供應(yīng)TPU 150.192

②加工條件

③原料技術(shù)數(shù)據(jù)

TPU 150簡介
TPU是中文名稱為熱塑性聚氨酯彈性體，英文名稱Thermoplastic Urethane，簡稱TPU，主要分為有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范圍寬（60HA-85HD）、耐磨、耐油，透明，彈性好，通過改變TPU各反應(yīng)組分的配比，可以得到不同硬度的產(chǎn)品，而且隨著硬度的增加，其產(chǎn)品仍保持良好的彈性。TPU可采用常見的熱塑性材料的加工方法進(jìn)行加工，如注塑、擠出、壓延等等。同時，TPU與某些高分子材料共同加工能夠得到性能互補(bǔ)的聚合物合金。 TPU對油類（礦物油，動植物油脂和潤滑油）和許多溶劑有良好的抵抗能力；TPU 還有良好的耐天候性，極優(yōu)的耐高能射線性能。-TPU是一種用途極為廣泛的材料適用于不同的汽車零部件，包括汽車車身，內(nèi)飾，發(fā)動機(jī)艙和底盤。在開發(fā)更輕，更安全，更節(jié)能汽車的無與倫比的駕乘舒適性。這種材料允許更大的設(shè)計自由度。由于其質(zhì)地的靈活性，改進(jìn)車輛設(shè)計的材料，使駕駛者和乘客提供佳座位的支持。使得汽車更加美觀，如擋泥板，門框，前后保險杠，擾流板，引擎罩，后視鏡外殼和車頂模塊后面。這種高品質(zhì)TPU實(shí)現(xiàn)了豪華，流線型外觀，車內(nèi)包括儀表板和門側(cè)板。此外，其靈活的設(shè)計和多色可以創(chuàng)造非凡觸感柔軟的表面。且這種TPU材料的重量輕，其應(yīng)用程序已提供的車輛的重量的降低，具有較高的燃料效率和較低的排放側(cè)的好處。天窗和備用輪罩，可以幫助減輕汽車的重量由50％至70％。增加道路車輛的安全性和舒適性。他們出色的減震性能，頭枕，內(nèi)飾件及其他汽車零部件，可以幫助減少在發(fā)生碰撞時受傷。的低排放技術(shù)的方式，巴斯夫聚氨酯產(chǎn)品，使汽車制造商開發(fā)低VOC，低霧和低氣味車輛，與發(fā)達(dá)市場嚴(yán)格的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。

TPU特種聚合物是以粉末或顆粒形態(tài)銷售。制造高分子聚合物需要使用添加劑，以滿足終應(yīng)用對功能和外觀的性能要求，并改進(jìn)制造性。耐低溫TPU是指工作溫度在-100℃的硅橡膠，在甲基乙烯基硅橡膠的分子鏈中引入甲基苯基硅氧鏈節(jié)或二苯基硅氧鏈節(jié)而得的。在聚硅氧烷的側(cè)基上引入苯基，由于破壞了二甲基硅氧烷結(jié)構(gòu)的規(guī)整性，大大降低了聚合物的結(jié)晶溫度，所成硅膠工作溫度擴(kuò)展到-100℃。TPU因其壓縮變形小、使用溫度范圍寬、抗氧化、耐候、防震、防潮和良好的電氣絕緣性能外，耐低溫、耐燒蝕和耐輻照等性能。TPU硅橡膠是宇航工業(yè)、尖端技術(shù)和國民經(jīng)濟(jì)其它部門的重要材料之一，可供制做各種模壓和擠出制品用作航空工業(yè)的耐寒橡膠和用于耐燒蝕、耐熱老化或耐輻射部位的密封件。韌性是使材料斷裂所需要的能量，等于應(yīng)力-應(yīng)變曲線下的面積。一般來說TPU的硬段含量在10%~21%之間時，TPU呈現(xiàn)軟橡膠態(tài)，此時TPU的韌性較低，且彈性模量也較低。當(dāng)硬段含量在32%~55%之間時，TPU表現(xiàn)為彈性體，此時的韌性高。當(dāng)硬段含量在66%~77%之間時，TPU的模量達(dá)到較高的數(shù)值，呈現(xiàn)彈性塑料的性能。韌性隨硬段含量增多而發(fā)生變化的原因是，硬段提供彈性模量，而軟段提供伸長率，當(dāng)硬段含量較低時，硬段呈孤立球體分布在連續(xù)軟段相中，TPU的彈性模量低且伸長率很大，根據(jù)韌性的定義可得出韌性很低。而當(dāng)硬段含量過高時，硬段呈連續(xù)相，軟段分散其間，彈性模量可達(dá)到很高的數(shù)值但伸長率會變得低，同理可知韌性也很低。而在硬段和軟段配比適當(dāng)，硬段由分散相過度到連續(xù)相的狀態(tài)時，硬段的高模量高熔化熱加上軟段的高伸長率，使TPU得到了較高的韌性值。