新型號(hào)：E200557FB
所屬類型：滑動(dòng)軸承
品牌：SKO
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | E200557FB |
|---|---|
| 舊型號(hào) | E200557FB |
| 品牌 | SKO |
| 分類 | 滑動(dòng)軸承 |
| 內(nèi)徑 | 25mm |
| 外徑 | 32mm |
| 厚度 | 15mm |
| 重量 | 1kg |
| 材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
| 保持架及材料 | F1碳鋼 |
| 列數(shù) | 多列 |
| 用途 | 通用 |
油膜軸承的種類繁多，用途十分廣泛，像汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)軸承、天文、航空、航天設(shè)備使用的軸承等等。
油膜軸承是一種主要表面加工精度、表面粗糙度以及相關(guān)參數(shù)匹配理想的滑動(dòng)軸承，它的主要特點(diǎn)有：
1、承載能力大，軸承的外徑相同油膜軸承的承載能力要遠(yuǎn)大于滾動(dòng)軸承。
2、使用壽命長(zhǎng)：從原理上講，油膜軸承是不會(huì)發(fā)生磨損的。但是實(shí)際上，即使正確的使用和妥善地維護(hù)，也是要發(fā)生磨損的，只是很輕微而已。其理論上壽命可達(dá)15年左右，一般實(shí)際由于潤(rùn)滑和軋機(jī)設(shè)備等原因，壽命在5-10年左右。
3、速度范圍寬：軋機(jī)油膜軸承可以在很低的速度下工作，也可以在很高的速度下運(yùn)行，還可以使用可逆軋機(jī)：有正轉(zhuǎn)速到零，再由零到負(fù)轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下工作，速度范圍十分之寬。
4、結(jié)構(gòu)尺寸?。涸谙嗤某休d能力下，油膜軸承輪廓尺寸要比滾動(dòng)軸承小。
5、摩擦系數(shù)低：油膜軸承軸承的摩擦系數(shù)一般在0.001-0.005之間，摩擦系數(shù)低，從而摩擦損耗低。
6、抗沖擊能力強(qiáng)：油膜軸承中的油膜的擠壓效應(yīng)對(duì)于沖擊載荷的承受能力，使得油膜軸承能很好地承受沖擊載荷。
油膜軸承 - 工作原理
在軋制過程中，由于軋制力的作用，迫使輥軸軸頸發(fā)生移動(dòng)，油膜軸承中心與軸頸的中心產(chǎn)生偏心，使油膜軸承與軸頸之間的間隙形成了兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)叫發(fā)散區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐漸變大），另一個(gè)叫收斂區(qū)（沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向逐漸減?。?。當(dāng)旋轉(zhuǎn)的軸頸把有粘度的潤(rùn)滑油從發(fā)散區(qū)帶入收斂區(qū)，沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向軸承間隙由大變小，形成一種油楔，使?jié)櫥蛢?nèi)產(chǎn)生壓力。油膜內(nèi)各點(diǎn)的壓力沿軋制方向的合力就是油膜軸承的承載力。當(dāng)軋制力大于承載力時(shí)，軸頸中心與油膜軸承中心之間的偏心距增大。在收斂區(qū)內(nèi)軸承間隙沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向變陡，小油膜厚度變小，油膜內(nèi)的壓力變大，承載力變大，直至與軋制力達(dá)到平衡，軸頸中心不再偏移，油膜軸承與軸頸完全被潤(rùn)滑油隔開，理論上形成了全流體潤(rùn)滑。
從油膜軸承的工作原理可知道油膜軸承系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)重要的參數(shù)就是小油膜厚度。如果小油膜厚度值太小，而潤(rùn)滑油中的金屬雜質(zhì)顆粒過大，金屬顆粒的外形尺寸在數(shù)值上大于小油膜厚度時(shí)，金屬顆粒隨潤(rùn)滑油通過小油膜厚度處時(shí)，就像造成金屬接觸，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒瓦。另外如果小油膜厚度值太小，當(dāng)出現(xiàn)堆鋼等事故時(shí)，很容易造成軸頸和油膜軸承的金屬接觸而導(dǎo)致燒瓦。小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結(jié)構(gòu)尺寸及材料、相關(guān)零件的加工精度及油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤(rùn)滑油及軋制力的大小等有關(guān)。
天津市宇瑞捷軸承銷售有限公司（天津市宇瑞通捷動(dòng)力機(jī)械設(shè)備銷售有限公司）成立于2007年，公司主營(yíng)軸承，2012年公司自主研發(fā)高線精軋機(jī)軸承和油膜軸承，SKO軸承性能穩(wěn)定，具有高轉(zhuǎn)速、高精度，承受重載荷、低磨損等特點(diǎn)，適用于鋼廠等高溫工作環(huán)境，公司研發(fā)的高速線材精軋機(jī)專用軸承達(dá)到國際先進(jìn)水平，打破了單一軸承品牌國內(nèi)壟斷局面，大大降低了客戶采購成本。
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