NA6915軸承貨到付款 FAG出品舍弗勒軸承

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NA6915軸承

產(chǎn)品分類： 滾針軸承

軸承型號(hào)：NA6915軸承

內(nèi)徑：75

外徑：105

厚度：54

新型號(hào)：NA6915

舊型號(hào)：6254915

品牌：SKF

類型：滾針軸承

備注：外圈帶雙擋邊的雙列滾針軸承（NA 6900 型、RNA 6900 型）

軸承型號(hào)查詢

• 類型：

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• 新型號(hào)：

  
  

• 軸承型號(hào)：

• 產(chǎn)品詳情

滾針軸承圖紙：

設(shè)計(jì)時(shí)既要能滿足調(diào)整游隙的基本要求，更應(yīng)考慮諸如額定載荷、接觸強(qiáng)度、疲勞壽命、加工工藝等重要因素。好在這些方面已有許多前輩做了大量深入的研究工作且卓有成效，很多資料、經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，使筆者受益非淺，在此順表謝意。限于篇幅，這里暫不展開討論。
  2 本設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
  (1)加工制造容易：由于有了中間可調(diào)環(huán)節(jié)，使零件的加工尺寸公差帶可大大放寬，廢品率也隨之成倍下降。同時(shí)可降低對(duì)加工機(jī)床的精度要求，使在普通精度機(jī)床上加工高精度軸承成為可能。對(duì)工人的技術(shù)等級(jí)也可適當(dāng)降低，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。
  (2)裝配安裝方便：外圈做成分體式后，可以很方便地調(diào)整軸承的徑向游隙至理想值，不需采用分組裝配法即能達(dá)到較高的精度。在軸上的安裝也很方便，不必附加其它的調(diào)整裝置，簡(jiǎn)化了整機(jī)的結(jié)構(gòu)。
  (3)改善受力狀況：采用雙列滾動(dòng)體可增大承載能力，并能承受雙向軸向力。
  (4)減少零件種類：外圈做成分體式后，可使?jié)L動(dòng)體在球道上滿布，這樣可省去保持架。此舉同時(shí)還能減少工序，提高承載能力，可謂是一舉多得。
  (5)維護(hù)修理方便：當(dāng)軸承因磨損而造成游隙超差時(shí)，只需適當(dāng)減少調(diào)整墊片的厚度，就能減小游隙，恢復(fù)原來精度，相應(yīng)地延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。此外，當(dāng)只有個(gè)別元件非正常損壞時(shí)，還可采用更換損壞零件的方法來修復(fù)軸承，甚至可整舊如新，不失為一種精打細(xì)算的好方法。
  3 一點(diǎn)不足之處
  (1)增加了在外圈上的切制內(nèi)、外螺紋的工序。且由于螺紋的存在易產(chǎn)生應(yīng)力集中，同時(shí)使熱1P處理變得困難。
  (2)軸承的軸向尺寸相對(duì)較大，且由于受調(diào)整墊圈厚度的隨機(jī)性而有較大的波動(dòng)。
  (3)外圈需加厚，使材料消耗有所增加。
  這里介紹的可調(diào)游隙滾動(dòng)軸承具有構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理、裝配方便、便于維修等優(yōu)點(diǎn)。尤其是將軸承的外圈由整體式改為軸向分體組合式后，使調(diào)整軸承游隙的難題迎刃而解，可供同行們參考。本設(shè)計(jì)思路也可引伸拓寬到其它類型的軸承設(shè)計(jì)中去。該設(shè)計(jì)屬非標(biāo)準(zhǔn)軸承設(shè)計(jì)。還有很多深層的問題尚需探索，不足之處亟待解決。真切地渴望得到同行專家的指導(dǎo)和幫助。

軸承的變遷

大家知道，軸承（這里主要指滾動(dòng)軸承）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中舉足輕重不可缺少的基礎(chǔ)零部件。雖然其興起不過百余年歷史，但因其關(guān)系國(guó)計(jì)民生，世界各國(guó)都不遺余力地發(fā)展本國(guó)軸承工業(yè)，賃借高超的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，軸承生產(chǎn)品種已超過十余萬種，質(zhì)量?jī)?yōu)異，性能超群，為世界機(jī)械工業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、為人類社會(huì)的進(jìn)步做出了卓越的貢獻(xiàn)。
  但是，各國(guó)軸承工業(yè)的發(fā)展水平參差不齊，甚至十分懸殊。即使條件具備、發(fā)展較快的國(guó)家和地區(qū)劃，也因效益等諸多方面的考慮，不可能所有品種都大量生產(chǎn)而不顧及經(jīng)濟(jì)效益，一切都自給自足是十分原始的想法，現(xiàn)代的國(guó)家都使泱泱大國(guó)也難以做到萬事不求人。人類社會(huì)是全人類共同的世界，思想交流，文化交流，物質(zhì)交流乃是大勢(shì)所趨的潮流。軸承的國(guó)際貿(mào)易正是乘這種歷史潮流應(yīng)運(yùn)而生，不斷發(fā)展的。
  軸承的國(guó)際貿(mào)易是踏著世界軸承工業(yè)的發(fā)展足跡前進(jìn)的。它與世界軸承工業(yè)的發(fā)展過程一樣，也經(jīng)歷了若干既互相連而又各具特色的歷史階段。
  階段，即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng)階段，時(shí)間在19世紀(jì)末期至20世紀(jì)初期。當(dāng)時(shí)，軸承發(fā)明雖然已有一段時(shí)間，而軸承的工業(yè)化生產(chǎn)則從無到有，剛剛起步，相當(dāng)幼稚；主要特點(diǎn)是：①生產(chǎn)規(guī)模極小，一個(gè)大廠也只有十幾人到幾百人，日產(chǎn)量不過幾套到幾百套，屬于手工作坊式生產(chǎn)；②設(shè)備簡(jiǎn)陋、技術(shù)落后，多是憑經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)；③材料以碳鋼為主，精度不高，價(jià)格昂貴；④品種極少，用途十分有限。這是軸承國(guó)際貿(mào)易的龔斷時(shí)間，當(dāng)時(shí)軸承生產(chǎn)技術(shù)只掌握在英國(guó)、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等少數(shù)企業(yè)手中，技術(shù)保密互不交流；尚無軸承生產(chǎn)設(shè)備，難以推廣普及；軸承品種太少，用途狹窄，市場(chǎng)不大，價(jià)格昂貴，除裝配主機(jī)外無人問津；產(chǎn)量甚少，還顧不上對(duì)外國(guó)銷售，以至于日本也只是在1910年才次見到軸承樣品。
  第二階段，好世界軸承工業(yè)的成長(zhǎng)階段，時(shí)間大約是在次世界大戰(zhàn)結(jié)束至第二次世界大戰(zhàn)以后。兩次世界大戰(zhàn)刺激了軍事工業(yè)的發(fā)展，軸承軍事工業(yè)中的地位日益顯著，加之科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，一戰(zhàn)后的短暫穩(wěn)定和二戰(zhàn)中的軍火急需，促使世界軸承工業(yè)迅速成長(zhǎng)，主要特點(diǎn)：①生產(chǎn)規(guī)模急劇擴(kuò)大產(chǎn)量迅速增加，主要軸承生產(chǎn)國(guó)家產(chǎn)量已超過3500萬套；②生產(chǎn)設(shè)備完善，技術(shù)手段先進(jìn)，普通采用了機(jī)群式批量生產(chǎn)；③軸承材料發(fā)展到以鉻鋼等合金鋼為主，產(chǎn)品精度大為提高；④軸承品種增加，廣泛用于汽車、飛機(jī)、坦克裝甲車、機(jī)床、儀器、儀表、自行車、縫紉機(jī)等眾多領(lǐng)域。如果說階段是軸承國(guó)孫貿(mào)易的壟斷時(shí)期亦即孕育階段，那么這第二階段才是軸承國(guó)際貿(mào)易的成長(zhǎng)階段，其特點(diǎn)是：由于①生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出本國(guó)需要；②軸承品種增加，使范圍擴(kuò)大，{TodayHot}從而形成國(guó)際軸承市場(chǎng)，國(guó)際軸承貿(mào)易登臺(tái)亮相，進(jìn)入了角色。

舍弗勒天津森琪機(jī)電設(shè)備有限公司銷售SKF NA6915軸承，針對(duì)SKF NA6915軸承客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解SKF NA6915軸承型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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