規(guī)格：齊全
所屬類型：鋁
品牌：
5xxx系列鋁合金是屬于鋁鎂合金，它是具有18~ 51ksi極限抗拉強(qiáng)度的非熱處理鋁合金，且在非熱處理合金中具有的強(qiáng)度。此外，這種合金系列容易焊接，由此被用于各種應(yīng)用上，如船舶，運(yùn)輸，壓力容器，橋梁和建筑物。常用的合金有5005、5050、5052、5A06、5056、5083、5086、5454、5754。
5XXX鋁合金
| 應(yīng)變硬化合金 | 優(yōu)異的耐腐蝕性能 |
| 主要合金元素是Mg | 良好的焊接強(qiáng)度 |
| 常用船用合金 | 非熱處理鋁鎂合金 |
5xxx鋁合金力學(xué)性能
| 合號(hào) | 抗拉強(qiáng)度 MPa | 屈服強(qiáng)度 MPa | 延伸率 % | 布氏硬度 HB | 剪切強(qiáng)度 MPa | 疲勞強(qiáng)度 MPa | 縱彈性模量*1000 MPa |
| 5005 | 140 | 120 | 11 | 36 | 100 | - | 70 |
| 5050 | 225 | 205 | 6 | 63 | 140 | 100 | 70 |
| 5052 | 265 | 220 | 5 | 68 | 150 | 125 | 72 |
| 5056 | 420 | 350 | 15 | 100 | 225 | 155 | 72 |
| 5083 | 325 | 230 | 16 | - | - | 160 | 72 |
| 5086 | 295 | 210 | 12 | - | - | - | 72 |
| 5454 | 255 | 120 | 22 | 62 | 160 | - | 72 |
| 5754 | 240 | 180 | 15 | 75 | 150 | - | 72 |
5005鋁合金的陽(yáng)極氧化涂層比3003/3103更清晰，且重量更輕。5005鋁合金主要應(yīng)用于裝飾，建筑和消費(fèi)品。
5050鋁合金是一種鍛造類型合金。它具有優(yōu)良的機(jī)械加工性能，并且是不可熱處理的合金。
5052/5754鋁合金具有良好的耐腐蝕性能及焊接性能。它能體現(xiàn)出更好的優(yōu)于1200的耐海水腐蝕性能。典型的應(yīng)用包括壓力容器，儲(chǔ)罐，管件，游艇船體，浮艇和車身。
5A06鋁合金主要應(yīng)用于焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件。
5056鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強(qiáng)度良好，耐蝕性、可切削性良好。5056鋁板陽(yáng)極化處理后表面美觀。電弧焊性能良好。
5083鋁合金比上述任何合金要強(qiáng)。它是用于鐵路貨車，船舶部件，橋梁，靜止低溫容器和高架起重機(jī)等需要突出接頭強(qiáng)度的高強(qiáng)度焊接應(yīng)用上。它具有優(yōu)良的焊接性和耐腐蝕性。
5086鋁合金適合于焊接結(jié)構(gòu)-船體和上層建筑，罐車，壓力容器，移動(dòng)式和固定式低溫容器，以及能量吸收率要求很高的結(jié)構(gòu)。
5454鋁合金用于所有類型的焊接結(jié)構(gòu)。ASME規(guī)范批準(zhǔn)用于溫度高達(dá)400oF=204.4oC。它用于熱瀝青槽罐車，傾卸車身，壓力容器和船舶結(jié)構(gòu)。
5xxx鋁合金特性及用途
| Alloy | 特性及用途 |
| 5005 | 5005具有良好的加工性、溶接性和耐蝕性，陽(yáng)極氧化后之修飾加工良好，與6063型材顏色相稱。用途：建筑用內(nèi)外裝、車輛之內(nèi)裝、船舶之內(nèi)裝。 |
| 5052 | 5052為中程度強(qiáng)度之具代表性合金，耐蝕性、溶接性及成形性良好，特別是疲勞強(qiáng)度高，耐海水性佳。用途：一般鈑金、船舶、車輛、建筑、瓶蓋、蜂巢板。 |
| 5056 | 5056耐蝕性優(yōu)越以切削加工作表面修飾，陽(yáng)極氧化處理性及其染色性良好。用途：相機(jī)本體、通信機(jī)器組件、拉鏈。 |
| 5A06 | 5A06鋁合金主要應(yīng)用于焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件。 |
| 5083 | 5083溶接構(gòu)造用合金。在實(shí)用非熱處理合金中是強(qiáng)度之耐蝕合金，適用于溶接構(gòu)造。耐海水性、低溫特性良好。用途：船舶、車輛、低溫用容器、壓力容器。 |
| 5086 | 5086強(qiáng)度比5154高，為耐海水性良好的非熱處理系溶接構(gòu)造用合金。用途：船舶、壓力容器、磁氣圓盤。 |
| 5454 | 5454強(qiáng)度比5052約高20%，其特性與5154大致相同，但在惡烈環(huán)境下之耐蝕性比5154良好。用途：汽車用車輪。 |
| 5754 | 5754鋁合金其具有良好的耐腐蝕性和焊接性能。它們通常用于壓力容器，儲(chǔ)罐，管件，游艇船體，浮艇和車身。 |
焊接指南
鎂基合金通常與釬料一起焊接，其中考慮到基體材料中的鎂含量，以及焊接元件的應(yīng)用和服務(wù)的條件后進(jìn)行選擇。這個(gè)系列擁有超過3.0％鎂的合金不推薦用于高于150°F高溫的服務(wù)項(xiàng)目。由于他們對(duì)于應(yīng)力腐蝕開裂存在潛在的致敏作用及隨后的易感性。具有小于約2.5％鎂的基合金往往能成功地與5XXX或4xxx系列釬料焊接。5052基礎(chǔ)合金通常被認(rèn)為是可以與4XXX系列釬料進(jìn)行焊接的含有大鎂含量的基礎(chǔ)合金。由于與共晶熔化和缺乏焊接機(jī)械性能的問題有關(guān)，它不推薦與4XXX系列填料焊接此合金系列中含有更高鎂含量的材料。較高的鎂基材料是只能用通常與基體合金成分相匹配的5XXX填料合金焊接。
工藝參數(shù)：
5XXX的化學(xué)成分和制造工藝參數(shù)都控制在嚴(yán)格的公差范圍內(nèi)以確保陽(yáng)極氧化后獲得均勻的顏色。它是材料科學(xué)家們對(duì)陽(yáng)極氧化色彩均勻性課題進(jìn)行長(zhǎng)期研究后的智慧結(jié)晶。通過該項(xiàng)研究，我們能夠通過嚴(yán)格控制各種工藝參數(shù)來實(shí)現(xiàn)連續(xù)的批量生產(chǎn)并保證穩(wěn)定的陽(yáng)極氧化質(zhì)量，并在不同生產(chǎn)批次實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的色彩效果。
要想實(shí)現(xiàn)理想的色彩效果，必須采用先進(jìn)的表面處理技術(shù)。例如，表面蝕刻層必須足夠深（表層以下至少為15μm），以實(shí)現(xiàn)均勻穩(wěn)定的表面質(zhì)量并避免可能的光線反射效果差異。嚴(yán)格控制陽(yáng)極氧化層的厚度公差（厚為30微米）是保證色彩均勻性的一個(gè)關(guān)鍵因素。
為了獲得均勻的顏色必須在陽(yáng)極氧化前對(duì)表面進(jìn)行預(yù)處理（脫脂和去除自然氧化層）。很顯然，整個(gè)處理過程中的各項(xiàng)工藝參數(shù)都必須保持恒定值。由于5XXX的化學(xué)成分和制造工藝參數(shù)都控制在嚴(yán)格的公差范圍內(nèi)，因此可以獲得十分均勻的顏色。
目前世界上還沒有能夠?qū)⑷搜鄣纳室曈X進(jìn)行量化測(cè)量的技術(shù)，所以需要用戶根據(jù)不同的樣品確定想要達(dá)到的色彩效果。另外，在準(zhǔn)備和安裝過程中，還必須考慮軋制方向?qū)ι市Ч挠绊懀绕涫菍?duì)大型項(xiàng)目，必須提前告知我們您的各項(xiàng)技術(shù)要求，以保證各5XXX訂單都具有相同的氧化效果。整個(gè)您的加工過程中，應(yīng)建立對(duì)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)。
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