杭州誠(chéng)信東南得利卡分離軸承廠家 離合器分離軸承制造商 離合器軸承研發(fā)商

杭州誠(chéng)信汽車軸承有限公司生產(chǎn)研發(fā)各種車型汽車離合器分離軸承和漲緊輪軸承?，F(xiàn)已有分離軸承500多款，張緊輪300多款，非標(biāo)軸承60多款。

產(chǎn)品主要適用于：

日本車系：豐田、本田、五十鈴、三菱、尼桑、馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯。

韓國(guó)車系：現(xiàn)代、起亞、大宇。

歐洲車系：大眾、標(biāo)志、雪鐵龍、歐寶、奧迪、奔馳、菲亞特、雷諾、日野、依維柯。

美洲車系：通用別克、雪佛蘭、克萊斯勒。

中國(guó)車系：江淮、江鈴、五十鈴、慶鈴、奇瑞、一汽/上汽大眾、豐田、馬自達(dá)、現(xiàn)代、哈飛、長(zhǎng)城、比亞迪、福田、長(zhǎng)安、東風(fēng)、東南、菲亞特、昌河、紅旗、華普、夏利/吉利、金杯、力帆、天馬、躍進(jìn)、中華、中興、富奇。北方奔馳、沃爾沃、解放、重汽豪沃、雷諾等。

城市公交車、客車：金龍、宇通、青年、申龍、海格等

離合器的作用：

離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至后位置，與分離杠桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。

由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動(dòng)，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動(dòng)，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長(zhǎng)離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。

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