6302-Z/Z2軸承供應

特工TG深溝球軸承

深溝球軸承的特點：
1. 在結構上深溝球軸承的每個軸承套圈均具有橫截面大約為軸承球周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道，這個滾道主要用于承受徑向載荷，同時也可承受一定的軸向載荷；
2. 在深溝球軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質，軸承可承受兩個方向交變的軸向載荷；
3. 深溝球軸承摩擦小，轉速高；
4. 深溝球軸承結構簡單，制造成本低，容易達到較高的制造精度；
5. 深溝球軸承一般采用沖壓浪形保持架，內徑大于200mm或高速運轉的軸承，采用車制實體保持架；
6. 深溝球軸承的變型結構多達60多種。

深溝球軸承安裝注意事項：
1. 低噪聲軸承的安裝與調整也可仿效長壽命軸承的分組方法，使得配合過盈大小較一致，軸承的游隙也較為一致，并且希望配合過盈在可能范圍內取較小的值，以保證深溝球軸承滾道的變形小，從而滾動體通過所引起的噪聲變小。
2. 游隙對噪聲的關系很大，判斷深溝球軸承游隙過大的方法有：靜止狀態(tài)使軸承軸向位移，其往復的幅度較大，在運轉時發(fā)出大而重濁的噪聲。
3. 如果深溝球軸承運轉時發(fā)出討厭的尖厲的嘯叫聲，則說明深溝球軸承的預緊太大，軸承有偏大的預過盈，應該略略放松預緊程度。
4. 為了避免深溝球的滾動體在進入無負荷區(qū)時會打滑或作左右竄動，因為這樣既會加大噪聲也會引起磨損，而小游隙和大軸向剛度能消除這種現(xiàn)象。
5. 有時由于主機的工作溫度范圍很大，或軸與軸承座孔的尺寸離散性很大，無法一次調定就得到較適當?shù)挠蜗?，在此情況下可對深溝球軸承的外圈采用彈性定壓預緊法。

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