的松環(huán)始終應(yīng)靠在靜止件的端面上。
1、平面軸承是由一列鋼球(帶保持架)、一個軸圈(與軸緊配合)和一個座圈(與軸有間隙而與軸承座孔緊配合)組成,鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個方向的軸向載荷,不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上,故載荷能力較大;但工作時,溫升較大,允許極限轉(zhuǎn)速較低。
2、平面軸承的優(yōu)點是,由于選用高精度圓柱滾子(滾針)增加了接觸長度,使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度;另一優(yōu)點是,如果相鄰零件表面適于作滾道面時可省去墊圈,可使設(shè)計緊湊,DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承采用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面,可減少邊緣應(yīng)力,提高使用壽命。
3、平面軸承在汽車上起到減震和車體的活動鏈接作用,避免軸之間的直接摩擦。
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