離合器軸承 廠家不容置疑

離合器軸承廠家不容置疑

工作原理

離合器分離軸承工作時(shí)，離合器踏板的力道會傳導(dǎo)到離合器分離軸承上。離合器軸承移向離合器壓盤中心，這樣壓盤被推離離合器片，使離合器片與飛輪分離。 當(dāng)離合器踏板松開，壓盤內(nèi)的彈簧壓力會將壓盤前推，壓向離合器片，使離合器片和離合器軸承分離，而完成一個(gè)工作循環(huán)。

離合器軸承故障原因

（1）工作溫度過高導(dǎo)致過熱。很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時(shí)，常常半踏離合器，有的掛擋后腳還放在離合器踏板上；有些車輛自由行程調(diào)整過大，使得離合器分離不徹底，處于半接合、半分離狀態(tài)，這種狀態(tài)造成摩擦盤與飛輪之間產(chǎn)生滑動摩擦，產(chǎn)生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達(dá)到一定的溫度，潤滑脂熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進(jìn)一步提高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞分離軸承。

（2）缺少潤滑脂而磨損。離合器分離軸承用潤滑脂潤滑。在實(shí)際工作中修理人員易忽視分離軸承的潤滑問題，安裝時(shí)不對分離軸承加注潤滑脂，導(dǎo)致離合器分離軸承缺油。無潤滑或少潤滑分離軸承的磨損量往往是有潤滑分離軸承的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將提高很大，這樣更易損壞分離軸承。所以在修理過程中，安裝離合器時(shí)要檢查分離軸承的潤滑情況，及時(shí)加注潤滑脂保養(yǎng)。

（3）自由行程太小或受載次數(shù)過多。根據(jù)要求，一般離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙為2.5mm較合適，反映在離合器踏板上的自由行程為30～40mm，自由行程太小或根本沒有自由行程，將會使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)。根據(jù)疲勞破壞原理，軸承工作時(shí)間越長，損壞情況愈嚴(yán)重；受載次數(shù)越多，分離軸承越容易產(chǎn)生疲勞破壞。而且工作時(shí)間越長，軸承的溫度也越高，越容易燒損，降低分離軸承的使用壽命。

（4）分離杠桿調(diào)整得是否平整，分離叉是否變形，分離軸承回位彈簧是否良好，對分離軸承的損壞也有很大影響。分離調(diào)整不平整，分離叉變形，分離軸承彈簧不回位，都會造成在離合器工作中抵住分離軸承，使分離軸承始終處于工作的狀態(tài)，溫度越來越高，容易燒分離軸承，降低分離軸承的使用壽命。公司為廣大員工提供了優(yōu)美的工作環(huán)境，讓員工在這里舒心地度過每。同時(shí)，干凈、整潔的環(huán)境也帶給客戶良好的感覺，這些都是源于河北恒創(chuàng)閥門有限公司規(guī)范的管理和對自己的嚴(yán)苛要求！我廠的各種軸承、多功能水泵控制閥和溝槽閘閥系列產(chǎn)品品種齊全，現(xiàn)貨供應(yīng)。本著“讓用戶完全滿意的”服務(wù)宗旨。泊頭市軸承總廠位于天津以南的泊頭市，泊頭市自古以來在國內(nèi)享有“鑄造之鄉(xiāng)”之美譽(yù)。

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