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NKIS55 軸承貨到付款 FAG出品舍弗勒軸承

新型號(hào):NKIS55 軸承

所屬類型:圓柱滾子軸承

品牌:INA

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2016/08/08 13:49
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:天津 南開(kāi)
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) NKIS55 軸承
舊型號(hào) NKIS55 軸承
品牌 INA
分類 圓柱滾子軸承

NKIS55 軸承貨到付款FAG出品舍弗勒軸承

采用液壓拆裝止推盤(pán)結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)檢查止推盤(pán)內(nèi)孔與軸表面的接觸情況,檢查止推盤(pán)端面與軸肩的接觸情況,均不得小于80%。各表面無(wú)毛刺、劃痕、損傷,止推盤(pán)內(nèi)孔與軸的配合尺寸不超差。
  (4)止推盤(pán)厚度沿圓周偏差不超過(guò)0.01mm。
  (5)止推KOYO進(jìn)口軸承調(diào)隙墊片為一片,應(yīng)光滑平整,沿整周厚度誤差小于0.01mm。
  (6)甩油環(huán)內(nèi)外徑配合適宜,不松動(dòng)。
  (7)清洗KOYO進(jìn)口軸承箱,各供油孔要與KOYO進(jìn)口軸承座上油孔吻合、暢通。

進(jìn)口軸承對(duì)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的要求與影響

當(dāng)FAG進(jìn)口軸承出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí),齒輪振動(dòng)頻段內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)較為明顯的特征頻率成分。這些成分有時(shí)單獨(dú)呈現(xiàn),有時(shí)表示為與齒輪振動(dòng)成分交叉調(diào)制,出現(xiàn)和頻與差頻成分,和頻與差頻會(huì)隨其基本成分的改變而改變。
精密度必需要得到保證。而且進(jìn)口軸承使用還要注意很多的方面,比如和齒輪的合作、潤(rùn)滑劑的選擇等等。下面天津豪瑞斯就闡述一下FAG進(jìn)口軸承對(duì)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的影響,希望協(xié)助您更好的解進(jìn)口軸承的使用。
軸承作為機(jī)械行業(yè)的一種重要組成局部。 由于測(cè)童齒輪振動(dòng)時(shí)測(cè)點(diǎn)位置通常都選在軸承座上,測(cè)得的信號(hào)中肯定會(huì)包括有軸承振動(dòng)的成分。正常軸承的振動(dòng)水平明顯低于齒輪振動(dòng),一般要小一個(gè)數(shù)量級(jí),所以在齒輪振動(dòng)頻率范圍內(nèi),軸承振動(dòng)的頻率成分很不明顯。
裝置軸承前,您必需確保裝置外表和安裝環(huán)境的清潔?;瑒?dòng)軸承的振動(dòng)信號(hào)往往在低頻段,即旋轉(zhuǎn)頻率及其低次諧波頻率范圍內(nèi)可以找到其特征頻率成分。軸承知識(shí)
而 FAG 進(jìn)口軸承 特征頻率范圍比齒輪要寬,所以, FAG 進(jìn)口軸承 的診斷不宜在齒輪振動(dòng)范圍內(nèi)進(jìn)行,而應(yīng)在高頻段或采用其他方法進(jìn)行。通常選擇初期游隙時(shí),要求運(yùn)轉(zhuǎn)游隙取為僅稍大于零。

NSK軸承日常維護(hù)應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑


NSK軸承的日常維護(hù)-保持良好的潤(rùn)滑:減少摩擦、磨損。NSK軸承正常工作狀態(tài)下。不可能將其撤除進(jìn)行維護(hù)。因此保證NSK軸承良好的潤(rùn)滑是NSK軸承日常維護(hù)的主要工作。滾動(dòng)NSK軸承的潤(rùn)滑目的減少NSK軸承內(nèi)部摩擦及摩損.防止燒粘、其潤(rùn)滑效用如下:
a、排出摩擦熱、冷卻:循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱.或由外部傳來(lái)的熱.冷卻。防止NSK軸承過(guò)熱.防止?jié)櫥妥陨砝匣A硗釴SK軸承潤(rùn)滑還可以防止異物侵入NSK軸承內(nèi)部,或防止生銹、腐蝕等。
b、應(yīng)經(jīng)常為萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂,季節(jié)不同NSK軸承,使用的潤(rùn)滑脂也不相同,如夏季應(yīng)注入三號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂,冬季注入二號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。
c、減少摩擦及摩損:構(gòu)成NSK軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸局部.防止金屬接觸。
d、延長(zhǎng)疲勞壽命:NSK軸承滾動(dòng)疲勞壽命,旋轉(zhuǎn)中,滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則延長(zhǎng)。相反地,油粘度低.潤(rùn)滑油膜厚度不好,則縮短。

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