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批發(fā)國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口 60SI2MNA彈簧鋼條 鋼板 熱處理 及淬火

規(guī)格:齊全

所屬類(lèi)型:彈簧鋼

品牌:

  • 價(jià)格:1
  • 發(fā)布時(shí)間:2018/08/15 11:11
  • 數(shù)量:5000
  • 所在地:廣東 東莞
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)地:承鋼

批發(fā)國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口 60SI2MNA彈簧鋼條 鋼板 熱處理及淬火

鋼帶熱處理溫度范圍

淬火830℃±20℃,油冷;回火540℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。

臨界點(diǎn)溫度(近似值)Ac1=726℃,Ac3=765℃,Ar3=741℃,Ar1=689℃,Ms=270℃。

正火規(guī)范:溫度810±10℃,空氣冷卻。

淬火、回火規(guī)范:淬火溫度830±10℃,油冷卻;回火溫度540℃±10℃,水、油冷卻。

彈簧淬火時(shí)的缺陷及防止措施?。?!


(1)脫碳(降低使用壽命):

1、采用鹽浴爐或拄制氣氛加熱爐加熱。

2、采用快速加熱工藝。


(2)淬火后硬度不足,非馬氏體數(shù)量較多,心部出現(xiàn)鐵素體(產(chǎn)生和殘存變形,降低使用壽命):

1、選用淬透性較好的材料。

2、改善淬火冷卻劑的冷卻能力。

3、彈簧進(jìn)入冷卻劑的溫度應(yīng)控制在Ar3以上。

4、適當(dāng)提高淬火加熱溫度。


(3)過(guò)熱(脆性增加):

1、嚴(yán)格控制成型及淬火加熱溫度。

2、加強(qiáng)淬火時(shí)的金相檢驗(yàn)。


(4)開(kāi)裂(脆性增加,嚴(yán)重降低使用壽命):

1、控制淬火加熱溫度。

2、淬火時(shí)冷到250-300C時(shí),取出空冷。

3、及時(shí)回火

操作注意事項(xiàng)?。。?/span>
(1)熱處理前檢查表面是否有脫碳、裂紋等缺陷。這些表面缺陷將嚴(yán)重地降低彈簧的疲勞極限。
(2)淬火加熱應(yīng)特別注意防止過(guò)熱和脫碳,做好鹽浴脫氧,控制爐氣氣氛,嚴(yán)格控制加熱溫度與時(shí)間。
(3)為減少變形,彈簧在加熱時(shí)的裝爐方式,夾具形式和冷卻時(shí)淬入冷卻方法。
(4)淬火后要盡快回火,加熱要盡量均勺?;鼗鸷罂炖淠芊乐够鼗鸫嘈院驮斐杀砻鎵簯?yīng)力,提高疲勞強(qiáng)度。

質(zhì)量檢查熱處理前!?。?/span>
(1)鋼材的軋制表面往往就是制成彈簧后的表面,故不應(yīng)有裂紋、折疊、斑疤、發(fā)紋、氣泡、夾層和壓入的氧化皮等。
(2)表面脫碳會(huì)顯著降什彈簧的疲勞強(qiáng)度,應(yīng)按規(guī)定檢驗(yàn)脫碳層的深度。

熱處理后?。?!
(1)肉眼或低倍放大鏡觀察彈簧表的不應(yīng)有裂紋、腐蝕麻點(diǎn)和嚴(yán)重的淬火變形。
(2)硬度及其均勻性符合規(guī)定。大量生產(chǎn)時(shí),允許用銼刀抽檢硬度,但必須注意銼痕位置應(yīng)不影響彈簧的后精度。
(3)金相組織應(yīng)是托氏體或托氏體和索氏體的混合組織。
(4)板簧裝配后,通常還要進(jìn)行工作載荷下的變形以及靜載撓度試驗(yàn)。

注意:建議不要以拼爐形式去熱理處材料。

一般而言我們做拉伸測(cè)試都是選擇縱向,我們通常所說(shuō)的縱向就是板材軋制的方向(一般稱(chēng)為X軸方向),因其經(jīng)過(guò)軋制一般而言拉伸強(qiáng)度會(huì)比橫向的要高,橫向一般是垂直于軋制方向的,當(dāng)然也有的材質(zhì)是縱向軋制,橫向牽拉的

C45E鋼材:可以淬硬至HRC42~46;所以如果需要表面硬度,又希望發(fā)揮鋼優(yōu)越的機(jī)械性能,常將表面滲碳淬火,這樣就能得到需要的表面硬度,常應(yīng)用于機(jī)械制造

S65C彈簧鋼特性:強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高,具有水淬有形成裂紋他過(guò)熱敏感性?xún)A向,退火態(tài)可切削性尚好,應(yīng)用于受中等載荷的板彈簧以及高耐磨性零件,如:磨床主軸、精密機(jī)床絲桿、彈簧卡頭、切dao、螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等應(yīng)用上

C67S彈簧鋼特性:本產(chǎn)品是一款應(yīng)用廣泛的材料,多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧,例如汽車(chē)、鐵道車(chē)輛拖拉機(jī)及一般機(jī)械用的彈簧

S70C彈簧鋼:適用于制造截面不大、強(qiáng)度要求不高的彈簧,如汽車(chē)、拖拉機(jī)或火車(chē)等機(jī)械上承受振動(dòng)的扁形板簧和圓形螺旋彈簧

sk5-特性:特性及適用范圍:淬火回火后有較高硬度和耐磨性,用作需要具有較高硬度和耐磨性的各種工具,如形狀簡(jiǎn)單的模子和沖頭,切削金屬的刀具,打眼工具,木工用的銑刀,埋頭鉆,,,縱向手用鋸,以及鉗工裝配工具,鉚釘沖模等次要工具。

sup6/sup7-特性:特性及適用范圍:sup6/sup7是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼,強(qiáng)度,彈性和淬透性較55si2mn稍高。sup6的用途:適于鐵道車(chē)輛,汽車(chē)拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧,也適于制作工作溫度在250以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧

sk7-特性:特性及適用范圍:sk7是含碳量0.6的高碳鋼,淬火硬化后使用,sk7耐磨損性?xún)?yōu)良,且為價(jià)格較便宜的工具鋼。適用于有滑動(dòng)部分需要高硬度的零件及制作冷作模具零件。sk7材料常用于需彈性的零件上,沖壓特性同spcc差不多,硬度和回彈稍強(qiáng),通常沖壓后再熱處理,以達(dá)到所需硬度及彈性

按照生產(chǎn)加工方法分類(lèi)

⒈熱軋 (鍛)鋼材包括熱軋軋圓鋼、方鋼扁鋼、鋼板,鍛制圓鋼、方鋼。

冷拉(軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。

按照鋼材交貨狀態(tài)分類(lèi)

⒈熱軋 (鍛) 鋼材

A.以熱軋 (鍛) 狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)熱成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理

B.退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理。

以上均應(yīng)符合相應(yīng)的交貨狀態(tài)硬度的規(guī)定。

⒉冷拉 (軋) 鋼材

A.鋼絲

①鹽浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱(chēng)派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行低溫回火,以消除應(yīng)力。

②油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后,進(jìn)行連續(xù)加熱、連續(xù)油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行底溫火,以消除應(yīng)力。

③冷拉鋼絲 (即不經(jīng)淬火和回火處理的鋼絲)

a.以冷拉狀態(tài)交貨。

b.以退火、正火或回火處理狀態(tài)交貨。

以上兩種狀態(tài)交貨的鋼絲制成彈簧后均需進(jìn)行淬火和回火處理。

B.鋼帶

①冷軋狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火,以消除應(yīng)力。

②淬火和回火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火,以削除應(yīng)力。

③退火火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行淬火和回火處理

C.冷拉鋼材

以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理。

其他分類(lèi)方法

除以上所述外,還有一些其他分類(lèi)方法,例如:

按交貨條件要求不同可分為按化學(xué)成分(力學(xué)性能)交貨和按淬透性交貨。

按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高(低)溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。

彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。

合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái),結(jié)合中國(guó)資源,并根據(jù)汽車(chē)、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量


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標(biāo)簽:彈簧鋼

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