61919-2RS軸承參數(shù)

特工TG深溝球軸承

軸承的溫度：一般由軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。深溝球軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。用高溫經(jīng)常表示已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
軸承損傷類型，大致歸類如下：1、潤滑失效，包括潤滑劑不當(dāng)（類型、量、方式）、異物進(jìn)入（破壞油膜，包括水）、載荷異常（過大的載荷、過大的沖擊、過高的速度）。2、安裝使用不當(dāng)，包括人為損傷、安裝不當(dāng)、選型不當(dāng)（類型、游隙、配合、安裝結(jié)構(gòu)）；包括上述的潤滑失效（斷油）；包括保養(yǎng)不當(dāng)。3、疲勞損傷，包括滾道剝落。4、其它損傷，包括非金屬夾雜、假性布氏壓痕（運輸或軸承靜止不轉(zhuǎn)狀態(tài)下的顫振）。很多損傷，已經(jīng)夾雜多種失效型式軸承內(nèi)孔公差，故而需要更多的背景信息，才可分析早的損傷型式。
軸承抱死的原因：如果保持架抱死滾珠是發(fā)生在安裝軸承的過程中，則原因可能是產(chǎn)品出廠的時候就是不合格產(chǎn)品，或者是運輸安裝過程中造成保持架受損變形（被擠壓、撞擊），或者是軸承內(nèi)有異物卡住導(dǎo)致軸承不能轉(zhuǎn)動，可以清洗軸承，去掉異物，檢測軸承能否正常使用。當(dāng)然，不管是什么原因，如果軸承不能使用了，就要更換合格的產(chǎn)品，保證機器安全有效的正常使用。

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