新型號(hào):SNL518-615軸承
所屬類(lèi)型:剖分軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | SNL518-615軸承 |
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舊型號(hào) | SNL518-615軸承 |
品牌 | SKF |
分類(lèi) | 剖分軸承 |
SNL518-615軸承斯凱孚備貨大陸貨到付款
軸承配置對(duì)精度的影響?通常,軸是以?xún)蓚€(gè)軸承在徑向和軸向進(jìn)行支撐的,將一側(cè)的軸承稱(chēng)為固定端軸承,武漢進(jìn)口軸承它承受徑向和軸向兩種載荷,起固定軸與軸承箱之間的相對(duì)軸向位移的作用。將另側(cè)稱(chēng)為自由端,僅承受徑向載荷,軸向可以相對(duì)移動(dòng)。
固定端軸承必須同時(shí)與軸和軸承箱相固定,較適宜的軸承是能承受復(fù)合載荷徑向軸承,例如,深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承及雙列或配對(duì)角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。承受單純徑向載荷的徑向軸承組合,如內(nèi)外圈不帶擋邊的圓柱滾子軸承經(jīng)與深溝球軸承或四點(diǎn)接觸球軸承或雙向推力軸承組合,也可用作固定端軸承。這時(shí),第二個(gè)軸承提供雙向軸向定位,但是安裝時(shí)必須與軸承箱保持有一定徑向間隔。自由端軸承在軸因熱膨脹,長(zhǎng)度發(fā)生變化時(shí),軸承內(nèi)不會(huì)發(fā)生擠壓。軸向位移可發(fā)生于軸承內(nèi)部,也可發(fā)生軸承圈與軸承座。
“交叉固定”是指這樣一種軸承配置,其中每個(gè)軸承都對(duì)軸作單向定位,且方向相反。這種組合主要用于短軸。所有至少能承受一個(gè)方向軸向載荷的徑向軸承都適用,包括深溝及角接觸球軸承、圓錐滾子軸承以及NJ型圓柱滾子軸承,使用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承時(shí),在某些場(chǎng)合,必須施加預(yù)載荷。
軸承精度:要求高旋轉(zhuǎn)精度的軸承配置(如機(jī)床主軸)和應(yīng)用于高轉(zhuǎn)速的工況,應(yīng)選用精度高于普通級(jí)的軸承??梢蕴峁┒喾N高精度的軸承,包括單列角接觸球軸承、單列和雙列圓柱滾子軸承,還有單向和雙向角接觸推力球軸承。
軸承轉(zhuǎn)速:滾動(dòng)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)速度受到允許工作溫度的限制。低摩擦的軸承,其內(nèi)部產(chǎn)生的熱量相應(yīng)也較低,因此適用于高轉(zhuǎn)速的工況。武漢SKF軸承深溝球軸承和自動(dòng)調(diào)心球軸承在純徑向負(fù)荷下,或角接觸球軸承在聯(lián)合負(fù)荷下,相比其它軸承,可以承受較高的轉(zhuǎn)速。而帶陶瓷滾動(dòng)體的精密角接觸球軸承或深溝球軸承,甚至可以達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速。由于設(shè)計(jì)上的原因,推力軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不能如徑向軸承般高。
滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊的方法
進(jìn)口軸承正確地進(jìn)行滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊,還要注意以下問(wèn)題。
1、裝配技術(shù)要求是選擇裝配工藝方法的根本依據(jù)
對(duì)滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整可以有效地提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度,提高軸承的承載能力,延長(zhǎng)軸承的使用壽命,同時(shí)還可以有效地減少振動(dòng)和噪聲,但并非所有的滾動(dòng)軸承在裝配時(shí)都需要進(jìn)行游隙的調(diào)整。而預(yù)緊固然可以提高軸承剛性和旋狀精度,但是同時(shí)會(huì)使摩擦加劇,潤(rùn)滑油膜被破壞并產(chǎn)生大量的熱,因此,被預(yù)緊的軸承必須進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑和冷卻,這種工藝方法于對(duì)軸承剛性和旋轉(zhuǎn)精度要求極高的情況下采用,是一種較為特殊的工藝方法,生產(chǎn)實(shí)際中也只是在機(jī)床主軸裝配中用到,其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承裝配幾乎見(jiàn)不到。
在滾動(dòng)軸承裝配中是否進(jìn)行游隙的調(diào)整和預(yù)緊,要根據(jù)技術(shù)文件提出的裝配技術(shù)要求決定。具體地說(shuō),在裝配技術(shù)要求中,一般對(duì)于高速、重載或旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承會(huì)有調(diào)整軸承游隙或預(yù)緊的要求,反之,則會(huì)保持軸承游隙,裝配時(shí)僅作軸向固定即可。從軸承的種類(lèi)上看,對(duì)于圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對(duì)其游隙進(jìn)行調(diào)整;對(duì)于一般低速、輕載的向心球軸承,多數(shù)情況下不需要對(duì)其游隙進(jìn)行調(diào)整,而只作軸向固定。
2、要在熱平衡條件下達(dá)到游隙調(diào)整和預(yù)緊的要求
滾動(dòng)軸承實(shí)際的理想工作間隙,是在軸承溫升穩(wěn)定后所調(diào)整的間隙。因此,軸承游隙的調(diào)整應(yīng)分兩個(gè)階段進(jìn)行:首先在常溫下按照有關(guān)的操作規(guī)范和技術(shù)要求對(duì)軸承游隙進(jìn)行調(diào)整,至間隙合適并用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)感到旋轉(zhuǎn)靈活;然后,將調(diào)整機(jī)構(gòu)適當(dāng)回松(防止試車(chē)時(shí)由于溫度升高而使軸承突然抱死),進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),從低速到高速空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不超過(guò)2小時(shí),在速的空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30分鐘,軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度不超過(guò)50℃,后將調(diào)整機(jī)構(gòu)復(fù)位并鎖緊即可。
3、保持良好的潤(rùn)滑
良好的潤(rùn)滑不僅可以起到減小摩擦的作用,同時(shí)還對(duì)軸承和軸上零件具有冷卻作用。滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行調(diào)整以后,摩擦?xí)兴觿?,產(chǎn)生的熱量會(huì)使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)溫度有所升高。如果不能及時(shí)散熱,這些熱量就會(huì)使傳動(dòng)零件尺寸發(fā)生變化,從而影響到滾動(dòng)軸承間隙的變化,產(chǎn)生更多的熱量,形成惡性循環(huán)。因此,對(duì)于經(jīng)過(guò)游隙調(diào)整的滾動(dòng)軸承,必須要保持良好的潤(rùn)滑,以減少摩擦,更重要的是用不斷循環(huán)流動(dòng)的潤(rùn)滑油帶走大量的熱,控制溫度的升高,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)的熱平衡。
還要特別注意:在進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之前,一定要首先檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)各部位供油是否正常,特別是經(jīng)過(guò)預(yù)緊的軸承部位,更需要特別留意其潤(rùn)滑油供給充足,工作狀況良好。
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進(jìn)取 工作要有銳意進(jìn)取的精神
遇到困難時(shí)首先想到如何戰(zhàn)勝它 絕不輕言放棄
發(fā)展 市場(chǎng)就是全世界
在全球市場(chǎng)上獲得人們的信賴(lài)
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感恩 始終懷有感恩之心
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